機身純木質，模子和製作機翼的木板都是自己「開」的；飛機軲轆是紐扣；鐵絲用來做起落架……很難想像，一架架造型精美、按比例縮小的飛機模型竟然是純手工製造的。它們的製造者，是已經40歲的劉輝。繁忙的工作之餘，「扎」進飛機模型堆裡，已為人父的劉輝快樂的像個孩子一樣。
近日，記者見到了劉輝，他的桌上，小工具盒裡裝著手鑽、圓規、刻刀和各種砂紙等工具；旁邊，是三架純手作木質飛機模型。「受力不如鐵，儘量不要去動。」小心的拿起飛機模型，劉輝打開了話匣子。他說，從幼兒園起，他就非常喜歡飛機玩具。印象頗深的一件事是，有一次幼兒園的老師給每個小朋友發糖豆，他特別喜歡的直升機飛機外形的糖豆被發給了別人。老師見他可憐的模樣，只好把已經發給其他小朋友的「直升機」換了回來。
上小學後，劉輝加入了少年之家的航模組，後來又接觸到塑料的拼裝模型。「天天走著上下學，省下半年公交車費，終於買到了心儀好久的模型。」劉輝清晰的記得，那是一盒大連出品的米格-27模型。自此之後，劉輝收藏了百餘個塑料拼裝模型。
用木頭製作飛機模型的歷史要比塑料拼裝模型早很多。手作全木質實體（仿真）飛機模型需要自備圖紙、材料、工具，更需要毅力、手藝和對模型原型的理解。相對來說，木質模型費力又費時，但十多年前，劉輝還是動手做了起來。他動手做，最主要的原因是向模型界的老前輩們致敬。「上世紀八十年代後，手工製作木質飛機模型的人已經鳳毛麟角。」劉輝說，如今，他製作的純手工木質飛機已有10餘架，還有一部分「半成品」。
搜集飛機的模型工作圖及實機的照片等參考資料、繪製模型工作圖、按照模型圖紙最大長、寬、高開出製作機翼木板與製作機身的木方、挖出座艙、起落架、進氣道等、進行噴漆……一系列工序，按照比例製作的木質飛機模型，平均一架耗時需要200多個小時。
生活中的紐扣、大頭針、牙膏蓋等，在劉輝手下，都可以用來「造」飛機。它們有的用於飛機軲轆，有的用於起落架等。記者注意到，每架飛機上，都有細緻的蒙皮刻線，這些都是一點點刻出來的。
「做完簡直是愛不釋手，滿滿的成就感。」劉輝說，無論是拼裝還是手作模型，都融匯了很多製作者的心血。「為了哄孩子不去動我的模型，我要買別的玩具和他換。」劉輝說，他的模型「玩具」數量可以和家裡孩子的玩具相媲美了。
為了更好的保存，他平時很少挪動他們。拿的時候也是有講究的，必須把手放在飛機沒有受力點的地方。雖然已經邁入中年，但「造飛機」的夢卻不會擱淺。劉輝說，未來，他會進行更高質量的飛機模型製作工作。
部分圖片由劉輝提供
來源：新晚報
記者：杜菲菲 文/攝 視頻製作
編輯：馬雲鵬