新日股份2019年年度董事會經營評述內容如下：
一、經營情況討論與分析
2019年，電動兩輪車行業整體處於新舊國標切換期，公司面對新國標執行帶來的市場變化，穩健推進生產經營工作，實現營業收入305,551.21萬元，同比增長0.16%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤7,052.71萬元，同比減少20.45%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤5,646.83萬元，同比增長12.15%。報告期內，公司在「提高產品質量穩定性、加強核心技術創新、大力推進服務營銷」的三大核心思想指導下，主要開展下列幾個方面的工作： 1、大力推進服務營銷，穩健推進各業務良性發展 報告期內，面臨複雜多變的行業環境，公司結合競爭形勢的變化，著力對公司的銷售渠道進行調整和優化。針對傳統渠道方面，為了進一步提高經銷商渠道的質量，公司累計開發直營客戶 570餘家，優化和降級銷售規模低的直營客戶280餘家，並為了貫徹「大力推進服務營銷」的理念，著力協調解決部分規模客戶在市場運營過程中出現的與其分銷體系之間存在的相關問題。在KA渠道方面，公司繼續進行進駐與挖掘，在產品出樣管理、導購與人員管理等方面，細化管理規則與要求，並進行專業培訓，報告期內累計開發此類門店170餘家。 2、依託於完善的新國標產品體系，搭載新日核心技術的產品嶄露頭角 隨著新國標的實施，各地逐漸出臺了與市場需求相切合的管理政策，在同時符合新國標和地方政策標準的前提下，公司在電動自行車、電動輕便摩託車和電動摩託車三個品類獲得CCC認證的產品超過200款，並在諸如浙江、上海、北京、福建等省、直轄市完成百款以上產品的上目錄工作。報告期內推出K3、晶美、X1等搭載智能晶片的產品，既豐富了公司智能化產品系列，又為市場提供了不一樣的消費體驗。公司設計研發的專業服務於外賣、快遞市場的L5、L7等車型，以及搭載著新日核心技術的R5、R3、X1、勁鷹等產品推向市場後深受用戶青睞。 3、新興業務實現連續增長，持續保持良性發展局面 隨著體驗式營銷及新零售概念的廣泛傳播，公司電商業務持續創新優化，與天貓就新零售體系建設展開深度合作，架構新零售渠道體系建設，調整網絡銷售模式，轉型深化與線下門店的合 作關係，打通線上與線下壁壘，加速體驗式營銷落地，推動產業渠道升級；利用京東、天貓大數 據，挖掘用戶需求，聯合打造、發布具有精準定位的新品XC1、X1。報告期內累計開通網絡銷售模式的商家門店數量達到500家，電商業務銷售規模同比增加9.52%。新日國貿堅持「建SUNRA國際品牌專賣、主推中高端拳頭產品」的渠道方向和產品策略，通過進一步傳播SUNRA品牌的影響力，高端產品的理念已被部分重點國際市場接受，外貿產品平均單價連續三年提升，高端產品也受到國際市場廣泛好評，報告期內銷售收入同比增加41.82%。公司大力拓展戰略合作夥伴，在外賣、快遞行業建立了良好的口碑。隨著團購業務的更加成熟，公司在傳統商務合作的基礎上，逐漸在產品的設計開發領域展開交流與合作，並取得良好的效果，報告期內團購銷售規模實現同比增長164.77%。 4、布局未來，啟動工廠擴產項目 為布局未來，實現公司戰略目標，報告期內，公司根據既定的三年產能規劃，一是重要子公司天津新日、湖北新日、廣東新日分別取得了電摩生產資質；二是啟動了無錫製造中心智能化工廠改擴建項目；三是子公司浙江新日已通過招拍掛方式購得位於溫州市樂清經濟開發區範圍內工業用地的國有土地使用權，作為公司未來建設溫州工廠項目的儲備用地。公司計劃在三年內逐步對現有生產製造體系進行優化升級，著重提升各個工廠生產製造的自動化、智能化、信息化水平，進一步提高精益製造、智能製造水平，在2021年末，公司各生產基地合計達到年生產500萬輛的產能規模，為公司未來的發展奠定堅實的生產製造基礎。
