飛機機身保險是指保險人承保飛機在飛行、滑行及地面停放時，不論任何原因（不包括除外責任）造成飛機及其附件的意外滅失或損壞，並負責因意外事故引起的飛機拆卸、重裝和清除殘骸的費用。
在國際保險市場上，飛機機身保險的保險標的包括飛機機身、推進器、機器及設備。根據各國保險公司適用的飛機保險合同條款的規定，機身險的責任範圍除少數採用指定危險方式外，多數為一切險。
機身保險的除外責任一般包括：飛機不適航而飛行，被保險人的故意行為，飛機任何部件的自然磨損、腐蝕和製造上的缺陷，停航、停運的間接損失，戰爭、劫持險的保險責任和除外責任等。
機身保險的保險費，由保險人依據飛機的型號、用途、事故記錄、歷年的損失率、被保險人的經營管理水平，釐定具體的保險費率，計算出相應的保險費數額。
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國產C919首架機總裝下線
11月2日，我國自主研製的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線。這不僅標誌著C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成，已經達到可進行地面試驗的狀態，更標誌著C919大型客機項目工程發展階段研製取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎。
據悉，目前，C919投保了相關險種，保障總裝風險。
據了解，首架機作為試飛飛機，首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃於2016年首飛。C919試飛相關保險工作尚未啟動，但已經引得多家保險公司躍躍欲試。
業內人士表示，C919的保險保障或與此前同為我國自主研發的商用飛機ARJ21類似。2014年，中國商飛公司按照國際慣例，啟動了ARJ21飛機製造商航空保險工作，並與保險公司籤署了航空一攬子保險。該保險由三部分組成，包括機身一切險與製造商綜合責任險、安裝工程一切險、機組人員意外傷害險。其中安裝工程一切險和機組人員意外傷害險由人保財險獨家承保，機身一切險與製造商綜合責任險則由12家財產險公司組成的共保體共同承保，人保財險為第一承保人。
新華社/圖