「瓦良格」號回國畫面曝光,船身破敗,船底滿是海洋藻類生物

2021-01-14 星火瞭望臺

我們都知道,我國現在在軍事方面的成就已經比較成熟了,並且也有了自己製造航母的能力與技術。但是很多人不知道的是,我國在二戰之後所擁有的第一艘航空母艦其實是從其他國家買來的二手的,就是「遼寧號」。

01「瓦良格」的境遇

「瓦良格」號曾經是前蘇聯的一艘航空母艦,蘇聯解體之後,大量的武器都分給了烏克蘭。但是為了保養這些軍事武器,烏克蘭花費了大量的資金,這也使得國內經濟出現了低迷的狀況。為了緩解國內的經濟,烏克蘭決定將這些武器售賣。

而我國由於一直沒有足夠的軍事武器,在軍事領域發展得比較緩慢,而烏克蘭售賣武器對我國來是一個很好的機會,我國可以研究這批武器,並且慢慢研發屬於本國的武器。但是美國等北約國家怕其他國家會因此超過自己,就一直阻撓。1995年,烏克蘭的經濟實在是撐不住了,他們就想將「瓦良格」好出售,迫於美國的壓力下,他們將「瓦良格」號拍賣,最後被我國成功買下。

02回國遇重重阻撓

在將瓦良格號運回時,由於內部動力系統已經沒了,只能靠著其他船隻的牽引。但是在經過土耳其海峽時,土耳其卻想要我國給他們10億美元的保證金,才能夠同意瓦良格號入境。我國自然不會同意如此無理的要求,所以,「瓦良格」號在黑海附近徘徊了將近兩年才回到國內。

03回國後清理數月才可研究

當我國終於等到「瓦良格」號回國,「瓦良格」號早已不復往日的華麗與堅固了。它的整個船身已經出現了不同程度的腐蝕,船底更是布滿了淤泥。船底的微生物更是數不勝數,在黑海徘徊的那將近兩年的時間,瓦良格的底部被一些藻類以及其他的海洋微生物附著著。而我國為了清理更是花費了大量的人力物力,終於在幾個月後將它清理乾淨。它的到來就像是一件寶貝,有了它,我們就能夠進行一些之前無法進行的研究。終於,在2004年的8月,我國開始了對它的研究改進。

04總結

2012年9月25日,我國的第一艘航空母艦「遼寧號」終於面世,歷經八年的時間,也終於投入使用。現在,我國已經有了自主研發航空母艦的能力,而遼寧艦也已經誕生了8年有餘,相信在不遠的未來,我國還能有進一步的發展,我國的發展也會越來越好。