二、報告期內主要經營情況 2019年度實現營業收入305,551.21萬元，同比增長0.16%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤7,052.71萬元，同比減少20.45%。截至報報告期末，公司總資產182,034.57萬元，較期初減少4.17%；歸屬於上市公司股東的淨資產96,351.53萬元，較期初增長2.10%。
三、公司未來發展的討論與分析 (一)行業格局和趨勢 過去的二十年中，我國電動自行車產業從無到有，產品由零星使用到大範圍普及，發展至今其市場規模在全球範圍內居於首位。經過多輪行業洗牌後，電動自行車行業屬於競爭較為充分的行業，市場化程度高、市場集中度較低，但隨著市場的優勝劣汰，各生產企業在規模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。 隨著電動自行車行業品牌競爭的加劇，品牌集中度持續上升，在品牌分化的過程中，品牌競爭格局已經基本清晰。一線品牌企業注重技術創新、產品升級更新和銷售網絡的建設，品牌影響力和公司的綜合實力較強，市場認知度高；生產規模較小、自主創新能力低的電動自行車生產企業，其產品類型主要以低檔次、低附加值產品為主，產品同質化嚴重，市場佔有份額逐步減少。 當前，除公司之外，電動自行車行業一線品牌企業主要包括雅迪集團控股有限公司、天津愛瑪科技股份有限公司及浙江綠源電動車有限公司等。品牌競爭格局的形成奠定了當前中國電動自行車行業的產業競爭格局和未來走勢，一線品牌的市場佔有率穩步提升，品牌影響力持續增強，對行業的運行節奏正在產生影響。 新國標正式實施以來，已經對整個行業格局變化帶來影響：一方面，依據一系列法規和標準，電動兩輪車分為電動自行車、電動輕便摩託車、電動摩託車三大細分品類，影響行業競爭格局。原來數量眾多的生產企業，若需繼續進行生產，必須進行資質條件更為嚴格的電動摩託車生產一致性能力準入審查。實力較弱的行業內的中小企業由於難以達到準入要求，將被迫退出市場競爭，產業集中度將進一步上升，行業競爭將逐步集中到行業內的現有大型企業之間。但是，由於上半年新國標正式實施以來，各地方政府對過渡期的新老標準產品的管理政策不盡相同，導致消費市場存在觀望態度，短期內對本行業企業的產品銷售產生不同程度的影響。同時，亦有可能出現新的進入者參與本行業的市場競爭。另一方面，競爭形勢的複雜化也可能促使品牌企業在工業設計、研發製造、渠道建設、服務體驗等領域採取創新舉措，帶動行業轉型升級。總體來看，隨著市場進一步集中，具有品牌號召力、渠道優勢突出、產品質量過硬的企業將獲得更廣闊的發展空間，市場份額將逐漸向這些優勢企業集中。 (二)公司發展戰略 圍繞公司董事會制定的「提高產品質量穩定性、加強核心技術創新、大力推進服務營銷」的三大核心思想，秉承「有陽光的地方就有新日」的經營發展理念，以渠道為基礎、以品牌為靈魂、以創新為動力、以產品為保證、不斷加強管理團隊和員工隊伍建設，利用公司已有的資源和行業領先地位，升級和優化營銷網絡、提升公司整體技術水平及技術創新能力，充分發揮公司的品牌優勢、渠道優勢、研發優勢等，持續滿足人們對電動交通工具產品多層次的需求，在繼續保持公司行業領先地位基礎上，將公司逐步打造成國際知名的電動交通工具研發製造企業。 (三)經營計劃 2020年電動車行業將面臨更加複雜多變的形勢。從國際形勢來看，由於今年新冠肺炎疫情全球蔓延和石油價格閃崩所帶來的全球經濟下行壓力，對於企業的經營發展帶來更多的不確定性。另一方面，從國內電動兩輪車行業發展形勢來看，2020年電動兩輪車企業的經營也面臨以下機遇和挑戰。第一，電動車新國標實施進入第二年，國內大部分地區的舊國標車過渡期滿，將催生出新國標車置換的新需求。第二，雖然一季度以來受新冠肺炎疫情影響，短期內由於各地的疫情管控政策導致人民群眾出行和購車需求驟減，但是隨著國內疫情得到有效控制，各地紛紛復工復產、學生複課，進入四月份以來，國內電動兩輪車消費市場迅速復甦。截至2020年4月20日，除直銷渠道團購業務外，公司4月份傳統渠道銷量同比增長77.14%。並且由於受新冠肺炎疫情的影響，人民群眾個人出行方式正在發生改變，利用電動兩輪車、私家車等非公共運輸工具出行成為一種更加安全可靠的選擇，這也將在一定程度上刺激電動兩輪車的國內市場銷售。第三，這次疫情爆發也將促進後期外賣物流、同城配送、線上購物等消費業態快速成長，並將進一步對此類市場的電動兩輪車銷售帶來一定的積極影響。結合形勢變化特別是新冠肺炎疫情影響，公司將主動調整經營策略，抓住機遇，克服挑戰，推動各項年度經營指標有效達成。 1、深化融合渠道資源，改善渠道通路效率 為有效滿足消費者換購國標車需求，並增加接觸消費者的終端門店數量，改善渠道終端覆蓋面，公司將進一步加快渠道直營和分銷網絡拓展力度，並在成熟區域逐步落實門店網格化布局工作；同時為降低疫情不利影響，公司將進一步深化引導傳統經銷商開展線上線下融合銷售、跨界合作銷售、產品體驗營銷、智能物聯配送等創新營銷模式，促進經銷商積極響應和應對消費變化所產生的影響。 2、加速開拓新興業務市場，完善全渠道銷售網絡體系 同城配送、團購定製等領域用車需求近年來呈加速上升趨勢，「外賣小哥」也已經擴大為百萬級的市場需求群體，KA賣場線上線下渠道正在發生深度融合，同時各類手機APP平臺用戶日益增加，受疫情影響催生的電商購物群體也呈現年齡泛化趨勢。公司已決定繼續堅持採取加速開拓新興業務市場的動作，並進一步優化新興業務銷售平臺，推進數位化營銷創新，以實現完善全渠道銷售網絡體系的目的。 一直以來，公司充分利用新日品牌的影響力，積極拓展直銷渠道，團購業務連續三年增長。 公司曾服務順豐物流、中國郵政、中國人保等知名企業，特別是在物流、外賣、快遞行業積累了良好的口碑。在此基礎上，公司2020年團購業務量不斷增長，截至2020年4月20日，公司已取得團購客戶下達的需在二季度交付的訂單約為30萬輛整車及相關配件，訂單總金額合計約為8.8億元，上述訂單已收到預付款金額近2億元。公司將在保質保量完成上述訂單如期交付的同時，在新品開發、配件交付、售後服務等各方面進一步做好對團購客戶的營銷服務工作，2020年內積極爭取更多的團購業務訂單。公司同時也將團購業務的快速發展作為2020年工作重點之一，著力開發直銷領域的新客戶，力爭團購業務成為保障公司2020年業績目標實現的有力支撐。 