隨著社會的發展，摩託車日漸成為大家的必需品，摩託車製造商更是卯足了勁，各種「神車」層出不窮。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「山路利器」寶馬R 1200 R，俘獲著無數騎士們的心。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車國度，準確找到切入點是一個摩託車品牌成功的基礎，下面要分享的這款豪爵 VH125，它是摩託車界厚道王！125cc風冷6.6kw功率，座高740mm+前碟後鼓，8200起。
豪爵 VH125是豪爵品牌旗下的主打摩託車之一，憑藉馳騁天下的操控感受，切合了騎行一族把操控當作選車首要參考標準的需求，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。但是社會在不斷發展，騎友的要求可謂是天差地別，層次、外觀、動力、安全等，僅僅仰賴單一的亮點項目，摩託車品牌肯定無法取得長足進步。可以佔有市場的它，必定還有更多值得關注的優點，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？在家用、商用中的表現又如何？接下來我們就來全方位闡述豪爵的藝術大作——豪爵 VH125。
外觀設計給人耳目一新的感覺，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。正面設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，側身線條筆直有力，凸顯豪爵 VH125硬朗風格，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛豪爵。數字盤外形比較尋常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡質感上一般，實際後視成效那是相當不錯，曲線玲瓏的線條貫穿整個車身，硬朗的腰線足以突顯精氣神。
關於動力，單缸125cc排量的發動機，採用風冷散熱，性能相當不錯，並且匹配了現在的主流電噴，最大扭矩10牛米，而6.6KW最大功率的亮眼數據也是非常耐看的。變速系統匹配了-無級變速皮帶傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，加上豪爵具有世界級的調教技藝，讓發動機及變速系統可以發揮出最理想的狀態。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，帶來了豐富的駕駛體驗，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同檔次車差。
1845x675x1105mm的尺寸比例，堪稱完美，座椅高為740毫米，高度適中，配合手把，形成比較不錯的駕駛姿態最小離地間隙應該為120毫米，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，車身軸距長度為1255mm，為車上的座椅縱向深度提供充足保障。對於舒適度，把豪爵 VH125稱之為「移動皮沙發」毫不為過，防滑座墊寬大舒適，不論是長途或是代步都有較好的體驗，因底盤和懸掛調校得當，處置顛簸感的能力較強，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，由於底盤較軟且懸掛支持較好，騎行者並不會出現搖擺的情況。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.3L。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到2.53L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為2.09L。比較對手，油耗表現具備競爭力，"燃油經濟性著實是豪爵 VH125的一大閃光點。
操控方面，不得不佩服豪爵高超的調教能力，把手順手而且靈活，轉向精確。過彎穩當，側傾較小，駕駛趣味十足。整體而言，著實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。
通過以上闡述，豪爵 VH125之所以獲取如今的關注度，除了依託自身特殊的操控外，其他動力、外觀方面的確有卓絕的表現，都能很好地與用戶需求相匹配。同時等配置應有盡有，從而可知豪爵 VH125擁有較高的性價比。那麼對於摩託車-豪爵 VH125，不知各位有什麼想法呢？