大河網訊（記者 劉楊）國三及以下排放標準營運柴油貨車使用年限長、汙染排放大。1月14日，在省政府新聞辦召開的「持續改善大氣環境質量」新聞發布會上，河南省交通運輸廳二級巡視員崔梅介紹，2020年，全省註銷相關車輛營運證14萬輛，機動車註銷登記17萬輛，報廢機動車（汽車）回收3.3萬輛。
崔梅說，在此項工作中，省交通運輸廳作為牽頭部門，堅持「利民、便民、為民」三個理念，通過增加獎補資金金額，提高報廢回收價格等方式，把服務群眾、改善大氣環境質量的民生實事辦好，完成淘汰工作任務同時，也讓車主拿到了實實在在的補償，實現了「雙贏」。
淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車時，不少車主擔心補貼標準低、回收拆解價格低、獎補資金領取流程繁瑣等，這些問題如何解決？
「我們出臺了專門的政策，保障車主的權益。」崔梅表示，首先是落實獎補資金。在10億元中央獎補資金的基礎上，省交通運輸廳會同財政部門按照每輛1萬元的標準籌集資金約21億元，對淘汰車輛進行補貼，省財政第一批獎補資金4.9億元已下達各縣市區，車主最多可獲得4萬餘元的補償；其次，由省商務廳設置了回收拆解最低指導價格，將報廢回收價格提高至每噸不低於1300元，切實增加了車主收入；第三，指導市縣簡化獎補資金發放流程，開展註銷、回收、獎補「一站式」服務，簡化審批流程，確保獎補資金及時發放。
崔梅還介紹，為方便群眾，省商務廳增設報廢機動車臨時回收存放點139處，實現所有縣區全覆蓋，對需要回收的車輛，先集中存放、出具證明，再實施拆解。為解決異地經營車輛多的問題，推動實施了報廢機動車回收證明異地互認，車主憑證明即可領取獎補資金，既有效提升了車主淘汰車輛的積極性，又保證了回收拆解進度。
此外，各地組織社區、辦事處、村組10餘萬名基層工作人員逐家逐戶拜訪企業和車主，講解淘汰工作政策，引導車主主動淘汰；公布「12328」等服務監督電話，及時受理解答相關問題，得到了車主的理解和配合；銀保監部門指導保險企業退還未到期的保費，最大限度保障了車主利益。
崔梅也呼籲，尚未淘汰的車主及企業，儘早淘汰、儘早收益，共同守護人民群眾的碧水藍天。
【來源：大河網】
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