買寶馬3系的都是什麼層次?車主說了真心話

2020-12-12 五分鐘汽車

現階段高速發展的汽車領域,競爭異常激烈,諸多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「德國品質」大眾朗逸,在全球佔有一席之地。「國產豪車」紅旗H7,其未來的實力不可忽視。在注重獲取精神上的享受的今天,汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣,正如寶馬3系。兩位用車者是我的朋友,下面,就讓他們來告訴我們吧!

車主一:買寶馬3系的都是什麼層次?車主說了真心話

外表:首發版外表我很喜歡,反倒運動版我看著不喜歡。從斜後方看和正前方看特別漂亮,至愛。天使之翼的確晚上回頭率題挺高的,回頭改個點火迎賓燈去。尾部車燈立體低調,整體看那是乾淨清爽。內飾豪華感做得也很到位。內飾很滿意,id7作業系統挺容易就上手了,感覺用著舒服。內飾無可挑剔,但是非要挑刺就是車頂的內裝材料選擇太一般了。內飾味道真的挺大的,很害怕中毒。

空間絕對夠用,因為我買的長軸版的畢竟是家用。空間巨大,尤其後一排,加長不是蓋的,蹺二郎腿絕對沒問題。前排儲物空間絕對差評,我手機都不知道放哪兒,更不用說其他什麼亂七八糟的。不大也不算小,放不了2個大行李箱。寶馬3系比奧迪車舒適多了。偶遇凹凸不平的省道或者小區內過減速帶,屁股絕對受罪。噪音可以接受,防爆胎胎噪在可以接受範圍。坐著舒服啊,座位不錯。

動力還行,運動模式下基本想超誰就超誰。2.0T絕對夠用,加速有推背感,相當滿意。油門反應十分快,還不敢深踩。在城市裡開車,又不去飆車。我開在7.27.5,城區,本人開車比較溫柔,油耗滿意。

結語:我覺得,寶馬3系能有這樣傲人的銷量,就是被m運動套裝的外觀所俘獲,外觀我覺得很滿意。內飾設計非常大氣,要知道寶馬3系就是運動有型的車。空間夠用,略比邁騰小一些,但是對家裡人來說還是夠了。舒適性其實比想像好很多。與沃爾沃S60相比,寶馬3系更強,在同級對手當中,寶馬3系的性價比確實排在中遊之上。

車主二:手握28萬,沃爾沃S60和寶馬3系老司機會選誰,車主:想說十個字

先來看沃爾沃S60的外觀,顏值滿分,沒有一個人覺得這是一輛40w以下的車。性感的尾部,真的越看越喜歡。前大燈也很唬人,有一半部分是裝飾品,核心還算好看,標配氙氣大燈。顏值犀利,最喜歡全景天窗,檔次在線。

再看寶馬3系,首發版外表我很喜歡,反倒運動版我看著不喜歡。全新設計語言,很銳利。近燈照射距離比較近,雨天夜晚開車要開遠光燈才能看得清晰。顏值比較滿意,除了日行燈跟制動後車燈不是很好看其他相當鰻魚。

進入沃爾沃S60車內,按鈕式的換擋模式簡潔大方的內飾,我個人比較滿意。音響效果特別有感覺,放著歌開著車簡直就是件很享受的事情。車內飾全皮座包,方向盤也是全皮,觸感舒服。它的一系列燈光就會亮,科技感十足,還特別溫馨,晚上出現就更酷了。整個車型屬於轎跑,整體空間自然不會很大,但是足夠使用。後一排坐著也可以,我180坐後面,感覺蠻舒服的,但也說不上很富餘,中規中矩吧。大家看照片就知道了,如果把後一排座位放倒空間會超出你想像。後尾箱因為這個車的軸距是2.8M.車長4.9m置物空間比一般競品車型要大一些。

再看寶馬3系,寶馬祖傳內飾,沒有啥新鮮感。內飾尚可,就是類似鋼琴漆的面板必須要小心很容易劃傷。用料材料沒有廉價感,這是完勝上一代的。內飾味道真的挺大的,很害怕中毒。多媒體控制臺下方置物因為機械手剎佔用原因犧牲了許多空間,稍有遺憾。第二排空間小,介意者勿考慮,小孩子沒有問題,一個人開更適合。沒有本田思域置物空間大不過放手機水那些都沒問題。後尾箱僅僅買菜用可以,三人出行的話放不下三個行李箱,一個28寸基本塞滿。

先開沃爾沃S60,這款車的駕駛給我的感覺真的很驚豔了,很滿意。雖然車身大,但彎道行駛方向也很精準。過一些坑窪地段,還是要提前多觀察。剎車超常靈敏,靜音成效卓越。註定了這個車是舒服的不要不要的。駕車過程中還是很穩定的,據說舒適模式感覺更好,沒有顛簸感。空調,音響設備都是自己喜歡的,放便好用。特別舒服,座椅真皮。

再開寶馬3系,駕駛性能果然也是名不虛傳的。轉彎指向遊刃有餘,雖然是長軸。還有自動收緊功效,第一次用嚇到我了,還以為出故障了。提速順暢,就很不錯了。舒適性上也是要給滿分的。降震城市顛坡沒問題,過坑就真的坑。降噪方面一般,但平時開車都會開音樂,所以感覺不明顯。前面座椅包圍性沒問題,是座位比較硬。

總之,寶馬3系得分較高,原因有二,就是這款車的外觀了吧,真的非常的大氣,對操控沒有太大的存在感,開到現在,我想說十個字:終於等到你,還好沒放棄!那麼,大家如何看待呢?

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