白令海峽大橋：雖然跨度僅80公裡，卻能連接全世界90%的人口
提起白令海峽，很多人的印象還停留在上學時代的地理課本，只知道它地處北半球的高緯度地區，它的北側直通北冰洋，南側連接太平洋。白令海峽還因為常年受北冰洋寒冷海水的影響，導致它的海水會結冰，通航能力十分差。雖然如此，但白令海峽還是世界各國的焦點，當然不是因為它的船舶通航能力，而是它未來的前景。
白令海峽雖然通航能力不強，但是要知道 ，它作為連接亞歐大陸和北美大陸的重要樞紐，在未來的前景是無限的。一旦這個海峽建造起隧道或者是大橋，那將會完美的把亞歐大陸與美洲大陸相連。設想一下，你未來甚至可以自駕遊開車去往世界除大洋洲、南極洲之外的任何大洲，想想就十分刺激，而屆時世界上90%的人口會因為這個海峽被連接起來，各國經濟也會有質的變化。
不過這座跨海大橋並不是想像中那麼容易建造，白令海峽地處極北地區，冬季十分寒冷，而且屆時白令海峽會出現大量的浮冰，這也正是當年亞洲原住民能到達美洲建立文明的原因。歷史上法國人曾提出過想在白令海峽修建橋梁，方便北美和歐洲的貨運，但是這個想法因為第一次世界大戰而被擱置。後來蘇聯曾向美國提議，建立白令水壩，這樣蘇聯就可以擁有自己的不凍港。但是畢竟兩國當時摩擦不斷，而且這個大壩說到底還是蘇聯獲益更多，所以美國婉拒了。
經過多年的發展，我國的科研水平不斷上升，我國也出現了很多團隊想要在白令海峽建造橋梁，畢竟白令海峽跨度僅有80公裡，而我國的橋梁技術是世界公認的，難度其實並不大。但是因為白令海峽兩側的基礎設施建設仍未成型，所以先建設白令大橋顯得意義不是很大。