3、適應消費趨勢變化，加快新技術開發及應用 新國標實施第二年，為鞏固產品競爭優勢，踐行技術創新領先戰略，公司將在嚴格執行新國標的基礎上，繼續在智能中控、高性能動力電池、材料輕量化應用創新等領域加大投入；並結合消費需求多樣化、購物習慣變化趨勢，進一步豐富公司產品陣列。同時針對截至目前仍然深受疫情影響的外貿業務，公司將在2020年著力於適應海外市場銷售的高端自主車型的產品創新，做好產品儲備，為疫情得到控制以後的海外市場復甦做好應對準備。 4、穩步擴大生產能力，持續提高生產智能化水平 根據2020年公司經營發展面臨的外部形勢，隨著現有生產基地產能瓶頸的繼續凸顯，公司繼續實施穩步擴大生產能力的投資項目，對現有生產製造體系進行優化升級，2020年一是要加快無錫智能化生產車間改擴建項目的工程進度，力爭在年內交付使用；二是要啟動天津工廠智能化改擴建項目；三是穩步推進溫州工廠項目的建設工作。在投資建設過程中，公司著重提升各個工廠生產製造的自動化、智能化、信息化水平，進一步提高精益製造、智能製造水平。在2021年末，公司各生產基地合計達到年生產500萬輛的產能規模，為公司未來的發展奠定堅實的生產製造基礎。 (四)可能面對的風險 1、宏觀經濟發生波動的風險 電動兩輪車作為滿足居民中短距離出行需求的主要交通工具，受宏觀經濟周期、城鎮化進程和居民可支配收入等因素影響。從國際形勢來看，由於今年新冠肺炎疫情全球蔓延和石油價格閃崩所帶來的全球經濟下行壓力，對於企業的經營發展帶來更多的不確定性。本公司產品銷售市場主要在國內，2020年新冠病毒肺炎疫情對國內宏觀經濟產生了較為嚴重的衝擊，如若經濟增速持續降低、居民可支配收入增長持續放緩，將會對公司銷售收入和利潤造成不利影響，存在業績下滑可能性。 2、產業政策的風險 近幾年國家陸續出臺各類相關政策標準，如《電動自行車安全技術規範》、《關於開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》、《電動摩託車和電動輕便摩託車通用技術條件》、《機動車運行安全技術條件》、《道路機動車輛生產企業及產品準入許可管理辦法》、《快遞暫行條例》等，這些法規將電動兩輪車明確分類為電動自行車、電動輕便摩託車、電動摩託車三大細分品類。 電動自行車新、舊國標過渡期結束後，部分舊國標電動自行車不符合電動自行車新國標的標準，將納入電動輕便摩託車、電動摩託車領域。電動輕便摩託車、電動摩託車實施產品強制性CCC認證和企業生產一致性能力執行資質準入管理。雖然截至目前，擁有資質的生產企業數量較少，有利於公司抓住機遇，擴大電動自行車和電動輕便摩託車的銷售，但是也將帶來企業運營成本的增加；同時，電動輕便摩託車和電動摩託車執行機動車輛上牌、駕駛證管理，將帶來用戶購車、用車成本增加，也可能會對公司電動輕便摩託車、電動摩託車產品的銷售帶來不利影響。 3、個別城市對機動車限行的風險 雖然公司經過多年的不斷積累，已構建了較為完善的國內渠道銷售網絡，但是部分城市執行摩託車限行、禁行政策，將會使得公司相關品類產品在上述區域的銷售受到不利影響。 4、市場競爭加劇的風險 公司憑藉較強的技術研發能力和產品創新能力、嚴格的質量控制體系、長期積累的品牌優勢和運營經驗、覆蓋全國主要城市的營銷網絡和良好的服務質量，贏得了客戶對公司品牌、產品及服務的信任，近年來營業收入呈增長趨勢。但是由於電動自行車新國標的實施，部分舊國標電動自行車將劃入電動輕便摩託車、電動摩託車範疇，原來數量眾多的生產企業，若需繼續進行生產，必須進行資質條件更為嚴格的電動摩託車生產一致性能力準入審查。