馬來西亞在近期正式推介了B20生物柴油，標誌著馬來西亞正式開始進入B20生物柴油的時代。如果你不知道什麼是B20生物柴油的話，那我們在這裡為大家簡單的科普一下，B20生物柴油意味著柴油中混合了20%的棕油成分。馬來西亞自大約1年前正式從原本的B7生物柴油（混合7%的粽油成分）過渡到B10生物柴油（混合10%的粽油成分）。
想不到B10生物柴油才正式上路沒多久，就宣布開始邁入B20生物柴油的年代。不知道打算幾時又過渡到B30生物柴油呢，根據原產業部長郭素沁的說法，B20生物柴油已在今年1月率先在吉打州的PulauLangkawi地區開始推行。
並且會分階段在4月於砂拉越，以及8月於沙巴開始實行，至於西馬半島則會在明年6月開始全面實行。我們將會分階段給予所有油站業者和石油公司時間去提升他們相應的硬體設施，以符合這項政策的要求。到時部分地區超過3400家的油站所出售的EURO2M柴油城市是B20生物柴油，除了彭亨州的金馬侖高原、雲頂高原，以及沙巴州的Kundasang這些高海拔低溫地區。
她說在全面實行B20生物柴油政策後，油站業者售賣的EURO5柴油還是可以繼續維持在B7生物柴油的等級，讓小夥伴可以自由選擇。這項政策預計可以提升馬來西亞每年的粽油消耗量高達130萬噸，而且還可以協助減少每年的溫室氣體排放量高達380萬噸。她也強調，馬來西亞許多機構包括地方的柴油公務車輛都已經率先試用了B20生物柴油一段時間。
至今都沒有出現過任何因柴油品質而引發的故障問題，所以小夥伴無需對B20生物柴油過於抗拒。馬來西亞棕油局（MPOB）甚至還和日本汽車工業協會（JAMA）、馬自達等單位進行了多次的研究和測試，除了在實驗室內進行科學實驗和研究外，我們也採用柴油引擎的馬自達CX5進行了測試，證實B20生物柴油並不會損壞引擎。
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