當前汽車的消費市場形勢嚴峻，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「國產良心出品」領克03，在車界獨佔鰲頭。「越野王」吉普牧馬人，同級車型與之相比遜色不少。隨著好車不約而同的接踵而至，汽車只有找準自己的定位才能取得成功。正如科雷傲和本田CR-V。
今天我們請來了本田CRV的車主小王，雷諾科雷傲被他用了4個月，不久前再提了輛本田CRV，目前開了3個月，總共4800公裡，本田CRV究竟有哪些優點？綜合來說和雷諾科雷傲對比如何？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開科雷傲
外觀我個人相當滿意，大氣，很沉穩的感覺。外觀設計線條柔和，很有立體感，轉彎輔助燈，像兩個小酒窩，有點意思，車漆硬，但是不厚。
感覺大傲內飾看上去更舒服，看起來更科技感一些。如果是真皮的就更好了，檔位兩側的扶手真的很難看，整個一個大屏幕的中控臺，美觀，燈光有點弱，但是整體視覺效果營造的好。
同比前後空間足夠，座椅舒適，基本無缺憾。以前的日產軒逸苦於儲物空間小，現在基本上能滿足要求，還可以，178的個坐著剛剛好，頭頂一拳的距離，搭乘空間和車尾箱空間還很滿意，後一排坐久了也不很累。
挺舒服的，對得起雷諾科雷傲的賣價，而且得益於空間大。我感覺，是空調系統的功勞，懸架比較硬，拐彎整車傾斜不怎麼明顯，駕駛起來比較有信心，座椅比日產沙發更有支持性，很滿意。
車輛是我用來日常代步的，動力可以說是十分充足。提速還是很不錯的，新車，基本沒給過地板油，深踩油門有推背感，加速能力比不上2.0T的引擎，但對得起2.5的自然吸氣，動力很好，起步稍弱。
超級好開輕鬆，老婆開始說好大不敢開，後來開了一次就愛不釋手了。底盤的調校真不是蓋的，沒有感覺像福特銳界那樣掉頭一樣，這個滿分，方向盤比較輕，開快就重了，特別是在越野路況下，制動也比較輕和線性，這點和日系車比較像。
再開本田CR-V
外表：外觀不錯，是縫隙太大，比國產還大。日間行車燈亮度不錯，提高顏值的同時，有效提高駕車安全係數，比例看上去比較修長，車尾比上代好看了許多，老毛病，漆面薄，隨便磕碰見底漆。
內飾置物空間本田是行家，豪華程度一般。內飾簡約大氣，按鍵式換擋，科技感舒適感滿滿，內飾都是軟的，摸起來手感好，木紋點綴相當到位，不浮誇，比較穩健。
空間很大，中等偏上吧。車內的儲物格也是比較正常的，還可以，後面坐三個人可以，可以蹺二郎腿，加加上全景天窗，一家子3口人兩個老人出去旅遊玩耍，絕對夠用，行李在車尾箱也是夠用的。
舒適性一般，對於舒適版而言不需求過高。高速開著好，市區就難受了，剎車剎車剎車啊，特別安靜，製冷速度快，沒有呼呼的聲音，座椅舒適度可以，後排座位可以調節角度，後一排家人遠途也不會累。
您要求的動力不太大。引擎，或者電發動機，絕對的絲般順滑，動力很平順，上手很快，好開，比大眾速騰好開多了，動力充沛，隨叫隨到，起步稍肉需要適應。
駕駛感受比較靈活，和轎車比要差一些。跑了幾趟鄉間水泥路，操控還行沒有虛位，重心較高，懸架較長，出現過幾次主動制動，嚇了一跳，電動車突然插入，制動比較急。
結語:
雷諾科雷傲：外觀我個人非常滿意，大氣，很沉穩的感覺，操控在同級真的算可以了。本田CRV：舒適型的話感覺一般般，嗯，動力絕對會讓你感覺有驚喜。我給雷諾科雷傲 85分，本田CRV 93分，本田CRV是一款十分適合我的車型，尤其是外表的凌厲真的讓我動心。不可置否，雷諾科雷傲也有其長處讓人心動，但除了本田CRV其它車都不能讓我感到滿意。如今很多有地位的人都開本田CRV，我相信大眾的品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有六個字可以表達我的心情：果然難分高下！那麼，開了雷諾科雷傲，再開本田CRV，誰層次高，車主說了真心話。不知大家有何看法呢？