【能鏈•國外簡訊】德國將運行氫能火車;尼古拉合作開發氫電重卡;PowerCell接收歐洲車商訂單

2021-02-24 勢銀能鏈

目錄

1.氫能列車全球首發車；

2.尼古拉合作開發氫電重卡；

3.PowerCell拓展燃料電池車平臺。

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氫能列車全球首度發車，Alstom打造德國綠色客運網

9月16日，歐洲最大的鐵路製造商之一，法國鐵路車輛企業阿爾斯通（Alstom）舉辦了氫燃料電池列車的全球首發儀式。

這部列車名為Coradia iLint，由Alstom在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）建造。

列車以氫燃料電池為動力，從9月17日起，有兩部Coradia iLint列車將按照下薩克森州（Lower Saxony）的列車時間表參與商業服務。

這部列車最高可達140公裡/小時的行駛速度，將在德國多個城市之間總長1000公裡的列車網絡提供服務，逐步取代EVB現有的柴油列車。

EVB決定在2021年投入運營一個固定加氫站，屆時Alstom將再交付14輛Coradia iLint列車。

在德國，約4成鐵路仍未實現電氣化。

Alstom從2014年開始著手開發氫燃料電池列車，該項目由德國聯邦政府提供資金，源於氫能和燃料電池技術國家創新計劃。

Alstom的德國和奧地利部門負責人表示：「氫能列車在解決尾氣排放問題這一點上獲得好評，雖然價格高出1-2成左右，但能在10年左右收回成本。」列車還考慮在北美和亞洲銷售。

 

尼古拉與馬勒達成合作，開發全新氫電重卡Nikola Two

9月17日，德國斯圖加特（Stuttgart）相關報導，美國尼古拉（Nikola）汽車公司為開發全新的氫燃料電池卡車Nikola Two，與卡車冷卻系統開發供應商馬勒（MAHLA）就熱管理方面達成合作。

尼古拉公司將利用馬勒的熱管理專業知識開發燃料電池卡車Nikola Two，該卡車設計巡航範圍為500至1000英裡（800至1600公裡），最大輸出功率1000馬力，且零碳排放。尼古拉公司計劃於2021年推出這款車型。


PowerCell接收歐洲車商訂單，拓展燃料電池汽車平臺

瑞典動力電池公司（PowerCell Sweden AB）從歐洲的領先車輛製造商那裡收到了價值300萬瑞典克朗（231萬人民幣）的工程服務訂單。訂單將於9月起在6個月內交付。

PowerCell提供的工程服務將提供燃料電池堆和製造商平臺之間的接口，燃料電池汽車將擁有更多可選擇汽車平臺。

PowerCell開發了市場上具有最高能量密度的燃料電池組，並且在燃料電池技術領域具有領先的專業知識。

來源：能鏈

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