採訪北京X3使用者,它的性價比怎麼樣?來聽聽車主的用車體驗

2020-12-22 品車公會

大家好,今天和大家分享的是《採訪北京X3使用者,它的性價比怎麼樣?來聽聽車主的用車體驗》。

為什麼選擇這款車?

在這個價位挑選,又想要suv,又想要顏值高,也就智達X3比較適合我了。

落地價和養車費多少?

這款車指導價是67900,優惠3000,裸車64900,然後購置稅5743,保險一共2582,上牌500,最後落地73725,大家看看買貴了嗎?

一年油費6500左右,保險2582,保養745,平時停車780,洗車410元,過路費640左右,一年差不多11657,年薪50000能養得起。

外觀就不用說了,很巴適,巴適得很,特別適合顏值控。外觀看上去挺漂亮的,雖然小但是構型看著挺大氣。喜愛的就是這大氣的外觀了,一定要給滿分的,前臉大燈還有中網。車漆厚度居中,很耐磨,也耐腐蝕,還防生鏽,細節處置得也都比較好。

內飾異常大氣沒有太粗暴感,細節上也比較注意。連接上手機,手機內的電影,圖片,音樂,都能通過車載影音看了。內飾的材質要吐槽一下,手感比較硬,摸著一般。還有就是控制窗戶的按鍵沒有夜燈,感覺不方便。

空間能夠滿足,一家人5口人坐上也還很寬鬆。我173cm的高度,在行駛位置調整好坐姿,頭頂也有一拳的間隙。空間可以用了,而且貯存空間很多很簡便比其他車型性價比高許多。後備空間也有一點小,不過儲物箱大小真心不是很在乎。

舒適性還可以挺不錯的,特別是在跑高速的時候長期駕駛的話沒那麼累。但是懸架比較硬,過個坑窪,車裡搖晃得很厲害。舒適性著實就很一般了,車輛的噪音比較大,方向盤手感也不是不錯。坐墊的話,挺軟的,包裹性好視野也好。

我也就是城區代步開開,對動力要求不高,動力也足夠,正常地超車,還是沒啥壓迫感的。1.5L的排量倒也還好,提速超車也能跟得上,不認為吃力費勁。因為我買的手動車型提速很快超車很簡單,檔位變換很平順,吸入感強很舒坦。動力方面感覺最好的就是起步很平順,沒什麼頓挫,實質也完全夠使。

車體太輕,不用想操控了。方向盤跟輕快,大體都是指哪打哪,轉彎很輕鬆。而且底盤也高,走一些爛路也比較得心應手。高速方向盤稍微不穩定,高速不能分心啊,這兩天啟動第一次剎車有異響。能耗不高,真實油耗,4毛上下,城市加郊區,城市多的話,會要5毛多。比起弗吉利的油老虎還是很省油的。

優缺點:對於北京X3來說,車整體還是可以的,比較喜愛車的外觀,北汽也是幾十年的老牌子,質量各方面用著用比較放心,車的空間還可以,不過最不中意就是遮陽板沒有化妝鏡,不方便,鑰匙特low。

綜合上述,在車型不斷多元化的今天,找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶,正如北京X3。概括一下北京X3的優劣,剛開始就是他的外觀吸引了我,這個沒得說,我喜歡的。7萬塊錢國產車的價格裡內飾絕對是及格的。空間是非常的寬敞,車內坐五個人也覺得ok。反正是自己代步使用要求也不高,這款車對於我來說還算不錯,整體比較舒適。動力方面日常代步家用是夠用,日常代步車,開起來後勁也很足、。操控性目前來看還行,沒有什麼想說的。那麼對於優點眾多的北京X3,不知大家有什麼想法呢?

