各位好，我是御風S16的駕駛者，已然行駛9500公裡，本期為大家帶來《御風S16真的好嗎？行駛9500公裡，車主表示很實用》。汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，年代一直不停地向前發展，車主的心理在不斷發生變化，失敗者很快就會被淘汰。
御風S16是東風順應時代打造的一款SUV，憑藉著亮眼的動力參數，主動貼合購車群體「超車爬坡不吃力」等方面的要求，御風S16自然而然得到了購車者的褒獎。消費者寵愛有加的御風S16，閃光點遠不止這些，那麼它是否還擁有其它特色？其綜合性價比是否對得起用戶對它的讚許？現在就讓我來為大家解剖東風的核心作品——御風S16。
外觀沒的說了，我自己感覺大氣上檔次，關於外觀，自己有自己的想法。稍作停留，在家鄉小院裡的三角梅花下來一張側顏殺。外觀運動，而且中網與大燈組構型具有視覺衝擊力，這種感覺會受到年輕人的中意。專門找到了五幅輪圈，就是喜愛。內飾再一次顯露了國產車的強大，感覺車輛的內飾做得特別好。中控屏幕做得也不大氣，在車內大空間的襯託下，它顯得小家子氣了。用料一般，但是豪華度可以，東風嘛。特別是夢幻般的個性化客艙氛圍燈，用光影為畫筆，勾勒出內飾的美學。
一般1-5人.空間能夠滿足，空間很順心朋友們看了都說好。空間利用很合理，搭乘很廣寬。手套箱空間挺大的，扶手箱略微小，深度夠了，不夠寬。後備箱大，而且平整，放東西特別好，深度大。坐起舒坦，就是行駛位的腰部坐時間長了些許不太爽。採用日產奇駿專業SUV底盤，高通過性，到城市馬路邊想停就停。隔音做得挺好的，車子行駛時車內感覺很靜謐。後排空間大，老人和小孩都感覺可以。
動力強勁有力，平路正常行駛。一開始我還擔心會不會這個排量的動力帶不起來，沒想到完全沒有。要不然油門踩得狠吃力），不過總體而言這麼重的車。起步瞬間一般，40碼以後動力很牛。無論走油路，土路，操控很順手。方向盤很輕，總之老司機認為好開。再來回穿插併線的時候不如小車，換來的是不錯的視線。路感反饋方面認為御風S16做的還是挺不錯的，同樣是東風中高檔車的水準。
一年油費10300元左右，保險要3330元，保養911元，尋常停車430元，洗車280元不能少，偶爾過路費1140元，一年差不多16391元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《御風S16真的好嗎？行駛9500公裡，車主表示很實用》。
總結這款車的優缺點：外觀從這個車輛的一個前聯我就是萬分喜愛的。肯定OK，內飾好看，對照其他的，可以甩別人一條街，容我吹下。空間不是問題，本人1你8多，做進去完全沒有壓力。御風S16的舒適度特別高。動力儲備充足，妥妥的。超控還行，開起來感覺不到這麼大個車，挺穩的。
總的來說，御風S16是SUV中的頭號選手，除開市場公認的動力亮點之外，同時在外觀、空間、舒適、操控、油耗等其他維度也一樣被消費者讚譽，切實滿足買車者的多樣需求。所以在其它SUV中，御風S16有較高的性價比。總的說來，在「神車」不可勝舉的今天，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如御風S16。對於這款成為世界焦點的御風S16，各位是否心動呢？