從模仿到創新，從創造到製造，中國品牌日新月異，新口碑、新形象，漂洋過海，再揚國威。
從貼牌到創牌，從跟跑到領跑，中國企業家用奮鬥的姿態，澆灌品牌之樹拔節生長、枝葉長青。
今天，是第二個「中國品牌日」。在建設品牌的艱辛歷程中，太平洋建設以質量為基礎，以創新為靈魂，以責任為榮譽，揮就了國家榮耀、民族尊嚴的壯美詩篇。
萬事之始，以質為先。
1992年，淮安引江建築公司（太平洋建設前身）承接了轉手五包的南京繞城公路三個小涵洞工程。經測算，要虧5萬元。面對虧本的抉擇，太平洋建設人決定：我們的事業就從這裡起步。
這項工程因加班加點、加工加料，累計虧了8萬元。第二年春天，3個小涵洞項目全優通過驗收，無可挑剔的質量、大幅縮短的工期感動了業主。正是憑著「吃苦、吃虧」的精神，太平洋建設獲得了更多更好的訂單，最終賺取「第一桶金」860萬元，成為闖入建築領域的一匹黑馬。
創新需要智慧，更少不了良心。
1996年，宿遷建市伊始，急需建設一條城市主幹道。在政府拿不出啟動資金的情況下，太平洋建設墊資上馬，自主設計、自主投資、自主施工，並實現當年交付。
1999年2月，國家五部委聯合下文，將太平洋建設首創的宿遷市府大道商業模式稱為「BT模式」，並要求在全國大力推廣。從此，太平洋建設被稱為「中國BT鼻祖」；宿遷市府大道被稱為「中國PPP第一單」。
20年後的今天，這條路的石子都被磨得發光，卻沒有一個疤痕、沒有一條裂縫，這就是「良心工程、子孫工程、榮譽工程」。
負責任的民營企業，應該與國家和民族同呼吸、共命運。
近年來，太平洋建設積極響應國家號召，率先投入十三五脫貧攻堅戰，加大了對貧困地區基礎設施的投資建設力度。為助力貧困地區脫貧，太平洋建設以「建設扶貧、產業扶貧、教育扶貧」為抓手，相繼與四川涼山、湖南湘西、雲南大理等貧困地區開展了扶貧建設投資合作。
在第14屆中國-東協博覽會項目籤約儀式上，太平洋建設同廣西自治區政府籤署4500億元投資協議，助力廣西基礎設施建設
為響應國家「一帶一路」倡議，太平洋建設遷址新疆，融入絲綢之路經濟帶核心區建設；布局廣西，助力打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐；與西安市政府籤訂千億元戰略合作協議，致力絲綢之路新起點的投資建設與開發。
太平洋建設聯手中鐵國際集團與烏克蘭政府籤約基輔地鐵項目，開闢跨境、跨體制合作模式典範
與此同時，太平洋建設積極開拓國際市場，特別是加強同「一帶一路」沿線的中西亞、中東歐和東協十國的溝通與合作，憑藉20多年來深耕基礎設施領域的實力與經驗，在「走出去」中彰顯國家榮耀、民族尊嚴。
在脫貧攻堅和「一帶一路」大背景下，太平洋建設訂單總量突破萬億元。
百川終匯海，明月共潮升。
在中國城市化、城鎮化、城鄉一體化的進程中，太平洋建設先後參與1000多座城市，3000多個園區的投資、建設與管理，一躍成為中國最大的城市運營商，位列世界500強第89位，企業的品牌影響力、美譽度與日俱增。
在太平洋建設董事局主席嚴昊看來，企業的品牌建設關鍵就在「口碑」。他在企業運營與管理中一再強調，「有口碑在，就會有長遠的效益；沒有口碑，任何效益都是短暫的，只能是一錘子買賣。」
20多年來，憑藉「智慧、良心；吃苦、吃虧」的工匠精神，太平洋建設收穫了口碑，塑造了卓越的品牌形象。僅去年1年，就收到來自全國各地政府的感謝信近百封。
品牌是企業乃至國家競爭力的綜合體現，作為中國民族品牌，太平洋建設一直堅定不移打造百年老店，助力國家建設品牌強國。
我是太平洋建設，我是中國品牌！