編輯/許夢縈
前幾天，特斯拉Model S電動轎車的車主們會發現自己的寶貝兒又玩出了新花樣：能夠自己走道了。當然，目前它只擁有部分自動駕駛功能。
特斯拉推出內置軟體7.0版，擁有全新的自動駕駛功能，包括直走、變道和平行停車。特斯拉Model S電動轎車更新後，並不意味著實現了完全自動功能，駕駛者仍需雙手緊握方向盤上，但新的自動功能使駕駛體驗更安全便捷。
經過一年的努力，此次主要更新了自主巡航功能。自主巡航專門服務於高速公路駕駛，開啟後車輛能夠保持直行，需要變道時，只要給出轉向信號，車輛便將基於安全路況自動變換。目前車輛還不能僅靠輸入一個地址就自己到達目的地，但特斯拉的這次功能更新倒是讓我們窺見了自動駕駛的未來藍圖。
不久前，幾名記者受邀來到特斯拉在舊金山的帕洛阿爾託（Palo Alto）總部，參與新功能測試。作為受邀者之一的我承認，測試時感覺有點恐怖。開在美國280高速公路上，每到轉彎處，我老想著轉方向盤，雖然這完全在車輛的自動功能範圍內，並且變道時十分流暢便捷。
每次自動變道都讓人驚慌，不過駕駛者會慢慢習慣輕鬆變道的感覺。陪我試駕的特斯拉員工已經參與測試一周了，他稱這種恐慌感將隨著駕駛者對車輛的信任度增加而消減。他自己每天上下班都使用自動變道功能，認為不用再盯著路面交通了，駕駛壓力減輕了，因此也能邊開車邊欣賞路邊風景。
自動巡航能夠控制車輛，但駕駛者可千萬別放開那隻方向盤。一旦雙手離開方向盤超過幾秒鐘，車輛將自動響鈴提示，並逐漸放慢車速直至停車，大家都不想在高速路上中途停下來吧。取消自動巡航功能時，只需踩下剎車或抓緊方向盤，我發現自己緊張的時候就會不知不覺地這麼幹。
雙手放在方向盤上非常重要。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在15日的新聞發布會上強調，這次更新其實是一次公眾測試。「我們一直說要雙手放在方向盤上，因為在測試初期，這是很重要的安全提醒。」馬斯克同時指出，未來我們不僅不用需要握住方向盤，方向盤這東西根本將不復存在。這也跟自動駕駛市場的另一領軍企業——谷歌的理念一致，谷歌自動駕駛汽車即將亮相，它只保留「開始」、溫度控制、和窗戶調適的按鈕。
伊隆·馬斯克
去年9月底起，特斯拉開始為旗下所有轎車安裝感應器，所有的特斯拉車輛都能夠馬上實現更新，未來的特斯拉Model X也一樣。馬斯克稱，這只是一個美好的開端。
「目前的更新版本沒有停止信號和停止燈，這在未來將會實現」，他指出。同時，未來的配置功能還包括：車輛自動停車入庫，並自動關閉車庫門——這也是馬斯克對7.1版本的設想。
這次更新已經實現了自動停車功能。一旦駛至目的地，車輛將自動調整速度和方向，並全自動平行停車。
其他更新功能包括重新設計的儀錶盤，HSA斜坡起步輔助系統 (Hill Start Assist)更新為Vehicle Hold，路況識別巡航控制系統改良和側向碰撞升級警示。Model S也更新了盲區警示體系(Blind Spot Warning)，通過增加感應識別範圍，提醒駕駛者有物體靠近車身。
特斯拉轎車使用時間越久，性能越高。「性能會隨著駕駛裡程增加而越變越好」，馬斯克說，「車主每周都能看到車子性能的提升變化。」
這意味著，如果上一周車子導航時走錯了點道兒，很快就會自動調整回來。
文/Emily Price