成都北門的發展狀態，在眾多人映像裡總是覺得欠缺點什麼，似乎沒有南門的那種繁華，也沒有西門的那種愜意。不過，在北門的三環外，有一個鎮街，其綜合實力向來不錯。這就是大豐，一個位於三環與四環中間的鎮街。
大豐隸屬於新都區，是新都區面積最小、人口最多、人口密度最大、同時也最繁華的鎮街。現在大豐的影響力，主要還是集中在北門。而在整個成都，大豐的影響力和知名度就要小很多了。不過，在十多年前，大豐的整體實力在整個成都二圈層都是屈指可數的。大豐的城鎮發展，以及城市人口的迅速增加，在十多年前還一度強於二圈層另一個如日中天的大鎮華陽。
大豐實力的相對衰弱，其實主要是由於成都城市重心南移導致的。大豐的實力本來不弱，也一直在持續發展中，只是由於城市重心南移，位於北門的大豐，其發展速度相對減緩了而已。但總的來講，其依然是成都三環外不可忽略的一個主要城鎮。
目前，隨著北門地鐵線路的逐步完善，成都正北的大豐，也再一次煥發出新的活力。2019年，大豐區域開通第一條地鐵，即地鐵五號線。該線路的建成，在一定程度上彌補了地鐵一號線遲遲未能北延大豐的遺憾，也拉進了大豐與成都其他區域的時空距離。
而如今，隨著成都地鐵第四批線路的相繼開建，與大豐關係密切的地鐵27號線也即將啟動了。雖說地鐵27號線僅僅只是擦大豐東部區域而過，主要站點大多位於旁邊的天回鎮。但由於大豐與天回鎮的無縫對接，這條線路對於大豐東部城區的人來說，也是一個不錯的選擇。隨著27號線的加盟，大豐區域的便利程度，也自然隨著提升了。
地鐵線路對於一個區域的影響是非常大的，其決定的不僅僅只是出行便利與否的問題，還和城市的繁榮程度息息相關。在區劃格局上，大豐距離成都三環路本來就非常近，與成都市中心的距離也並不遠，隨著地鐵線路的完善，大豐的綜合條件將會更加凸顯。大豐，是時候再度崛起了。