12月26日，隨著高唐至東阿高速公路以及德上線京臺高速至G105段通車運營，今年山東計劃通車的15個高速公路項目全部建成運營，迎來圓滿收官。從8月拉開通車序幕起，今年山東高速公路接連通車，建設規模史無前例，為經濟社會發展提供強力支撐。收官之際，小編為你盤點今年通車的15條高速公路。
棗莊至菏澤公路工程
通車時間：8月10日
主要信息：項目是山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中「一環」的重要組成部分，途經棗莊、濟寧、菏澤三市八縣（區），全長187．32公裡，其中項目主線長177．77公裡，配套建設微山連接線長9．55公裡。項目採用雙向四車道高速公路標準設計，設計時速120公裡，全線設有18處互通式立交，銜接京臺、濟徐、德上、濟廣、日蘭5條高速，建有特大橋2座、大橋44座（含分離立交），總投資175億元。
意義：棗菏高速的竣工通車，將棗莊至菏澤兩市通行時間由過去4小時縮短至現在的1．5小時，打破了微山湖湖東湖西不通公路的歷史，成為魯蘇豫皖四省融合發展的快速大通道，對加快魯南經濟圈交通基礎設施互聯互通，推動魯南經濟圈經濟社會高質量發展，具有重要的意義。
濟南至樂陵高速公路南延線工程
通車時間：9月1日
主要信息：濟樂高速公路南延工程路線全長約12．8公裡；採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公裡／小時，全線設特大橋3座、大橋5座、互通立交3座。
意義：對濟南實現「產城河」三位一體發展、加快黃河北岸城區建設具有重要意義。項目的建成通車，實現了青銀高速、京滬高速、濟廣高速的聯網互通，對進一步完善山東區域高速路網、助力濟南攜河發展、服務新舊動能轉換等具有重要意義。
文登至萊陽公路工程
通車時間：9月30日
主要信息：汶萊高速起點位於威海文登市，途徑文登、乳山、海陽和萊陽等4個區市，橫貫膠東半島中部腹地，全長133．9公裡，是山東省「十三五」建設的重點工程項目。
意義：通車後，進一步拓展了煙威地區對外出行的主通道，推動膠東半島市域水產、農業、旅遊等各版塊更高效、更緊密地聯繫起來，同時將極大改善沿線市民出行的交通條件，從威海到濟南行車時間可縮短40分鐘。
濟南至泰安高速公路
通車時間：10月27日
主要信息：濟泰高速是山東省高速公路規劃網的重要組成部分，起點位於濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處，終點位於泰安市徂徠鎮東北部，與泰新高速公路相銜接。項目總投資112．94億元、全長55．9km，主線採用雙向六車道標準，設計時速120km／h。項目主線設隧道6座、橋梁65座，擁有省內最長高速隧道－澇坡隧道，是省內少有的隧道群高速，橋隧比約50％。
意義：通車後，濟南泰安打造了半小時經濟圈，濟泰一體化發展有了新的承載通道。濟南到泰安開車僅需半個小時，成為城市間的新「動脈」，對有效緩解京臺高速交通壓力、泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用，為濟南、泰安兩主城區的一體化經濟發展及旅遊發展提供新的動力。
董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段
通車時間：10月31日
主要信息：董梁高速新泰至寧陽段、寧陽至梁山段首尾相連，主線全長170公裡，概算總投資159億元，設計速度120公裡／小時，東起泰新高速新汶互通立交，途經新泰、寧陽、汶上、東平、梁山五個縣（市），西接河南臺輝高速公路，與京臺、濟廣、濟徐三條高速公路互聯互通。
意義：標誌著魯西南及中原地區又多了一條東西向大通道，從新泰至梁山通行時間縮短2個小時，山東高速公路通車裡程突破7000公裡。項目建成後，對於加強膠東經濟圈與魯南經濟圈產業共融、互聯互通，改善沿線投資環境，促進革命老區和山（湖）區脫貧，助力山東省新舊動能轉換具有重要意義。
山東省埕口（魯冀界）至霑化公路項目
通車時間：11月16日通車
主要信息：秦濱高速埕口（魯冀界）至霑化段是京哈高速公路聯絡線的重要組成部分，是山東高速公路網規劃「九縱五橫一環七連」中的「縱四」，連通東三省、京津冀、山東半島，銜接長三角經濟圈。該項目主線全長60．70km，雙向四車道，設計速度120公裡／小時，北接秦濱高速滄州段，終點通過霑化思源湖樞紐互通與榮烏高速相連，向南與在建的沾臨高速相接。
意義：標誌著山東第一條完全由民營企業投資建設和運營的高速公路誕生，成為民企與政府合作的BOT高速公路樣板工程。本段的建成通車，串聯起黃河三角洲高效生態經濟區多個大型產業基地和旅遊風景區，有效改善沿線投資環境，全面拉動和促進沿線旅遊業、特色產業發展，推動黃河三角洲區域產業共融、互聯互通。
濰日高速公路濰坊連接線項目
通車時間：11月26日
主要信息：濰日高速濰坊連接線項目東起榮濰高速坊子互通東側主線收費站，西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接，預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接，該項目全長16公裡，雙向四車道，設計速度120公裡／小時。
意義：標誌著山東首個「共建共享」高速公路項目正式投入運營，濰日高速公路濰坊連接線項目建成後，使濰坊、日照兩地的行車時間縮短了一半，不僅使濰日高速與榮濰高速「牽手」，更是實現青銀高速、榮濰高速、濰日高速合圍形成繞城高速，共同搭建起濰坊高速外環，進一步提高了高速公路通行效率。
濟南繞城高速公路二環線東環段（濟南「大東環」）
通車時間：11月26日
主要信息：大東環主線全長約23．6公裡，概算總投資44．0億元，起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止於京滬高速曹範互通立交，由北向南依次途經歷城區、高新區、章丘區，建設標準為雙向六車道高速公路，設計速度120公裡／時。
