「女司機不會開車」是偏見還是事實？
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「為什么女司機那麼可怕？
「女司機不會開車」是偏見還是事實？
為什麼大家都恐懼女司機？」
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「我不覺得嘲諷女司機的技術是件好事」
「為什么女司機那麼可怕？」
因為具備潛在的強大破壞力，不管是對自己還是對他人。
那麼男司機可怕嗎？
也可怕。原因是一樣的，具備潛在的強大破壞力。
以上只是想說，這樣問問題的姿勢是不對的！
不管是男司機還是女司機，不好好開車都是壞司機，沒法安全開車都是不合格的司機，是男的是女的又如何？
為什麼印象中被損的總是女司機？
一方面，媒體知道怎麼抓眼球；
另一方面，某些人也因這類通過給別人下框框下定義進行似乎無傷大雅的調侃來獲得某種優越感的方式得到了滿足。地圖炮也是這類原理。
對一個男人說「你開車技術不好」他要跟你急，對一個女人說「你不會開車」她多半不會真跟你翻臉。
那麼這些玩笑話真的無傷大雅嗎？
等等，這種做法是不是有點熟悉？
比如「女孩子學不好數學」、「理工科不適合女生」？這種做法真的好嗎？
言歸正傳，事實上女司機就比男司機危險嗎？
首先，我相信如果大環境下輿論氛圍都是這麼一邊倒，那麼有一定概率會造成一些心理暗示作用。
這部分造成的影響到底會多嚴重我不清楚，如果有誰能用相關的數據或者研究說明一下，那最好了。
那麼不談心理作用，看事實。
誰最關心男女司機們的駕駛方式？
保險公司！
由於利益相關，保險公司需要了解由於年齡、性別、職業等對開車事故率的影響。我們來看看保險公司的數據和說法。
（以下引用自 Insurance Institute for Highway Safety Fatality Facts)
美國 2012 年機動車死亡事故人數性別統計：藍線為男性，黑線為女性。
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按司機總人數看可能不公，因為男司機數量高於女司機，我們按司機性別比例來看：
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按每 1 億裡程分性別和年齡段來看：
<img src="https://pic4.zhimg.com/86bf17de31c51f59e172b4de5f70847f_b.jpg" data-rawwidth="711" data-rawheight="292" width="711" data-original="https://pic4.zhimg.com/86bf17de31c51f59e172b4de5f70847f_r.jpg"/>
保險公司的研究得出的結論是：
不過，值得注意的是，相比於十年前，近年來的趨勢是男司機的事故率有所下降，女司機的事故率有所提高。
我不覺得嘲諷女司機的技術是件好事，
不管是對想通過嘲諷女司機的技術來獲得優越感的人而言，還是對整個社會而言。
「不涉及到性別，
而是涉及到從小的這方面的鍛鍊」
我們來看看男性與女性的成長曆程吧。（普遍意義上的，個例不談）
男性年輕時候，喜歡玩遊戲，玩球類運動；
女性年輕時候，喜歡看韓劇，玩芭比與玩偶，美妝，購物；
期間的區別就是，男性玩兒的這些內容，包含了「瞬間反應力」、「空間感」等等；
而女性的喜好內容，普遍涉及到「情感」、「審美」、「交流」。
而駕駛，高速運轉下，遇到突發情況，需要瞬間反應力，需要一定的心理素質，不要慌張，
以及，車距之間與速度的空間感。
所以，從普遍意義上來說，男性是佔有優勢的，
因為偷偷補課了，從小玩兒的這些就涉及到這方面的鍛鍊。
但是女性，就比較擅長，與小孩子的溝通，情感方面的細膩捕捉，
所以幼師，客服，是普遍看到的。
當然，以上說的都是普遍情況，並不是全部，
就像有寫女生從小也喜歡玩男孩子的那些遊戲，那麼她開車也不會差；
其實說白了，
這個不涉及到性別，而是涉及到從小的這方面的鍛鍊。
如果經過鍛鍊，應該是不會差很多的。
「貶低女司機，
她們大多不會真的生氣」
我想補充一下為什么女司機的駕駛技術為什麼經常會成為嘲笑對象：
Self fulfilling prophecy（自證預言）。
大家有沒有注意到，假如你跟一個男性朋友在開玩笑的時候說
「你這車怎麼開得這麼差」，
不管你們倆關係多好，對方都可能會瞬間感到非常恥辱，心胸小一點的可能和你的友誼就此走到盡頭了；
可是假如你對女性朋友說
「你這車開得真不怎麼樣」，
