當地時間2015年9月8日，英國航空公司一架載有157名乘客和13名機組人員的波音777-200ER飛機在美國拉斯韋加斯麥卡倫國際機場跑道起火。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）2015年9月10日公布的初步事實認定顯示：
1. 起火飛機安裝了兩臺 GE90-85B發動機。
2. 對起火飛機左發的初步檢查發現，發動機高壓壓氣機區域的機匣存在多個裂口。
3. 對跑道回收的材料檢查發現，有一些是高壓壓氣機轉子材料（長度約為7-8英寸）。
4. 對飛機的初步檢查發現，左發和吊架、左側機身結構、左大翼內側因著火嚴重損壞。
GE90-85B發動機於1995年2月2日取得美國聯邦航空局（FAA）的型號合格證（TC），於1995年12月26日取得中國民用航空局（CAAC）的型號認可證（VTC）。
GE90-85B發動機由美國通用電氣公司（GE）設計和製造。該型號發動機為雙轉子、軸流、高涵道比渦扇發動機，主要結構包括：1級風扇、3級低壓壓氣機、10級高壓壓氣機、2級高壓渦輪和6級低壓渦輪。該型號發動機在標準狀態下，海平面最大起飛推力為88870磅（不超過5分鐘，緊急情況下可以延長至10分鐘），海平面最大連續推力為81230磅，低壓轉子最大允許轉速為2465轉/分鐘（109%），高壓轉子最大允許轉速為10918轉/分鐘（117%），起飛狀態最大允許渦輪排氣溫度為1030℃，最大連續狀態最大允許渦輪排氣溫度為1015℃，連續狀態滑油溫度限制為124℃，瞬時狀態滑油溫度限制為135℃。
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