如今摩託車消費市場形勢異常嚴峻，各路好車層出不窮。動力兇悍的山葉R6，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「小川崎」摩梟500MG，被騎友譽為同類性價比之王。隨著車型的不斷更新迭代，只有可以適應騎士們的要求才能取得成功。正如即將登場的這位主角賽科龍 RA2，它是又一高品質復古車！單缸風冷250cc，出了名的好開，1.4萬值嗎。
賽科龍 RA2是賽科龍大力推向市場的「一枝花」，仰仗自身年輕時髦的造型設計，騎士們青睞於高顏值車型的需求得以滿足，所以，騎士們對交口稱讚。隨著時代的變遷，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，油耗、價格、操控、外觀等，單憑年輕時髦的造型設計這一個特徵，騎士們是不會買單的。成為摩託車界焦點的它，肯定不止操控這一個優點，它還擁有哪些表現卓越的地方？其他方面是否具備優勢呢？下面由我來帶大家去了解賽科龍的頭牌摩託車——賽科龍 RA2。
驚豔的外觀是賽科龍 RA2最大的優點，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，比較氣勢也毫不遜色，精緻美妙的側面線條貫穿著，使得賽科龍 RA2豔如桃李，尾部稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。半液晶屏顯示效果較佳，並加入變向提示燈，格外完美，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯賽科龍 RA2穩如泰山。
動力上看，強勁的250cc級發動機足以讓同價位復古車顫抖，還是單缸風冷，結合電噴之後，性能進一步提高，扭矩極限是18牛米，可以發揮出18Ps的最大馬力。變速形式使用了成熟的--鏈傳動組合，能夠帶來絲般順滑的提速效果，此外賽科龍通過反覆優化與調教，實現了發動機和變速體系的良好融合。因而油嘴反應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，總體上看，動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。
2061x835x1105mm的車體參數，在復古車中屬於常規尺寸，座位高度為715毫米，是這輛車較大的閃光點，車身有著145mm的離地間隙，足以支持它通過大部分複雜路面，軸距尺寸數據是1380毫米，使得前後距離得以進一步提升。再看看舒適度方面，賽科龍在傾盡全力把締造成為一款移動座位。皮質座位，相當細緻工藝精緻，填充柔軟回彈舒適，前後輪均採用了主流懸掛，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，較軟的底盤不會讓車主和乘客覺得不適。
對於油耗，實際均值油耗為3L上下。城市道路的油耗較高，為3.3L，主要受擁堵影響，而高速油耗更低，實際油耗在2.73L左右。單從定位來說，油耗表現並不比同車遜色，"同時油箱13L油耗偏低著實是賽科龍 RA2鎖定客群的一大利器。
賽科龍 RA2在操控上的表現實屬不凡，把手適合女生抓握，而且變向的力度非常線性流暢。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總體而言，在同級車型中，賽科龍 RA2的操控表現的確不錯。
經過闡述，賽科龍 RA2能在萬千好車中脫穎而出，不單單依託其外觀，其在操控、動力方面的表現同樣可圈可點，多項優異的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有，和競品車型對比，賽科龍 RA2的性價比遠勝其它。不知大家有何見地呢？