對方頂多佯裝生氣，可是大部分人都不會覺得這是對自己的侮辱，甚至會覺得這是一個萌萌的缺點。
因為大多數人潛意識裡還是覺得
「男人開不好車是沒用的表現；女人開不好車不算什麼」。
這樣的心理反饋到駕駛上，
就會讓男人因為怕別人說自己開車差而改進自己的駕駛技巧，而女人更容易對自己的技術現狀滿足。
這也就導致了相同駕齡下，女司機的平均駕駛技術，可能不如男司機。
但是事實上，駕駛安全（也就是「可怕程度」）跟駕駛技術的關係相當小，
遠不如跟安全意識、易衝動程度、自負程度等因素關聯緊密。
道路上的大多數事故，都是由於鬥氣、搶行、不遵守交通規則等危險駕駛行為導致的，
只有很少而且比較不致命的一部分是由於當事人技術不佳導致的。
之所以人們喜歡傳播「女司機更可怕」這樣明顯錯誤的結論，原因就是：
「任何手握方向盤的司機，
不論男女，都有責任把車開好」
最近一直在玩某動作遊戲網遊版。
內人看我砍怪砍得起勁，也要接過手柄玩兩把。
她玩遊戲是這個樣子的：
記不清哪個鍵是拿東西、哪個鍵是吃藥、哪個鍵是出刀、哪個鍵是爬牆、哪個鍵是翻滾；
無法順利使用右搖杆調整視角；
攻擊連續技記不住，攻擊後基本從來不使用翻滾取消硬直；
吃藥的時候一定要跑得遠遠的，看著怪物放完一招再吃（而且還會先蹲下因為按錯鍵）；
總是迎面和怪物拼招，經常能做到停龍車（當然更經常是被打飛）；
緊張的時候會向後拉手柄、身子也會跟著動。
你們想想，你們吐槽女司機的問題和這個也有點像吧？
所以為什麼會玩成這樣呢？
——因為她就沒怎麼玩過遊戲，完全就是外行。
從這個角度，我並不認為她玩得不好，反而是很有天分。
儘管是穿著我的滿級防具、拿著滿級武器打村怪，被怪打一下不疼不癢，打怪砍個幾十刀就能勝利……
但她第一次單挑大怪鳥就過了，沒貓車。
她第一次單挑電龍也過了，只貓一次。
記不住鍵位也很正常，畢竟她每天只玩一局，連手柄上哪個鍵叫什麼字母都得低頭看才知道。
如果她像我一樣玩了近三十年各種遊戲機，
熟悉各種設計規律，並且在怪物獵人這個系列上投入地玩個幾千場，
一定能玩得和我一樣好。
但這並不會發生。
她根本不想練走位、練技術什麼的，
她只是想參與我的日常娛樂、和我有更多共同話題，順便體驗一把緊張感。
那些所謂的女司機，多半也是類似的情況。
人家根本不想刻意練習怎麼把車開好，能從這個地方到那個地方就行了。
玩遊戲只是娛樂，隨便玩玩是最棒的心態。
但開車可不是玩遊戲，不是隨便玩玩就好的，事關公共安全啊！
她們的問題就在於，隨便開開。
這個社會在某些方面，對兩性的態度簡直是天壤之別。
對於男性來說，開車二把刀是恥辱，要遭同性笑話的；
對於女性來說，能把那鐵疙瘩弄動就已經夠跟朋友吹噓一陣了。
這種畸形的價值標準進一步阻礙了不能說的性別在駕駛技能上的學習進步——這些人根本沒有動力去琢磨這些玩意。
她們從駕校就接受了格外的寬容，上了路更是被貼上了甩不掉的標籤。
但凡出了什麼小事故，不管在旁觀的他們還是當事的她們看來，都會歸因於這個性別本身就幹不好這件事情，
並且放棄總結經驗、改正進步，從此進一步喪失了練習的機會。
「嚇死我了嚶嚶嚶以後我還是別開了還是你來開吧……」
「上個月停車的時候把旁邊車蹭了」，
如果當事人是男性，跟幾個哥們聊天，他們會揶揄說：
「你不會看著點啊 blablabla、真牛逼人家停那不動你都能撞 blablabla」；
如果當事人是女性，跟閨蜜聊天，又會怎樣？
「對對對停車就是可難了我就老對不準 blablabla、哎呀我那天也蹭了一個 blablabla」……
於是這標籤就又完成了一次自我強化。
於是我們懼怕的、差勁的駕駛員，就被統稱為「女司機」。
我認為：在當前社會中，兩性駕駛技能的普遍差異客觀存在。
但是要消除這個差異任重道遠。
至於貼數據說什麼事故率的，我還是拿那遊戲舉個例子吧。
我愛人就打村電龍，就單挑，一個禮拜每天一次，從來沒有 8 次貓車用光過不去的。
我第一次打精英尾晶蠍，被虐到吃了一堆古龍精華和貓票，差點沒過去。
技術越好，幹的事也越浪。出事的機率當然也越大。
高速長途、疲勞駕駛、鬥氣車、酒後駕之類的，都是增加重大事故的因素。
光看這些車禍記錄確實觸目驚心。
然而，這數據並不會告訴你，現實生活中經常有一些神奇的危險，需要靠後車司機的技術和運氣躲過，
比如橫跨三條車道併線的、高速開過出口倒車回來的、沒事突然急剎車的……
希望知乎上的各位，在評論各種奇葩交通事故的時候不要用簡單的「女司機」三個字，
不要重複宣揚、灌輸「女人開不好車所以出事也不奇怪」的價值觀。
女性有能力把車開好。
更重要的是，任何手握方向盤的司機，不論男女，都有責任把車開好。
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