目前的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，「未來之車」義騎V8，同等級車型見之也要退讓三分。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車世界，一個進取的摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。就如同下面要講的這款豪爵鈴木 DR300，它是豪爵鈴木再接再厲！一箱油開400km，298cc爆28馬力，起步價2.3萬。
豪爵鈴木 DR300是豪爵鈴木在街車中的一次重要戰略定位，通過它能力強悍的動力系統，極力滿足購車者把動力數據做為選車標準的要求，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。隨著車輛的類型日漸增多，騎友們的選車標準也在不斷改變，提速成績、五星安全、座高等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。成為萬眾矚目的它，實力強悍的動力系統肯定只是它的優點之一，那麼它在市場中是否還有性價比？其他方面的表現是否契合購車人的心理預期？現在我們就來談一談豪爵鈴木主打摩託車——豪爵鈴木 DR300。
豪爵鈴木 DR300在外觀上得到的評價大多數是褒多於貶，造型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強大的創新力。前臉其實是比較簡約的，與整體車體結合起來很有科技感轉至側面，流暢的線條感讓顏值得到充分驗證，相對正面，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。前大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同車型，特別的液晶屏不僅能顯許多信息，還提升了層次感，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。
對於動力，豪爵鈴木給豪爵鈴木 DR300配上了298cc的排量的雙缸水冷發動機，最新高效電噴技能，還能提升燃油效率，官方給出的峰值扭矩數據為27.8牛米，得以實現21.5KW的最大功率。變速組合採用的是經過優化的6擋--，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，而且豪爵鈴木在高超的調教水準加持下，讓變速系統與發動機實現完美配合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，這臺摩託車帶給人的趣味可以說是無窮無盡，綜上，動力在街車車型當中很有特色。
整車的尺寸達到了2075x720x1050mm，座高高度是785毫米，這個高度對於個子不高來說，是不夠親和的，最小離地間隙有158mm，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，匹配上1420mm的軸距，縱向乘坐距離亮點頗為明顯。在乘坐舒適度上，看得出，豪爵鈴木在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿格外舒適，濾震是比較常規的懸架系統，可靠性有目共睹，通過起伏不定的道路時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
關於油耗方面，油耗數據達到了3.6L/100km的平均值。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.96L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為3.27L上下。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來說，"同時油箱16L傑出的油耗表現造就豪爵鈴木 DR300有較強的市場競爭力。
對於豪爵鈴木 DR300的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手可以較好地理解司機的意圖，指哪打哪。拐彎時懸掛的支持足夠，整車很結實。大體上看，擁有很強的操控性能。
綜上所述，豪爵鈴木 DR300能有這樣傲人的銷量，不只是依附大家所熟知的動力優勢，在其它方面，例如在操控、外觀上也是下足功夫，都能滿足車主的用車要求。同時等配置應有盡有，在同價位車型中比較一番，豪爵鈴木 DR300的性價比著實很突出。那麼對於摩託車-豪爵鈴木 DR300，大家覺得如何呢？