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6月12日長江Bobbie II 400正式上市並公布官方售價：單座網輪版 28800元 ，雙座網輪版 29800元。
單座鋁輪/真空版 29800元 ，雙座鋁輪/真空版 30800元。
上面兩張圖片分別為雙座和單座版本（鋁輪轂）。
外觀上看，長江Bobbie II 400單座版很接近凱旋的BONNEVILLE BOBBER。後者是純正的歐式BOBBER風格復古摩託車，配備1200cc立式水冷並列雙缸發動機，單坐墊看起來很酷。
長江BOBBIE400同樣採用了水冷並列雙缸的發動機，由春風提供，這款發動機也在春風400NK和400GT上面使用。
排量為400.4cc，水冷並列雙缸，最大功率為30.5KW/9500轉，最大扭矩為34.4NM/7650轉，這款發動機動力特性偏向高轉速輸出，為了緩解低扭表現一般的弱點，提升起步加速性能，長江Bobbie II 400採用了51齒的大鏈輪（後），幾乎與越野車的後鏈輪相同。這樣的設計使得這款摩託車具備了不錯的加速能力。
但是副作用就是——極速差了很多，不過對於這款以復古為主調的車型來說，這個代價是可以接受的，至於油耗是否會多點的問題，相信買這種車的人不會斤斤計較於百公裡多了零點幾升吧？
這個不鏽鋼材質的魚嘴排氣管是個敗筆，這個排氣管有湊合的嫌疑，應該是某零部件供應商的通用件，已經在多款其他品牌的復古車上面出現過。
不過雙座版的排氣管採用了低平角度的亞光黑排氣管，這種配色很符合該款車以運動為定位的特點。
採用了滕森品牌的復古鋸齒胎，逼格滿滿，不過這種胎只適合直道行駛，跑山的話還是免了。
大燈為滷素燈泡，但是日間行車指示燈是LED光源，很少見的組合，兼顧復古格調與時尚感。
單座版配置了後泥板貨架，照顧了一點點的實用性，能放點雜物。
BOBBER風格的復古車一般都是硬尾設計，也就是沒有後懸掛，路面不平帶來的衝擊主要靠坐墊下的彈簧和騎手自己的臀部肌肉來應對，舒適性較差，但是長江BOBBIE400改良了這一弊病，採用了後雙槍減震器，五段可調，算是一種向實用性妥協的設計吧，情懷再美不及銷量重要。
懸掛系統採用了KYB品牌，前後碟剎搭配ABS，整車重量為219KG，偏重了點，但是按照這個軸距來看，很難做到200KG以下的車重，好在這款車偏向於巡航，不會有誰會拿這車玩特技，所以，勉強能接受。
2.88萬的起步價格，400cc排量的水冷雙缸發動機，不錯的顏值能帶來高逼格，配置也不錯，看起來很美，不過，長江這個品牌還是業內新丁，品牌知名度小，能有多少人願意買單還是未知數，說說你們的看法吧！