15年來，武漢地鐵在打造地鐵城市的道路上大步邁進，實現了「從無到有、從線到環、從環到網」的歷史飛躍，並依次打破100公裡、200公裡和300公裡大關。
15年來，武漢地鐵創造了國內多個「第一」：1號線是國內首條採用移動閉塞信號系統線路、2號線是首條穿越長江線路，8號線越江段建設了首條單洞雙線超大盾構越江隧道、7號線越江建設了首條公鐵兩用長江隧道。
15年來，武漢地鐵還打造了國內外多個「之最」：國內盾構獨頭掘進最長的區間隧道、國內埋深最大的地鐵隧道、國內水壓最高的地鐵隧道、世界上首條公鐵合建的盾構法隧道、國內最大的公鐵合建越江隧道、國內最大的「單洞雙線」地鐵盾構隧道和亞洲最大、最複雜的市政交通綜合體工程。
15年來，武漢地鐵始終秉持「知你心憂、懂你所求」的服務理念，努力為市民提供「安全、準點、便捷、文明」的乘車環境，日均客運量從0.78萬乘次增至今年上半年的360萬乘次，累計安全運送乘客突破48億乘次，軌道交通客運量佔全市公共運輸客運量比重超過45%，過江客流分擔率超過50%，挺起了城市交通的脊梁，武漢地鐵「微笑服務」品牌榮獲中國運輸領袖品牌。
15年來，武漢地鐵車站數量從10座增加至216座，並創造性地打造了51座藝術特色站，將地鐵與藝術相結合，利用雕塑、壁畫、藝術櫥窗等表現形式，展現了城市故事和人文歷史，打造出城市獨特的地下藝術宮殿。
15年來，武漢地鐵堅持「地鐵+物業」發展戰略，實現了建設、運營、經營等板塊協同發展。現已建成的匠心系列商業項目、地鐵時代常青城等上蓋物業成為「地鐵+物業」典範，以地鐵小鎮為代表的規模開發成為推動區域發展的新模式，成為地鐵可持續發展的源泉和動力。
今年下半年，武漢還將開通新線路，屆時通車裡程約340公裡，穩居全國城市地鐵的第一方陣。按照國家發改委的第四期建設規劃批覆，至2024年，武漢將形成14條線路運營、總長606公裡的軌道交通網絡，全面實現「主城連網、新城通線」。展望未來，武漢地鐵集團將堅守初心、勇擔使命，對標一流，創造一流，為完成從建設城市地鐵到建設地鐵城市的轉變，為建設國家中心城市、為大武漢的復興不懈奮鬥。