實力較弱的行業內的中小企業由於難以達到準入要求，將被迫退出市場競爭，產業集中度將進一步上升，行業競爭將逐步集中到行業內的現有大型企業之間。同時，亦有可能出現新的進入者參與本行業的市場競爭。本公司若未能快速進行技術、產品、質量、渠道、服務、品牌等領域的創新調整，抓住機遇不斷鞏固和提升行業地位，將可能面臨市場佔有率下滑的風險。 5、材料價格波動風險 產業政策法規不僅對整車企業提出了明確要求，同時也對各類配套零部件提出了標準要求，如阻燃性認證、強制性產品認證等，將會帶來供應商運營成本的增加，也會淘汰一批不符合要求的現有供應商，並會進一步帶來優質供應資源緊缺、零部件成本上漲等不利影響。 除此之外本公司生產電動自行車涉及的原材料受上遊磁鋼、鉛、銅、鋁、鋼材、塑料等價格波動的影響，導致在公司零部件採購的價格出現波動，增加成本管理難度，對公司經營業績也會產生直接影響。 6、對經銷商的管理風險 公司自成立以來，一直堅持與經銷商共同發展的合作理念，公司龐大的經銷商隊伍為公司不斷擴大銷售規模、提高市場佔有率和品牌影響力發揮了重要作用。目前，公司已建立了完善的經銷商管理制度，制定了嚴格的經銷商選擇流程，舉辦各種方式的培訓，幫助經銷商在經營中不斷完善和成熟；公司通過與經銷商籤訂產品銷售合同的方式，對經銷商日常運營各個方面予以指導和規範；並通過內部培訓機制，開展「人才無斷層」管理梯隊建設，培養了一批對經銷商開拓與管理有著豐富經驗的專業人才。由於經銷商人、財、物均獨立於本公司，各地經營店均為這些經銷商所控制，其經營計劃受其個人業務發展目標和風險偏好的影響相對較大，經銷商在日常經營中若發生服務質量與經營方式有悖於公司品牌運營宗旨，或者對理解公司品牌理念發生偏差等情況，將會對公司經營效益、品牌形象和未來發展造成不利影響。 7、新冠肺炎疫情的影響 2020年新冠肺炎疫情爆發並在全球迅速蔓延，對全球市場經濟產生了不利影響。雖然現階段國內新冠肺炎疫情得到了有效控制，但不排除受境外輸入等因素導致國內疫情反彈的可能性。如果出現較大規模的疫情反彈，各地政府採取嚴厲的疫情防控措施，將會對電動兩輪車的國內銷售造成不利影響。另一方面，雖然公司國外業務佔比較小，但若境外各國無法有效抑制新冠肺炎疫情的蔓延，公司海外市場的銷售業績將受到嚴重影響。
四、報告期內核心競爭力分析 1、領先的技術研發和自主創新能力 公司始終將技術研發、質量穩定作為立足之本。公司作為高新技術企業，擁有「省級智能電動車輛工程技術研究中心」、「江蘇省博士後創新實踐基地」、「省級企業技術中心」和「市級企業設計中心」等技術平臺。公司及天津新日榮獲「首批符合新國標電動自行車生產企業」稱號、中國質量認證中心授予公司「CCC中國強制性產品認證A級管理企業」。 公司擁有一支業務素質高和研發能力強並在業內具有影響力的研發、設計隊伍。公司將產品的研發設計視為企業的生存之源，在提升品牌形象與品牌定位的同時，始終對產品的研發設計予 以高度重視，已建立起專業設計人員和工藝技術人員組成的設計團隊。設計團隊一直保持了很好 的穩定性，設計人員年齡結構分布合理，使得設計團隊在保持年輕活力的同時，也令資深設計師 的經驗得到了有效傳承。報告期內，公司積極研發自主車型，推出了XC1、R3、R5等車型，在市場上獲得了廣泛好評，其中，R3和R5分別榮獲中檢西部杯「2019中國摩託車年度評選電動車摩託車組十佳車型」和「動力車型」兩項大獎。