「十三五」期間，大方縣緊緊圍繞「構建貴州黔西北交通樞紐和現代物流中心」的目標，構建「暢通內外、統籌城鄉、綜合協調、安全高效」的綜合交通運輸網絡，全面提升區域綜合競爭力，支撐大方縣社會經濟快速持續發展。到「十三五」末，完成縣與縣、鎮與鎮、村與村、組與組的聯網，實現「縣域通高鐵、村村通油路、組組通公路、寨道全硬化」目標，實現「60分鐘周邊、60分鐘縣域，30分鐘鎮際，20分鐘鎮到村,10分鐘村到組」的「66321」綜合交通發展目標，在全市率先建成小康社會。
已建成的黔大高速大方境六龍鎮壩子寨大橋 吳貴榮 翟長飛 攝
（一）高速公路、鐵路規劃
一是高速公路：規劃建設高速公路3條，①大方至納雍高速公路：起點位於東關接杭瑞高速公路，經火車南站至馬場至納雍境內接夏蓉高速公路，與規劃的S106省道垂直交叉；支線從馬場接九洞天至廈蓉高速九洞天互通相連，將國家級景區織金洞與九洞天連成一體。②東關至清豐高速公路：起點位於東關接杭瑞高速公路，經東關接金海湖區竹園、小壩至七星關區清豐，實現大方北片區無高速公路的局面。③黃泥塘至織金高速公路：起點位於黔大高速公路黃泥塘互通，經雞場、織金八步接黔織高速公路，實現油杉河、百裡杜鵑、織金洞景區的高速連接。二是鐵路：規劃建設昭通至黔江鐵路，在大方縣東西過境，與在建的隆黃鐵路、成貴快鐵形成快捷的鐵路樞紐。
（二）國省幹道規劃
大方縣於2015年6月全面完成《農村公路路網規劃》，全縣省道達到322.463公裡，同時完成了《「十三五」國省幹道建設規劃》，規劃項目為10條286公裡，已獲得省交通運輸廳批覆，分別是：S214沙子坡至木空河52公裡、S106果寶河至豐竹壩50公裡、S212大山至百納27公裡、S307太平至石坪49公裡、S211沙安橋至大水18公裡、S308沙廠至竹嘎10公裡、S308壩子至百納39公裡、S308壩子至八堡10公裡（新建）、S426黃泥塘至化聯12公裡、S430鼎新至梯子巖19公裡。
已建成的G326國道改造大方境六龍鎮大梁子村段 高偉 攝
（三）縣鄉道建設規劃
在全省400億縣鄉道提等改造工程中，大方縣規劃並獲得省交通運輸廳批覆的縣鄉道改造項目有35條，共297.5公裡，建設標準為三級、四級油路，分三年時間建成，目前已完成7條76公裡的前期工作，即將進行招投標，並在全市率先開工建設。
已建成的X716縣道後化路大方境鼎新鄉長衝溝段 吳貴榮 攝
（四）其他公路規劃
一是建制村通村油路（水泥路）建設規劃：共74條通村油路，規劃裡程為396.9公裡，建設標準為四級油路或水泥路，涉及大方縣未下達過通村油路建設計劃的74個建制村。二是撤併建制村通硬化路建設規劃：主要解決因撤併建減少的小村的公路硬化，共規划水泥路建設項目108條，規劃裡程為382.7公裡，建設標準為四級水泥路，涉及大方縣未通暢的108個撤併建制村；三是農村公路連網工程規劃：為大方縣路網布局中的重要連接線公路，規劃項目為15條68公裡，建設標準為四級油路或水泥路。以上3項已獲省交通運輸廳批覆。
已建成的大方縣小橋至鳳山通村油路謝都村段 吳貴榮 翟長飛 攝
（五）市政路網規劃
