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今日分享：探嶽另一個版本你知道嗎？帶你認識這位有顏值有擔當的三好青年，探嶽X
現在的購車者對於大眾車型真的是情有獨鍾，因為它穩重踏實可靠。假使你結婚有了孩子以後想買一款SUV車型，但是你又想個性，那不妨看看探嶽的另外一個版本——探嶽X。它是和普通的探嶽不一樣的，它溜背的車身以及它全系標配的R-Line的套件，這是讓很多人年輕人無法自拔的元素。
首先看看它的車頭設計，全新的平面大LOGO以及R的專屬標誌，蜂窩式的黑色運動中網，中間的兩個銀色飾條看起來巨寬闊，並且它的大燈、近光燈、遠光燈、轉向輔助燈、霧燈等等全都是LED的，還全系標配，可是真的太實在了，到晚上的時候這可會很亮的。下方橫貫一體的燻黑下包圍整體拉寬了橫向視覺效果，看起來更加威武霸氣。它側面的溜背造型也是它的一大亮點，上方的銀色飾條更加能突出它的線條，非常的流暢，然後它的腰線，尤其是C柱的位置，腰線和肩線完美的融合在一起，更加的突出它後尾部的肌肉感，給人的感覺就特別壯實。下方全系標配19寸的輪轂，小編個人覺得在視覺效果上面來講如果是20寸的可能會更加好一點。
它的尾部是全車最最最亮眼的地方！後面上兩個擾流板，看起來相當運動，並且開起來會增加行駛的穩定性，它的兩個後尾燈設計的也非常有意思，晚上的時候就會亮起6個「X」的標誌燈，辨識度超級高。這麼多的設計都能讓我們發現，這是輛探嶽X並不是探嶽。尾部也有不滿意的部分，就是它的下方了，雙邊四出的假排氣在視覺效果來說確實有一點點假了，可以用隱藏式的排氣，如果做得逼真一點會更好。它的後備箱開口也很大，並且它的縱深也夠，在容積方面它比探嶽還要大，而且後排座椅支持4/6比例放倒，放一些大件的行李物品是完全沒有問題的。
內飾方面就和普通版的探嶽相比就沒有上面太大的區別了，不過跟之前的大眾相比確實科技感、質感都提升了不少。它的中控上面高光的仿碳纖維的飾板摸起來觸感很棒，並且營造了一種運動的氣息，下方的高光亮黑飾板也凸顯質感。左邊10.3英寸的液晶儀錶盤，9.2英寸的中控屏也提升了科技感，並且這個中控屏幕也是比較流暢的，沒有卡頓的情況發生，設計上來說很討年輕人喜歡。還有就是座椅上的「R」標誌刺繡，並且還有仿碳纖維的設計，讓人感覺特別的真，很新穎，並且它的材質還有Alcantara，這才是一臺運動SUV該有的點。
雖然它是一輛Coupe的車型，但是它的空間來說還是OK的，後排坐一個180cm的男性腿部空間還能有三拳不到的空隙，完全不用擔心，頭部空間因為車尾設計還是會有一點點的影響，但也是碰不到頭頂的。還要誇的一點就是它的座椅了，軟硬適中，並且它坐墊的長度也是比較長的，可以對大腿起一個很好的承託效果，而且座椅前後是可以移動的，靠背也是可以移動的，這樣你就可以調節到一個你非常舒服的坐姿。不過也有不好的地方，那就是它的地臺真的是很高了，這樣對中間的乘客來說會有一點的影響。
探嶽X全系標配2.0T發動機，然後分為高低兩個功率版本，都是採用渦輪增壓，最大功率分別是137/162kW，最大扭矩為320/352N.m，搭載七檔雙離合變速箱。這臺車的數據表現也是相當可以的，儘管放在自重接近1.7噸的車型上面，你依然會覺得遊刃有餘，在日常超車加速上是完全沒有問題的，基本上轉速達不到4000轉你就可以完成各種超車加速。這臺車的調校也還是比較舒適型的，包括它的方向盤手感也是特別的輕和柔和的，包括它的底盤的調校、加速還有剎車的踏板都是特別的柔和，只需要輕輕踩一腳就可以特別柔和的給你推上去，不會給你那麼強大的突兀感。
這臺車也是有三種駕駛模式的，分別是經濟、舒適、運動模式，其實你要是開起來就會發現它的差別挺大的。在經濟模式下，它就是一臺相當柔和的車，當你掛到運動模式，整車就會變得特別積極，在1500轉就可以爆發出最大扭矩了。當然也包括底盤的調校，在不同的模式下它也是不一樣的，在舒適模式下，它將一些細碎的顛簸都過濾得比較柔和，如果說你要換到運動模式之後，你會明顯感覺到一些路感在裡面，包括一些碎石子路你都會明顯感覺到。
最後說說這臺車的售價區間是23.58-29.58萬元，如果說你的城市經常下雨、下雪或者是你有經過非鋪裝路面的情況下，比如說你要自駕遊、經常駕車出去玩，那麼你可以選擇四驅的版本，如果不需要，那麼兩驅版本就已經足夠了。那麼這臺車的外觀非常的運動年輕，這也是很多年輕人選擇它的一大重要原因，因為他不希望自己的車友圈就像探嶽那種穩重的類型，這臺車還是挺有吸引力的。如果你也喜歡這臺車，留下你喜歡它的原因，如果你不喜歡它，喜歡別的車，也可以留下你喜歡的車型，我們一起討論！
以上是今天的全部內容。
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