國際保賠集團與其他航運協會合作，推出了新的最佳安全管理措施，以遏制海盜活動，並加強西非海岸(包括幾內亞灣)的海上安全。
最近發布的《西非最佳管理措施》（以下簡稱「BMP」）是已發表的BMP系列的新增內容，它為反海盜/海上武裝搶劫提供了有效緩解威脅的建議。新的BMP以現有指導為基礎，並借鑑了在西非運營的船舶所獲得的經驗，旨在幫助船舶經營人和船長計劃其航行，並在幾內亞灣地區運營時發現、制止、延遲和報告襲擊事件。
《西非最佳管理措施》（BMP）可通過以下途徑免費下載：
https://www.maritimeglobalsecurity.org/geography/gulf-of-guinea/
BMP基本內容
新的西非最佳管理措施BMP的基本要求如下：
了解區域風險。
航行前，進行針對性的威脅及風險評估，識別並執行適當的船舶保護措施（SPMs）。
實施相關的SPMs措施，例如船舶加固、船員簡報和培訓、加強瞭望以及遵循地方政府機構和軍隊的具體建議。
進入自願報告區（VRA）時，向幾內亞灣海上通告中心（MDAT-GoG）報告，並提供有關該船在VRA內航行情況的每日報告。
在襲擊發生之前、之中和之後，必要時與該地區的其他船舶、軍事力量、執法機構和福利提供者合作。
西非最佳管理措施（BMP）還指出，適當的瞭望是最有效的保護船舶的方法。可以幫助及早發現可疑船舶接近或攻擊，從而及時部署防禦措施。
幾內亞灣–世界上最危險的海盜風險區
毫無疑問，幾內亞灣對在該地區運營的船舶和船員安全構成了嚴重而直接的威脅。根據國際海事局海盜報告中心（IMB PRC）提供的統計數據，從2015年到2019年的五年期間，幾內亞灣地區的海盜和武裝搶劫案件總數翻了一番，涉及被綁架的船員人數同期增長了六倍。2019年該地區還涉及所有四起船舶劫持事件，以及10艘船舶遭到了襲擊。有關更多信息，請參見2020年1月24日的警報《2019回顧：海上海盜和武裝搶劫》：
http://www.gard.no/web/updates/content/29056230/2019-in-review-piracy-and-armed-robbery-at-sea
在經常容易發生海盜活動的過境地區，不遵循海盜最佳防範措施的潛在後果可能很嚴重。另外，新的BMP西非將取代了《船長、經營人和船東在幾內亞灣地區防止海盜和武裝搶劫指南》的第三版。
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*本文編譯自Gard保賠協會防損文章
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