車聯網涉及的功能現在還沒有完全實現，但其基於強大的網際網路和雲計算，未來有無限可能。目前來說，比較實用的功能是OBD和導航。
OBD是什麼？OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為「車載診斷系統」。通俗點講，OBD就像是醫生的聽診器和B超設備，醫生通過聽診器可以知道人的心跳，通過B超可以知道人的內臟是否正常。OBD是一個小盒子，通過汽車的OBD埠和汽車連通，可以讀取汽車數據，通過無線網絡存儲到雲端，車主通過手機客戶端就可以知道汽車目前的狀態，比如油耗、排氣系統、故障代碼等等。醫院裡做B超時醫生看的那個顯示屏就相當於OBD的手機客戶端，車主可以通過手機客戶端知道自己車輛的情況。
當這些數據存儲在雲端，並和汽車經銷商連接以後，車主的車輛數據也會被經銷商獲得，經銷商就可以及時知道車主的汽車情況。這樣的好處，就是當車子出問題了、拋錨了，人們都不用給4s店打電話，經銷商就會與車主聯繫。他們甚至會提前預知車主的車輛可能會發生的風險，並提前告知車主。當然，車主通過手機也知道這些情況，4s店再也不能忽悠車主了。如果再將這個功能衍生，OBD可以記錄大家的行駛習慣，並給出更好的駕駛建議。而車主的駕駛風格也暗示車主發生交通事故的概率，從而導致車險公司對車主的保險評估。比如車主的駕駛習慣是急加速急剎車的，說明車主是賽車型駕駛風格，那車主買車險時保險公司就會建議車主多買點保險。對於某些經常忘了汽車停放位置的馬大哈車主來說，可以用手機找到汽車。當然，也可以提供防盜功能。
另外一個目前比較多的車聯網產品是導航產品。類似於通用的安吉星，和百度、高德那些導航產品不同的是，這些產品是自動導航和人工客服的結合。這是一個已經被大量使用、在國外已經普及的產品，這種產品更接地氣，對用戶來說也更實用。通過一個按鈕車主就可以呼叫客服中心，說出車主的目的地，客服就會給車主設置好導航路線。車主還可以讓客服中心幫忙查詢天氣、訂機票、訂酒店等等。體驗者認為，無論是從用戶體驗，還是商業模式來說，這種方式更可行。
如果以網際網路思維來思考，這些導航產品完全可以免費提供客服，收入從訂酒店、購機票等中間抽成。如果把汽車當成一個App，以通用為例，旗下的別克和雪佛蘭車型保有量過千萬，日活量至少幾百萬，而且日使用時間超過1小時，如果跑長途時遇到堵車，那時間就更長了。這樣的數據在appstore裡面也能排在一流行列吧。不過，對於汽車製造商來說，在軟體開發、用戶體驗、客服服務這些環節，暫時還沒跟上網際網路發展的節奏。所以說，車聯網是藍海市場，是車聯網創業公司的機會所在。