意義：濟南大東環項目的建成，推動省會濟南正式邁入「三環時代」。項目通車後，全市路網布局擴大升級，城市發展空間進一步拓展，對打造濟南「一小時都市圈」，加快推進省會城市群經濟圈發展等具有重要意義。
京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程
通車時間：11月26日
主要信息：京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程是山東省高速公路網「九縱五橫一環七射多連」中「縱六」線的重要組成部分，全長232．558公裡，採用雙向八車道標準改擴建，設計速度120公裡／小時。項目起自京滬高速與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交，自北向南穿越濟南市萊蕪區、鋼城區、泰安新泰市，臨沂市蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣，止於郯城縣紅花埠南（魯蘇界），接京滬高速公路江蘇段。
意義：京滬高速改擴建項目的通車，標誌著山東繼濟青高速、濱萊高速之後，有了第三條雙向八車道高速公路。建成後，大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，有效改善沿線地市的交通運輸環境，促進區域經濟發展和旅遊資源的開發，對於完善國家和山東省高速公路網絡和運輸體系建設，打造魯南蘇北立體交通大格局，進一步推動山東新舊動能轉換具有重要意義。
嵐山至羅莊公路工程
通車時間：11月26日
主要信息：嵐羅高速項目全長104．5公裡，概算總投資86．7億元，主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度120公裡／小時。嵐羅高速是山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網「一環」的組成部分，起自日照市嵐山區潘莊村東，西至羅莊區，順接已建成的臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路，共同組成山東省高速路網的「南環」，並與南北向的沈海、長深、京滬等高速公路相交，使區域路網有效連接。
意義：嵐羅項目的通車，使臨沂市城區繞城高速形成閉環，為魯南地區新增了一條東西向出海大通道。對完善區域路網布局、優化路網結構、提高路網通行能力、發揮路網整體效益具有重要作用，對日照和全省經濟社會發展具有重要意義。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程
通車時間：12月18日
主要信息：青蘭高速萊蕪至泰安段是國家高速公路「71118」網G22青蘭高速的重要組成部分，也是山東「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中的「橫三線」的重要組成部分。項目主線全長63．9公裡（新建43．1公裡，加寬20．8公裡），概算投資91．27億元。青蘭萊泰改擴建項目途徑濟南市鋼城區、萊蕪區，泰安市岱嶽區、徂汶景區、泰山區、高新區、旅遊經濟開發區。
意義：青蘭萊泰改擴建項目的通車，標誌著國家高速大動脈——青蘭高速公路實現了真正意義上的貫通。與京滬高速、泰新高速、京臺高速及在建的濟南至泰安高速相聯接，可以有效實現路網之間無縫銜接，對於改善區域路網布局、提高路網通行效率、促進路網整體效益的發揮具有重要作用，對於確保國家主通道暢通，推動沿線地區的經濟社會發展具有重要的意義。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段
通車時間：12月18日
主要信息：新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段是山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網規劃中的「縱五」無棣（魯冀界）－萊蕪－臺兒莊（魯蘇界）的重要組成部分，途經泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區、市中區、嶧城區、臺兒莊區七個縣（市）區。該項目總投資154．52億元，設計為雙向四車道，設計速度120公裡／小時。路線全長157．548公裡，其中新建130．920公裡。
意義：新臺項目的建成，在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，通車後，濟南到棗莊僅需2．5小時，比原來節省1小時。山東在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道，對於完善和優化山東省高速路網布局，進一步推動魯蘇兩省路網互聯互通和魯南經濟圈一體化發展，助力脫貧攻堅、暢通經濟內循環具有重要意義。
高唐至東阿高速公路
通車時間：12月26日
主要信息：高唐至東阿高速公路（高東高速）是山東省重點交通項目，山東省高速公路網「九縱五橫一環七連」中「縱八」的重要組成部分，全長76．754公裡。該項目採用雙向四車道、設計時速120公裡／小時高速公路標準建設。
意義：它的建成將緩解國道105等通道交通壓力、構建更加快捷高效的交通網，對聊城市進一步加大開放力度，更好地融入「一圈一帶」、京津冀協同發展及雄安新區建設等具有重要意義。
德上線京臺高速至G105段項目
通車時間：12月26日
主要信息：國高德上線京臺高速至G105段項目是國家高速公路網中德上線在山東境內的起始段，也是山東省「九縱五橫一環七連」高速公路網規劃中「縱九」和「繞山東環線」的組成路段。路線全長15．5公裡，概算投資23．63億元。
意義：項目建成通車，對進一步完善全省高速路網布局，促進沿線區域經濟社會發展，具有重要意義。
監製：段曉明
統籌：張曉冬
編輯：韓瀟
審讀：張薷心
來源：大眾日報
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