相關焦點

  • 採訪北京戰旗使用者,它的性價比好嗎?先聽聽車主的用車體驗
    大家好,本文將和大家分享《採訪北京戰旗使用者,它的性價比好嗎?先聽聽車主的用車體驗》。為什麼選擇這款車?購買這車的人要有可以滿足的心理準備:玩得心裡,學會修車的心裡。買此車還是很開心的,不後悔。特別是厚厚的輪胎,讓人有很結實的感覺,跑起山路來也很有信心。就不要追求什麼內飾了,有需要的可以自己慢慢捯飭。中控臺上只有空調、收音機、點菸器,除此之外就是遮陽板和手扣了,簡單的不能再簡單了。格外的老舊,很難看,尤其是方向盤簡陋的不能再簡陋了,做工特別粗超。原車地膠異味,換了就好。bj2030,空間大鐵皮厚。
  • 採訪雷諾科雷傲使用者,車主道出了用車體驗,你真的認同嗎?
    大家好,本期為大家分享的是《採訪雷諾科雷傲使用者,車主道出了用車體驗,你真的認同嗎》。雷諾用料完全的講究並帶有十足的誠意,外觀是我中意的類型。特別表現在前臉和尾部的線條,給人有一種時髦的感覺。光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。整體而言,雷諾科雷傲緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。內飾4顆星,整體策劃感還可以,有一定科技感。沒有導航,沒有雷達,只有收音機,合資車真摳。車內的材質用料物有所值,達到應有的性價比,整體做工精細,包括拆開門板側板後的感覺製造工藝不錯。一看到內飾真的是清新自然而整潔,而且內飾伴隨著一圈氛圍燈的陪襯,讓人很放鬆心情。
  • 採訪福特撼路者使用者,車主道出用車體驗,看完你就明白了!
    本期為大家分享的是《採訪福特撼路者使用者,車主道出用車體驗,看完你就明白了》。王先生是圈內的名人車友,他是我的鄰居,也是一位內行人,他為單位駕車多年,是名副其實的豐田漢蘭達老司機。聽了兄弟建議,前段時間自己不久前提了一輛福特撼路者,沒選豐田漢蘭達。福特撼路者已讓他開了5個月,他說了八個字:慶幸當初選擇正確!福特撼路者對他來說意味著什麼?
  • 採訪Jeep指揮官使用者,車主說了用車體驗,你真的認可嗎?
    本期為大家分享的是《採訪Jeep指揮官使用者,車主說了用車體驗,你真的認可嗎》。李先生是一位修車師傅,他對Jeep指揮官很有發言權,他是我的同事,也是一位10年老司機,他首先用過一陣子朋友的豐田漢蘭達。聽了家人意見,自己下定決心提了一輛Jeep指揮官,沒選豐田漢蘭達。現在他提車5個月,他說了五個字:它非常完美!那麼Jeep指揮官的能力究竟強不強?
  • 採訪斯巴魯力獅駕駛者,它有什麼優點?聽聽車主的用車體驗
    說到斯巴魯力獅,王先生有很多感觸,採訪斯巴魯力獅駕駛者,它有什麼優點?聽聽車主的用車體驗。接下來,看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。先看斯巴魯力獅的外觀,家族式的外觀,感覺比前幾代有了特別大的進步,適合年輕人的審美。十分滿意,流線型富有速度感。中規中矩,感覺是「混血兒」,大燈晚上點亮後造型像銳志大燈。除了輪胎能看其餘一般,但是耐看。
  • 北京戰旗怎麼樣?假如車主說實話,聽聽車主的用車感受
    大家好,本文將和大家分享《北京戰旗怎麼樣?假如車主說實話,聽聽車主的用車感受》。為什麼選擇這款車?車輛便宜,沒有多餘的高科技的東西維修便利。特別是厚厚的輪胎,讓人有很結實的感覺,跑起山路來也很有信心。內飾只能說一般,價位在這呢,你總不能奢望百萬級豪車待遇吧。中控上只有空調、收音機、點菸器,除此之外就是遮陽板和手扣了,簡單的不能再簡單了。做全車內部貼板噴漆或者貼皮都是可以的,會稍微顯得雅致。原車地膠異味,換了就好。
  • 採訪別克威朗使用者,車主道出駕駛體檢,讀完你就了解了!
    威朗是別克在國內的主流產品,它有著許多迷人的長處,充分考慮購車群體青睞於高顏值車型的需求,威朗自然而然得到了用戶的褒獎。本期為大家分享的是《採訪別克威朗使用者,車主道出駕駛體檢,讀完你就了解了》。王先生是圈內有名的車友,他是我的堂哥,也是一位10年老司機,它之前開過一段時間的斯柯達明銳。聽了媳婦建議,10年存款拿下別克威朗,沒選斯柯達明銳。
  • 觀致3到底怎麼樣?用車5000公裡後,車主詳細分享用車體驗
    大家好,本文將和大家分享《觀致3到底怎麼樣?用車5000公裡後,車主詳細分享用車體驗》。當前汽車界風起雲湧,注重提升自身生活水平的今天,消費者需求由粗糙變得精細。「商務標杆」大眾邁騰,消費者愛不釋手,幾乎無差評。
  • 採訪大眾速騰使用者,它的性價比好嗎?車主有幾句話想說
    車主王先生是今天的嘉賓,採訪大眾速騰使用者,它的性價比好嗎?車主有幾句話想說。下面就讓車主為我們解答。先看大眾速騰的外觀,換代車型了,外觀肯定沒有新款好看,買的是圖便宜,既然選擇了大眾,外觀就不重要了。頭部一般,但是車屁股最喜歡看。每個人眼光都不一樣,要相信自己的眼光,就像我一樣買來之後越看越覺得自己的車好看。
