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看了第八代高爾夫,我覺得可以放棄兩廂思域了
引言：最近一段時間，兩廂本田思域在國內汽車市場中一直是個熱度話題，畢竟原汁原味的本田大法可就是源自兩廂的思域Typr-R，但是當我看到國產第八代大眾高爾夫的時候，我覺得可以放棄兩廂思域了，因為它的綜合實力要比兩廂思域更強更符合年輕消費者的用車需求。
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2020款大眾高爾夫賣14.13萬起?給我不選思域或不等第八代的理由
高爾夫在大眾品牌當中的地位就好比本田中的思域，是大眾品牌最具代表性的車型之一。引進國內多年也是倍受大眾粉追捧，雖近兩年因種種原因銷量遠不及對手，但總體來說整體市場表現還算穩定，不至於因銷量被逼上"絕路"。近日，一汽大眾上市了2020款高爾夫。
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2020北京車展:全新大眾高爾夫對比本田思域兩廂版
在2020北京車展上，全新第八代國產大眾高爾夫正式開啟預售，新車預售價格區間為15-16.5萬元。全新高爾夫在外觀內飾上可以說是全面進化，究竟表現如何，我們接下來往下看。而本田思域兩廂版的前臉則延續了三廂版車型設計，前包圍設計要比高爾夫更加複雜，個人認為運動氣質思域更勝一籌。車身側面，全新高爾夫依舊延續了歷代車型的精緻、緊湊，相比7.5代高爾夫變化不大。細節上，新車採用了更加立體的貫穿式腰線設計，從車頭延伸至車尾。
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第八代高爾夫對比兩廂版思域
而在即將到來的北京車展上，還有另一款重磅兩廂車，它就是來自大眾的第八代高爾夫。大眾高爾夫可以說是消費者心中的明星車型了，兩臺車都有著不俗的運動屬性，今天我們就將這兩者放在一起看看究竟誰的產品力更為出色。
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第八代高爾夫GTI官圖發布:比本田思域還帥氣
繼第八代高爾夫發布過後，2月27日，大眾品牌發布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續了全新第八代高爾夫車型的設計，但部分細節有所調整。新車標配17英寸Richmond合金輪圈，未來上市後亦可選裝18甚至是19英寸輪圈，制動卡鉗依舊為高爾夫GTI標誌性的紅色塗裝。圖中可看到，側面翼子板依舊配備了「GTI」徽標以標示其特殊身份。來到尾部，說實話大家對八代高爾夫這個尾部設計還處在適應階段，即便是GTI這款性能車型，都或多或少有些太過於居家了。
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第8代大眾高爾夫現身,藍色塗裝很時尚,配電子檔杆,軸距2631mm
一直以來福特福克斯等車型都在向大眾高爾夫發起挑戰，但都沒有能夠取得成功，今年上市的兩廂版本田思域被看作是大眾高爾夫的最強對手，但是隨著8代大眾高爾夫的出現，兩廂本田思域能否成為大眾高爾夫的真正意義上的對手真不好說，全新大眾高爾夫將基於MQB平臺打造而成。
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小鋼炮之爭,當八代高爾夫遇上兩廂思域
但如今，思域HATCHBACK已經上市，一汽-大眾也已於近日推出了全新數字高爾夫。這意味著兩者的市場戰爭已正式打響。（以下文中簡稱八代高爾夫和兩廂思域。）顧名思義，這代全新高爾夫被一汽-大眾賦予了更多智能化和科技化的元素。其中，最直接的體現就在於它的內飾打破了大眾家族一貫的「套娃」風格。
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第八代數字高爾夫兩廂小車,兩塊屏幕取代了絕大部分實體按鍵
今天給大家帶來的是一汽大眾第八代數字高爾夫，試駕車是指導價14.98萬元的280TSI Pro版，也就是搭載1.4T發動機的低配車型。高爾夫是大眾汽車歷史最悠久的車型之一，也是大眾品牌銷量最大的車型。從2003年第四代高爾夫引進到現在，它已經經歷了四代車型，在大眾粉絲心中一直是圖騰般的存在。第八代數字高爾夫的車頭設計跟老款相比變化很大，貫穿式日間行車燈是近幾年流行的設計，夜間點亮後辨識度很高；側面和車尾設計就比較普通了，能看到很多高爾夫7的影子，但無論怎麼變，一眼望去就能讓人知道這是一臺高爾夫。
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本田再次放出黑豹,比大眾高爾夫有實力,全系搭1.5T!
本田再一次放出黑豹，比大眾高爾夫更具實力，全系搭1.5T標配雙懸。各位，歡迎來到本期的「智慧小車匠」——本田汽車是日系知名汽車品牌，本田和豐田是這兩個「小車匠」最熟悉的品牌。全新的本田思域在各個方面的表現都很不錯，特別是外觀和動力方面，更有粉絲感嘆道：本田又一次放出了黑豹，全黑色的車身讓人不太喜歡。本田思域2021款車於今年7月正式上市，售價14.39萬元起。全黑色車身配大溜背車頂2021款本田思域與以往車型最大的不同之處在於，2021款轎車共4個版本，均為兩廂車。
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毋庸置疑仍是大眾的王冠車型,第八代高爾夫開啟全新數字紀元!
