摩託車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，許多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「國產良心出品」奔達原馳獸，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，不斷吸引著年輕的購買群體。在買車選擇數不勝數的今天，一個進取的摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。比如這款賽科龍 RA2，它是又一復古車被熱捧！座高715mm+電噴，單缸風冷250cc，1.4萬貴嗎。
賽科龍 RA2是賽科龍順應時代締造的一款復古車，充分利用它銳利的外觀造型，與人們鍾情於高顏值車型的要求完美融合，所以，受到了廣泛的讚譽。時代在進步，人們也變得越來越挑剔，LED大燈、高科技配置等，摩託車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，必定有其更多的特色，那麼它到底還有哪些亮點？自身性價比可否與同類相抗衡？下面給大家認真剖析這款明星摩託車——賽科龍 RA2。
外觀是賽科龍最新設計語言的完美體現，整體外觀精緻優雅，愈加符合這一代賽科龍的氣質。前臉部分比較尖銳，看起來很高檔，整體成效很不錯，隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，車體緊湊，車尾上翹，前臉前傾，整體呈俯衝狀。尾部車燈的構型更是突顯駕駛者的人格魅力。半液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，反光鏡非常別致，從材質上看質感十足，不過輪轂的造型比較平庸，缺少了一點力量感。
對於動力和駕駛體驗方面，賽科龍 RA2的動力發動機是排量為250cc的單缸風冷發動機，其電噴系統表現特別優越，具有18牛米的峰值扭矩，能爆發出14KW的功率數據。變速組合採用的是經過優化的--鏈傳動，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，另外還有賽科龍其他方面技術的加持，發動機和變速系統默契程度越來越高。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力反應，就算新手騎友操作起來也非常得心應手，從整體表現上來看，動力和操控在同檔次車中屬於較高水平。
賽科龍 RA2的整車尺寸為2061x835x1105mm，座椅高度為715mm，對於尋常身高的人來看也是特別親和，依靠145毫米的離地間隙，在城市之中的大多數路面都可以正常越過，1380毫米的軸距數據在復古車中佔有一定優點，在獲取舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，下面說說乘坐舒適度，可以說，騎行和乘坐的舒適度絕對是賽科龍 RA2又一優點，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，粗壯的前後懸架，保障動力強悍的同時，不失平穩性，駕駛至相對細碎的石子路面時，也不會有劇烈的顛簸和車體不穩定的感覺。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3L。不過跟路況有很大的關係，城區油耗達到3.3L/100km，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為2.73L。作為一款車重149KG的復古車，滿油13L，賽科龍 RA2能有這樣的油耗表現實屬不易。
賽科龍 RA2在操控上的表現實屬不凡，車頭把手手感不錯，且變向力度適中，無需太多的上手時間。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總體上看，能夠滿足購車群體的操控要求。
綜上，賽科龍 RA2之所以不被同級者藐視，單靠其外觀是不能做到的，操控、動力方面也做得很到位，實實在在滿足了購車者的心中要求。同時等配置應有盡有，比起其它復古車，賽科龍 RA2的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-賽科龍 RA2，各位如何看待呢？