車場如戰場，競爭確實異常激烈，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。但大家的眼光愈發挑剔，購車者購車需求變得愈加刁鑽，卡車品牌只有一項長處是無法守住市場的。在高質量車型比比皆是的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如德龍L3000。就數它懂國人！跑1000km能耗290L，7.5L+法士特，29萬起皮實耐用。
近年來，陝汽重卡旗下的德龍L3000常上熱搜榜，它水平極高的動力系統的優勢非常卓絕，德龍L3000能夠吻合消費者幻想成為「閃電俠」的要求，正是如此，德龍L3000得到車主們的大力讚揚。車界C位出道的德龍L3000，其成功肯定有其它原因，還有哪些方面帶它走向成功呢？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接著由我為大家詳細講解這款經典車型——德龍L3000。
德龍L3000的外觀較同等級車型來看值得一提，成熟的策劃風格讓諸多用戶對德龍L3000過目不忘。格調迥異的大燈凸顯出德龍L3000的與眾不同，全新尾燈造型的結構讓它更有質感可言。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，10.00R2018PR的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。
在動力和操控方面，陝汽重卡為德龍L3000裝備了7.5L排量的濰柴6缸柴油發動機，驅動形式採用8X4，其最大輸出馬力為300。變速性能上，受到法士特變速箱的幫助，檔位數是10個，集可靠性、穩定性、操縱樂趣於一體，並在陝汽重卡良好的調教技術下，讓變速箱與發動機成為天作之合。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，讓駕駛人的自信得到有效提升。德龍L3000的最大扭矩可達1250，最高車速可達90公裡/小時，比起德龍L3000最大的競爭車型東風專底來看更優越。整體而言，德龍L3000的動力與操控在同類車型當中具有強大優勢。
對於裝貨能力這點，裝貨實力發揮比較讓消費者愜意。德龍L3000的長寬高數據為8900×2550×3500毫米，在德龍L3000具有1800+2875+1400毫米的軸距下，拉31噸的貨箱不在話下。
再看看舒適度方面，陝汽重卡努力將德龍L3000打造成跟家中客廳大沙發一樣舒適，因軸距長度有1800+2875+1400mm，進一步提高了縱向空間感，身材183的高個子坐在中仍有8公分左右的頭部空間。具有加長平頂四點氣囊懸浮坐墊的加持，座椅包圍性和柔軟度極佳，駕駛至相對細碎的石子路面時，受益於傑出的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音降噪功能著實能夠滿足強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。
操控是德龍L3000不得不提的亮點之一，即使滿載已有31噸，但轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有太多的虛位。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車體姿態穩定。簡而言之，德龍L3000出色的操控展現可讓它銷量更上一層樓。
油耗方面，德龍L300020.99L/百公裡的油耗呈現令人欣慰。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為13.29L，滿載的能耗相對較低，僅為28L左右。一公裡油費1塊4，拉1000km不到280L油，用不到1400塊塊，德龍L3000定位是重卡自卸車，整備質量高達31噸，能耗屬於較低水準，能耗略低的確是德龍L3000鎖定客群的一大利器。
經過解析，德龍L3000在重卡自卸車中能獲得這樣的地位，僅靠動力一項優點很難實現，外觀、空間、安逸、操控、能耗也做到了精益求精，均能滿足購車群體的要求。在其它重卡自卸車中，德龍L3000的性價比確實排在中遊之上。總體上看，貨車製造業在革新，貨車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，貨車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如德龍L3000。對於長處繁多的德龍L3000，閣下有什麼想法呢？