2019年公司與鐵塔能源、美團、昂納科技分別在共享換電、智慧出行、同城配租賃等業務領域開展深入交流與合作，致力於打造電動車智能出行的綠色生態鏈。 2、品牌優勢 公司貫徹「打造電動交通工具行業國際一流品牌」的品牌發展目標，始終堅持「用戶需求為基礎、研發創新為靈魂、文化底蘊為源泉、差異化為導向」的品牌理念，有效推廣「新日」品牌，宣傳自己的品牌文化主張，形成了特有的品牌風格。 ①形象代言人策略。作為電動自行車行業中的實力品牌，憑藉良好的產品品質，在用戶群當中建立起了良好的口碑。2019年，公司繼續聘請黃曉明、趙麗穎為品牌形象代言人，「雙星代言」的品牌戰略讓新日電動車在行業內引起廣泛影響。 ②產品概念推廣策略。公司非常注重產品的設計研發，每年都會根據研發成果推出與眾不同的設計概念和技術產品，並在產品、廣告、陳列、服務等方面進行全面推廣。報告期內，針對公司首款網際網路智能化產品MIKUMAX的一系列推廣活動，讓新日電動車在智能化領域引領整個行業。 ○3統一的終端形象策略。品牌終端形象是品牌的窗口，也是品牌與消費者溝通的最好途徑。公司統一終端形象策略著力從賣場裝潢、產品陳列、終端宣傳、服務等方面綜合提升，根據品牌內涵的不斷提升，推出適合品牌文化的終端形象系統，呈現給消費者賞心悅目的購物空間，規範統一地向消費者展示品牌形象、品牌文化、優質產品與服務。 3、營銷網絡優勢 ①已建立規模龐大的營銷網絡體系 本公司積極推行以市場為導向的品牌戰略，抓住電動兩輪車市場的發展機遇，充分利用品牌影響力，大力發展經銷商渠道，有效整合直銷或跨界合作等平臺網絡，實現了規模經營和快速擴張。經過多年的不斷積累，公司構建了覆蓋全國，整合跨界、批發、零售、直銷等多元化渠道網絡體系。 ②擁有較強的營銷網絡複製能力 藉助多年的營銷網絡建設和管理經驗，公司建立了包括經銷商店鋪選址、店鋪裝修、貨品陳列、店員培訓、客戶訂貨、貨品配送、督導跟蹤等在內的一套標準化、流程化管理體系。對經銷商的擬新開店鋪，公司建有嚴格的效益評估體系，並根據已開店鋪的運營情況實時修正，同時通過後續培訓、持續督導和信用支持等手段，與經銷商建立了長期的合作夥伴關係。 4、管理優勢 ①清晰有效的品牌管理經驗 公司在成立伊始就制定了品牌戰略管理策略，對品牌進行了精確定位，塑造企業形象及產品品牌形象。公司在品牌內涵及品牌戰略、品牌形象、消費者品牌意識等方面思路清晰，確定了以 品牌核心價值為中心的品牌識別系統，把技術創新、產品質量、營銷策略、售後服務、廣告創意 納入品牌戰略管理的範疇。公司通過一系列的舉措，擴大了品牌知名度，贏得了市場較高的美譽 度。 ②豐富的渠道管理經驗 公司管理層積累了豐富的渠道管理經驗，通過建立規範的經銷商管理制度及市場信息、貨品配送物流的快速反應機制，增強了公司對銷售渠道的控制力。公司在經銷商管理方面，包括經銷 商選擇和培訓、店面管理、產品選擇與價格控制、信息管理系統、營銷活動、資金結算等，都制 定了詳細的操作流程和管理規定。除此以外，公司還要對經銷商進行定期與不定期的指導和考察，及時發現營銷網絡內部存在的問題，提出各種解決方案，跟蹤方案的實施情況，並不斷地完善經 銷商管理。 ③擁有豐富的供應鏈管理經驗 公司是國內電動自行車行業中對零部件細分行業進行專注研究的企業之一，經過多年努力，公司已形成了一套符合業務發展的供應鏈管理體系，為供應鏈各方構建了一個統一的資源信息平臺，實現了供應鏈上信息流、物流和資金流的結合與同步，可使各方在生產、物流運輸和銷售等環節產生協同效應。來源: 同花順金融研究中心