全景玻璃窗、特製鎳銀餐具和柏木浴缸……日本的超豪華列車於5月1日正式開始運行。它的奢華程度令人難以置信，簡直是一間修造在鐵道上的帕克街公寓。
香檳金色的車頭/Credit:煎蛋畫師chon
「四季島」豪華寢臺列車，屬於E001系列柴電混合動力臥鋪車。它由東日本鐵路公司(JR East)在2013年6月宣布建造，並在2017年5月1日正式開始運營。
火車的造型和內部裝飾由工業設計師奧山清行(Ken Okuyama,)設計，他為每個車廂選用了最好的材料並使用日本的傳統工藝進行內部裝潢。休息車廂的沙發是用傳統蒸汽法將木材彎折而成的曲木沙發，地毯則來自Oriental Carpet Mills——與梵蒂岡宮和京都國賓館使用的地毯品牌相同。而這些奢華的物品現在全都集中在這列列車上。
列車由6個臥鋪車廂，1個休息室，1個餐車和兩端的觀察車組成。其中五個臥鋪車廂分別有3個私人房間，而剩下的一節(7號車)有兩個別墅級的雙層獨立空間。每間套房都有淋浴和衛生間，兩個豪華套房各有一個浴缸。其中4號車的一個房間是公共區域。整個列車只能容納34名乘客。
餐車想像圖/Credit: 煎蛋畫師Dealter
「四季島」的1-4、8-10號車廂由川崎重工在神戶製造，主體由鋁製成；5-7號雙層車廂由J-TREC在橫濱製造，主體是不鏽鋼。列車採用了一種新型「EDC」電動/柴油混合動力推進系統，在電力線覆蓋的線路由電力驅動，而在非電氣化鐵路行駛時可以用車尾的兩個柴油發動機驅動。
建造「四季島」列車的目的主要是為了給旅客提供最好的日本觀光體驗，而價值不菲的車票恐怕也只有有錢又有閒的人才能付得起。據稱該列車的最低單程票價為2865美元，2-4天的長途車票則為8500美元。
目前列車席位超售76倍，預定車票日期已經排到了2018年3月。
本文譯自 jalopnik，由譯者 下弦の月 基於創作共用協議(BY-NC)發布。