迅猛發展的摩託車行業，帶來不斷的產品創新，一款好車很難被騎士們無情拋棄。「操控之王」臺榮GP1，在銷量與口碑上獲得了雙贏。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，地位仍舊不可被撼動。摩託車製造業在革新，摩託車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，準確找到自身閃光點是一個摩託車品牌成功的基礎，譬如這一款光陽 PeopleS 150，它是最該火的摩託車！電噴+座高790mm，150cc爆10.1kw功率，1.9萬起。
光陽 PeopleS 150近年來受到光陽的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，運用它車隨心動的操控體驗，以購車人以操控度量駕駛樂趣的要求為主，討好了購車者口味，因此一直備受購車群體的關注。隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們對車子新特點也有新的需求，LED大燈、17寸大輪圈等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。摩託車界C位出道的它，勢必還有著其他亮眼的長處，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？19000賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎？下面我們就來一起探索這輛光陽的卓越之作——光陽 PeopleS 150。
光陽 PeopleS 150外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，標新立異的構型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。前臉其實是比較簡約的，與整體整車結合起來很有科技感以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。造型獨特的前大燈為光陽 PeopleS 150帶來愈加傑出的設計感，裝備全尺寸數字盤，基本功能配齊，辨識度很高，反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪圈大小與車體完美協調，讓人眼前一亮。
對於動力和駕駛體驗方面，光陽 PeopleS 150的動力發動機採用了150cc排量的單缸風冷發動機，並且匹配了現在的主流電噴，同時，最大扭矩為12.4牛米，能爆發出10.1KW的功率數據。因成熟的-無級變速-變速系統足夠強勁，變擋及時且無頓挫現象，通過光陽成熟的調教技術，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的樂趣，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。
光陽 PeopleS 150整車的尺寸達到2085x700x1170mm，依附其790mm的座高，作為踏板車來看親和力是不夠好的，最小離地間隙應該為130mm，各類路面通過性十足，軸距1390mm的尺寸恰到好處，可以拉開座包的前後距離。對於乘坐舒適程度，經過試乘感受後，果然名不虛傳，坐墊方面，實際感覺比較柔軟，舒適度感受十分不錯，避震紮實，在實際中沒感覺到有什麼過分的抖動，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，駕駛員對於車身的平衡把控，也如同在平地一樣。
關於油耗而言，在已過磨合期的情況下，實質測得綜合油耗為2.8L/百公裡。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有3.08L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有2.55L左右。對照競品車型，油耗表現具有競爭力，而且油箱容積達7L，光陽 PeopleS 150能有這樣的油耗數據使人佩服。
光陽 PeopleS 150的操控表現相當亮眼，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。變速過程也是足夠聰明，很好地理解司機意圖，不有反應遲滯。整體來說，光陽 PeopleS 150的操控還是能滿足對駕駛需求較高的駕車者。
綜合來看，光陽 PeopleS 150之所以能讓人喜愛，不只是依附各位所熟知的外觀優點，同時在操控、動力方面也充滿亮點，完美考慮到了購車群體的要求。同時等配置應有盡有，通過同類比較，我們發現光陽 PeopleS 150的性價比十分不錯。那麼對於這款摩託車-光陽 PeopleS 150，各位是否認同呢？