11月07日，一汽-大眾全新數字高爾夫正式上市，售價區間為12.98-16.58萬元。作為高爾夫家族的第八代車型，外觀依然延續了前幾代車型經典的兩廂車造型，不過內在可是有了相當大的變化，不僅更具設計感，科技感也有了極大的提升。
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大眾凌渡還是本田思域?車主說了心裡話
正如凌渡和思域。提到本田思域1和本田思域2，黃先生可以說是體驗良多，他之前一直開的是大眾凌渡，現在又拿下一輛本田思域，目前他提車3個月，開了6000公裡，本田思域到底比不比大眾凌渡好？和大眾凌渡到底有何較大的差別？請讓駕駛者給我們全面剖析！
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本田思域、大眾高爾夫誰檔次高?先聽聽車主的解說
正如思域和高爾夫。提到大眾高爾夫1和大眾高爾夫2，小羅很有發言權，他之前有一輛本田思域，不久前再提了輛大眾高爾夫，當前開了3個月，總共6300公裡，大眾高爾夫是什麼地方吸引了他？與本田思域對比又有何差距？下面就把時間交給駕車者。先開思域外表這個就很主觀了。
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大眾高爾夫嘉旅或者本田思域?來聽聽車主的說法
大眾高爾夫嘉旅或者本田思域？來聽聽車主的說法》。放眼當下，汽車行業已成為炙手可熱的高端市場，一款好車才不會被消費者無情拋棄，誕生了像大眾高爾夫嘉旅和本田思域這樣的車。今天我們請到車主李先生，他15萬左右怎麼選？大眾高爾夫嘉旅或者本田思域？來聽聽車主的說法。對比大眾高爾夫嘉旅，本田思域的優勢在何處？我想大家都好奇，現在我們看看李先生怎麼說。
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深度試駕大眾第八代高爾夫,德國人居然說它不行,到底為什麼?
這次，我們在德國搶先為大家帶來大眾第八代高爾夫1.5 eTSI的試駕體驗，它能否穩穩地接過「Golf」這個響亮的衣缽呢？第八代和第七代高爾夫為此我們特意找來了一輛第七代高爾夫如果捂住第八代高爾夫的前臉，相信你很難一眼看出第七代和第八代高爾夫的差別。事實上，這是過去46年裡高爾夫外觀改變最小的一次，連引擎蓋外側的兩道摺痕都忠實地源自第七代高爾夫。在這個汽車越造越兇狠的年代，第八代高爾夫的樣貌反而變得更溫婉，這輛白色的試駕車更加顯得人畜無害。
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料多價少,第八代高爾夫「真香」
日前，大眾高爾夫迎來了第八代車型，而官方也對它進行了更精準的命名——全新數字高爾夫。按照一汽-大眾的官方定義，全新高爾夫是MQB Evo平臺的首款車型，也是一汽-大眾數位化車型的開局之作。 最「有料」的後輩 「七代落幕，八代登場」。
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大眾第八代高爾夫旅行版和旅行跨界版海外上市
日前，大眾公布了第八代高爾夫Variant（旅行版）和Alltrack（旅行跨界版）的歐洲市場售價，其中高爾夫Variant售價為28,566歐元起（約合人民幣22.22萬元），而第八代高爾夫Alltrack售價39,337歐元起（約合人民幣30.59萬元）。
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高爾夫八代、思域兩廂和福克斯兩廂,怎麼選?
隨著第八代國產高爾夫的上市，兩廂緊湊車型這個市場再一次被洗牌。傳說中「鋼炮」其實專指兩廂掀背的高性能車型，因為兩廂車天生車身較輕，特別是車尾少了三廂車的尾箱後，車身動態變得活躍，操控開始變得迷人。那麼從國外鬥到國內，市場上最經典的三兄弟聚首——高爾夫八代、思域兩廂和福克斯兩廂怎麼選？一汽大眾高爾夫八代 12.98-16.58萬元
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碰碰車|2020年三大改裝潛力股:四代飛度、兩廂思域、8代高爾夫
思域 HATCHBACK思域 HATCHBACK，也就是兩廂版本的思域，是不少本田粉絲們「魂牽夢繞」的車款，而其中的手動高配版本更是許多「改裝黨」們的最愛。雖然有些消費者覺得手動擋版本的車型不需要這麼高的配置，指導價有些偏高，但是為了本田「信仰」，貴一些也認了。
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新高爾夫8、思域、福克斯橫評,誰更厚道?
要說外觀上最亮眼的車型，莫過於兩廂思域，哪怕車頭平庸無奇，神似Type-R的尾部註定能夠刺激到不少年輕人。高低擾流板搭配、中置雙出尾排，大量的亮黑裙邊，讓兩廂思域的殺氣堪比高性能版本。因此論外觀，思域＞高爾夫＞福克斯。2、內飾對於兩廂車的內飾，要求夠運動，也要夠精緻，這方面，本田思域率先敗下陣來，整個內飾非常素雅、平淡，即沒有運動氛圍，也沒有科技豪華感。
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如果你想買一輛思域,等一下,新8代高爾夫正式投入中國
之前，本田思域HATCHBACK上市的消息已在各平臺廣泛使用，幾乎所有與模型值相關的標籤都已使用，但是，這樣一款車如此獨特以至於沒有競爭對手嗎？不，就在國產新8代高爾夫在廣東的佛山工廠正式下線，年產量達到15萬輛。這也意味著本田思域HATCHBACK有他最大的競爭對手。