  • 採訪大切諾基使用者,它的質量和性價比如何?車主說出了幾句話
    採訪大切諾基使用者,它的質量和性價比如何?車主說出了幾句話。我覺得3.0性價比不錯,進口車,50多萬,Q5國產的舒適版也得小50,空間沒法跟大切比。關鍵是喜歡大切,價格能接受。但是60幾萬是買不到空氣懸掛的。
  • 小卡之星載貨車怎麼樣?它有何獨到之處?來聽聽車主的用車感受
    各位好,我是小卡之星載貨車的駕車者,接著給各位帶來《小卡之星載貨車怎麼樣?它有何獨到之處?來聽聽車主的用車感受》。縱觀當今的貨車世界,可以說是暗流湧動,玄機暗藏,生產技能讓貨車都有不一樣的特性,買車者的買車境界也大幅提高。貨車的長處太單一,終究會被掩埋。
  • 北京X3怎麼樣?假設車主說真話,聽聽車主的駕駛體檢
    大家好,今天給大家帶來的是《北京X3怎麼樣?假設車主說真話,聽聽車主的駕駛體檢》。為什麼選擇這款車?價格特別美麗,對於十萬元以內的車型來說,導航,LED大燈,電子手剎,車體穩定體系,配置相當高。空間夠用了,而且儲物空間很多很方便比其他車型性價比高很多。空間還是很大的,這點我很滿意,後備箱的空間也很大,能放許多東西。開的時間長後舒適度滿意吧。在馬路上坐著還是很舒服的,不過避震有些硬,顛簸感還是比較明顯得。冷車啟動怠速會稍高一些,車熱了怠速就會降下來到正常水準。不過座包包圍性,柔韌性還是挺好的。
  • 奧德賽到底怎麼樣?它有何成功秘訣?來聽聽車主的心聲
    大家好,我是奧德賽的駕車者,現在行駛15個月,今天給大家帶來《奧德賽到底怎麼樣?它有何成功秘訣?來聽聽車主的心聲》。當今汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,隨著好車不約而同地接踵而至,買車人的選車境界也大幅提高,汽車品牌只有一項長處是不可守住市場的。
  • 奕跑到底怎麼樣?駕駛19380公裡後,來聽聽車主的駕駛體檢
    各位好,我是奕跑用車者,當前行駛19380公裡,今天為各位分享《奕跑到底怎麼樣?駕駛19380公裡後,來聽聽車主的駕駛體檢》。現在汽車行業競爭很劇烈,生產技能讓汽車都有不一樣的特性,購車人對車的需求也是愈來愈複雜。每個車企都絞盡腦汁在推陳出新。
  • 採訪吉利遠景S1使用者,它的性價比好不好?車主有幾句話想說
    採訪吉利遠景S1使用者,它的性價比好不好?車主有幾句話想說。價格合適,動力夠用,外觀也喜歡,就是萬萬沒想到這個油耗會這麼高,朋友說他的保時捷也就這個油耗。但車輛開到現在3萬多公裡了。除了被扎爆過一次胎,還沒出現什麼需要修理的問題。
  • 採訪捷豹E-PACE使用者,車主道出心裡話,聽完你就知道了!
    捷豹E-PACE是捷豹主要推崇的一款SUV,依賴大氣的外觀感受,滿足了大部分人的用車需求。所以,捷豹E-PACE受到大家略高的稱讚。本期為大家分享的是《採訪捷豹E-PACE使用者,車主道出心裡話,聽完你就知道了》。本場嘉賓是黃先生,他當前是捷豹E-PACE的使用者,他是我的堂弟,也是一位10年老司機,他之前給公司開車,而公司的專車正是凱迪拉克XT4。
  • 它有什麼優點?先聽聽車主的用車體驗
    各位好,我是獵豹CS9車主,目前行駛8910公裡,今天給大家帶來《獵豹CS9好嗎?它有什麼優點?先聽聽車主的用車體驗》。現在汽車市場上的品牌真的許多,汽車行業越是向前發展,好車的種類就越多,購車需求由從簡單變得繁瑣,僅有單一長處不可保住自身的優點地位。
  • 雷諾科雷嘉到底怎麼樣?假設車主說真話,聽聽車主的用車感受
    大家好,今天將和各位分享《雷諾科雷嘉到底怎麼樣?假設車主說真話,聽聽車主的用車感受》。為什麼選擇這款車?雖然說豪華版有一點超預算,整體來看還是很值很順心。配置:還是有個無鑰匙進入和一鍵啟動就更愜意了。看了許多國產車,感覺性價比頗高,很想入手。但是無意間被他的樣子迷住了。我是堅決抵制日本車,韓國車的,一查他又剛好是法國車。沒那麼多為什麼,我喜歡,買。落地多少錢?
  • 買車選本田冠道怎麼樣?聽聽冠道車主為我們分享的用車感受!
    買車選本田冠道怎麼樣?聽聽冠道車主為我們分享的用車感受!買車這事,其實不到提車的時候,你永遠不會知道這車如何,我預算在22萬的時候,朋友推薦我買雅閣,因為雅閣的口碑很不錯,但是我個人更加喜歡SUV,所以也沒有聽朋友的推薦,最後選擇了本田冠道,因為我覺得這車的空間很寬敞,符合我的要求,提車以後,還真被我發現很多值得購買的地方,比如動力,比如油耗,比如外觀等等,所以開車一段時間了,我依舊覺得我買對了,下面就來給大家分享一下我的用車感受
  • 它有什麼必勝秘訣?聽聽車主的用車體驗
    各位好,我是金利卡II載貨車的用車者,接著為各位分享《金利卡II載貨車真的很香?它有什麼必勝秘訣?聽聽車主的用車體驗》。當今卡車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,卡車企業相互競爭,互不相讓,想盡辦法討好駕車者要求,駕車者的買車需求可以說是是日新月異。