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  • 為何希臘願意幫助「瓦良格號」回到中國?
    剛剛啟程時,一切似乎都很順利,蔚藍天空的下面,是望不到邊際的海洋,太陽當空,風起漣漪。然而這樣的平靜日子還沒有過上幾天,船隻就遭遇了一場有心為之的災難。 「瓦良格號」的回國路線是從烏克蘭出發,經過博思普魯斯海峽,到達地中海,再經過直布羅陀海峽,繞過非洲大陸,最後抵達大連港。
  • 當年瓦良格號回國受阻,希臘為何願擔保瓦良格號通過土耳其海峽?
    當年的瓦良格號,因為烏克蘭沒有經濟能力和技術能力,繼續將其建造完成。而且就算繼繼續建造完成,烏克蘭也不會使用航母,這樣的戰略級武器。俄羅斯和烏克蘭天生不對付,雖然俄羅斯很希望擁有這艘航母,但是烏克蘭獅子大開口,將價格提高到的地步。蘇聯解體以後,俄羅斯也是很窮,到了最後俄羅斯不得不放棄。
  • 瓦良格回國時,土耳其百般刁難,為何希臘卻願鼎力相助?
    早在上世紀的時候,我國就有了建造航母的夢想,可是由於技術的缺乏,根本無從入手,而唯一的辦法就是找到事物進行參考,就在那個時候烏克蘭為了緩解經濟壓力要對外出售蘇聯遺留下來的瓦良格號。當時我國為了買到瓦良格號遭遇了很多阻擾,甚至在買到航母后的回國路也是十分的艱辛,特別是在經過土耳其海域的時候遭到了他們的阻攔,還向我國所要10億美元的過路費,也正是如此導致瓦良格號被迫在海上停留了兩年多的時間。
  • 瓦良格號回國時,我國專家打開艙門看到了什麼?眼前景象令人落淚
    但之後蘇聯由於種種原因面臨解體,而美國成為了世界的超級強國,在蘇聯解體時,俄羅斯成為了最大的繼承國,烏克蘭則是第二,於是瓦良格號成為了烏克蘭武器。之後烏克蘭由於國內的經濟落後,於是將瓦良格號售賣,而我國就購買了。當瓦良格號回國時,我國專家打開艙門被眼前景象感動,紛紛落淚,那麼我國專家打開艙門看到了什麼?
  • 看船底就明白,密恐症慎點
    原來,由於航母長時間在水裡浸泡著,總有大量的浮遊生物附著在船底,時間長了也會影響航母的正常出行。其實這些生物大多都是在航母停靠港口的時候出現的,畢竟航母執行任務時的速度非常快。但航母不可能全天都在高速行駛,只要速度減下來後,海洋生物就有機會鑽空子了。在航母慢速行駛的時候這些生物就會掛在船底,一旦靠港後,海洋生物的繁衍速度是非常快的。
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    圖為通過博斯普魯斯海峽的瓦良格號擁有屬於中國人自己的航母一直是中華民族每個同胞的夢想。直到前幾年遼寧號的服役才使我國有了自己的航母。改革開放以來,我國已經陸續購買了包括「瓦良格」號的四艘外國航母,但其餘航母都幾乎過於老舊和損毀到不能使用,唯獨「瓦良格」號設計理念較先進,被改造為遼寧號在中國海軍服役。目前遼寧號已經服役了幾年,但中國人購買它時卻是受到了百般阻撓。1991年底,盛極一時的蘇聯如同末路的太陽般轟然落地,蘇聯的黑海造船廠中,停泊在船臺上的「瓦良格」號僅完成70%工程便停滯。
  • 當年瓦良格號回國,土耳其敲詐10億美元,最後錢去哪裡了?
    巧合的是烏克蘭因為蘇聯解體面臨經濟危機,所以不得不見國內瓦良格號出售,我國抓住機遇與烏克蘭方面達成協議。可就在瓦良格號運輸到我國途中,遭遇了土耳其的為難。因為必須經過黑海領域,土耳其執意索要10億美元才肯放行。這麼多年過去了,瓦良格號早已改造升級成為我國的遼寧號。那麼,當年瓦良格號回國,土耳其敲詐10億美元,最後錢去哪裡了呢?
  • 徐增平:傾家蕩產為中國買下瓦良格號,我們怎能不銘記
    但是到20世紀80年代中後期,「瓦良格」號尚未完成,蘇聯就解體了,「瓦良格」號的建造工作也只能暫且擱置在生產地點烏克蘭,「瓦良格」號號完成度達到68%。 1998年,一家名為創律集團的澳門公司以2000萬美金買入了「瓦良格」號號航空母艦,並於2002年將它運送到大連造船廠,進行改造工作。到12年,正式更名遼寧號,成為我國第一艘服役航空母艦。
  • 香港商人徐增平,傾家蕩產為祖國買瓦良格號,航母回國後公司破產
    很多人都看到了現在遼寧號的輝煌,卻沒看到建造這艘航母的艱難。蘇聯解體之後,前蘇聯各加盟國分割了家產,其中烏克蘭繼承了蘇聯大約35%的軍工產能,軍工企業高達3594家,其中包括兩座主要的洲際飛彈生產廠、安東諾夫飛機設計局、位於黑海尼古拉耶夫港的黑海造船廠。
  • 瓦良格回國曾被土耳其勒索10億美元,多虧了希臘
    我國海軍目前已經擁有了山東艦和遼寧艦兩艘航母,其中的山東艦為我國自行設計製造,而遼寧艦則是採購自烏克蘭的蘇聯未建成遺留航母:瓦良格號。 瓦良格號能來到我們中國實屬不易,在當年的競拍採購過程中,本就已經遭到美國的暗中阻攔,好不容易才通過一些暗中運作的手段繞開了美國的眼線,最終成功拍下瓦良格號,但未曾想瓦良格號回國的路上還有更多艱難險阻在前方等待。
  • 為什麼希臘願意擔保瓦良格號通過布斯普魯斯海峽?
    不過當時瓦良格號航母的建造工作只完成了68%,如果烏克蘭想要繼續把瓦良格號建造完成,最少還需要2億美元左右,這對於烏克蘭當時的經濟狀況來說,是無法承擔的,所以怎麼處理瓦良格號就成為了烏克蘭當局考慮的問題。有人提出將瓦良格號航母解體變賣,烏克蘭當局在評估之後發現,光是解體瓦良格號就需要2.5億美元,而獲得的回報卻只有500萬美元,這個提議隨後被否決。
  • 除了塞爾維亞,中國在歐洲還有一鐵哥們,瓦良格號能回國全靠他
    令國人記憶最深刻的一次是,「瓦良格」號從烏克蘭回國的過程中,遭到了土耳其的攔截與刁難,被索要10億美元保證金。在中國最無力的時候,希臘關鍵時刻挺身而出解困,出動拖船與水手幫助「瓦良格」號通過了博斯普魯斯海峽。期間,「瓦良格」號在抵達愛琴海後,海上突然颳起了大風暴,一名叫阿力士·利馬的希臘水手在固定纜繩時,不幸被拖下大海遇難。如今,當中國遼寧艦在領海上乘風破浪時,我們要記住在背後付出的這些人,中國海軍的強大有希臘一份功勞。
  • 瓦良格號回國時,土耳其百般刁難,為何希臘卻願意伸出援手?
    了解歷史的朋友都知道,遼寧號能夠服役是十分艱難,因為在購買到之後運回國,經歷無數波折,沒有想像中那麼簡單。當初徐增平能夠以個人名義買到,已經算是鑽了空子,等到美俄反應過來時,其開始從中進行阻攔,然而交易已經達成,想要終止顯然不可能,故而拖延航母回國的速度是最後的掙扎。
  • 當初土耳其中途攔截瓦良格,為什麼希臘願意幫助中國?
    航母是一個國家綜合實力的象徵,它作為海上巨獸,對於維護自身海洋利益有很重要的作用,曾經蘇聯就是低估了航母的作用,把重心放在了核潛艇上面,看到美國航母強大之後,才想到要奮起直追。只不過蘇聯解體之後,它沒有建造完成的航母也成了軍事遺產分給了烏克蘭、俄羅斯。
  • 烏克蘭的瓦良格號航空母艦是如何變成中國的遼寧艦的?
    遼寧艦的前身是蘇聯時期建造的瓦良格號航母,它最早在1983年下單定型於烏克蘭的黑海造船廠,1985年12月4日開始建造,到了1988年11月時下水測試。結果,就在建造的過程中,不可一世的蘇聯竟然沒了,瞬間分裂為十五個國家。 當時,瓦良格號的建造進度已經完成了近70%。