一是互通建設：規劃建設貴畢路迎賓大道、沙子坡、黑水田橋及大方北互通4個互通，打開貴畢路圍城格局，滿足城市「西拓北進」發展的需要。二是市政道路建設：沙子坡至神龍大道改造、004縣道北門加油站至杜鵑大道至循環園區改造、大方北互通收費站改造、大納路道路改造、大納路輔線道路新建、九驛大道後段改造、大方新客站至思源中學道路改造、豐登大道前段改造、004縣道至西城門道路新建、迎賓大道互通至織畢鐵路大方南站道路新建。三是環線公路建設：大方北環路（涼井至古城）道路改造和南環路（小海壩至石關）道路新建，建設標準為三級油路。
已建成的貴畢路大方境石關互通 吳貴榮 翟長飛 攝
（六）公路管養規劃
一是公路大中修規劃：規劃項目為19條119.8公裡，其中三級公路大中修20.93公裡，四級公路大中修98.9公裡。二是農村公路安全能力提升規劃：加強農村公路生命安全防護工程建設，力爭用2至3年完成此項任務，為農村客運發展提供安全保障。三是公路管養效能提升規劃：完善「主體在縣、責任在鄉、延伸到村、行業指導、部門協作、社會參與」的農村公路養護工作機制，從根本上改變「重建輕養」的錯誤傾向。
已建成的通村油路雙龍至中壩核桃鄉山王廟埡口段 吳貴榮 攝
（七）橋梁建設規劃
一是新建橋梁建設規劃：大方縣規劃新建橋梁為9座，包括白布河、倮朵河、果寶河等3座特大橋和一把傘渡改橋1座中橋，結束支嘎阿魯湖庫區尾水鄉鎮長期以來靠渡船往來的歷史。二是危橋改造項目建設規劃：大方縣規劃的危橋改造項目為18座，主要針對危橋庫中的中橋進行改造，滿足公路通行需求。
已建成的方納路對江河新橋與舊橋 吳貴榮 攝
（八）場站建設規劃
一是大方樞紐站：位於東關鄉，建設標準為一級站，集物流、客運、貨運、公交於一體，實現公路、鐵路、航空的無縫對接，項目已獲交通運輸部批覆。二是大方東客站：將原有東郊客運站置換，規劃在方沙路建設東客站，建設標準為二級客運站。三是大方西客站：將原有南郊客運站置換，規劃在方納路與九驛大道交界處建設西客站，建設標準為二級客運站。四是九驛大道貨運站：在九驛大道建設貨運站，將縣城汽車零配件銷售、汽車維修業等統一規範至貨運站。五是同心大道貨運站：在大納路東關段建設貨運站，規範北片區車輛停放，使西南出海輔助通道的大納公路暢通無阻。
已建成投入使用的大方縣星宿鄉客運站 吳貴榮 攝
（九）水運規劃
一是渡口公路：建設九洞天至瓜仲河渡口、則雞至大渡口、松林至凹水、長春至貓跳石、立新至三岔河、立新至黎家營、立新至岔河等7條渡口、碼頭公路；二是航道提等改造：規劃提級改造九洞天至支嘎阿魯湖20公裡航道、法啟碼頭至六圭河25公裡航道；三是環湖公路：規劃建設九洞天至支嘎阿魯湖70公裡環線旅遊公路，形成溶洞、水運、旅遊一體化發展格局；四是搜救中心：規劃成立大方縣海事搜救中心，提升水運服務社會經濟發展的能力。
已建成投入使用的大方縣六圭河碼頭 黃承義 攝
（十）道路運輸規劃
一是提升客運通達率：逐步對達到通行條件的農村公路開通農村客運，擴大農村客運覆蓋範圍，提高農村客運通達率。二是健全扶持機制：完善農村客運補貼機制和扶持政策，促進農村客運「開得通、留得住」。三是開通城鄉公交車：統籌城鄉客運資源，引導城市公共運輸向城市近郊延伸，有序推進城鄉客運一體化發展。四是實施「網際網路+交通」扶貧工程：推進智能「交通雲」建設工程，完善公眾出行信息服務平臺，推進交通監測監控體系建設，切實提高運輸服務品質和保障能力。
已開通的農村客運班車 吳貴榮 翟長飛 攝