汽車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態等功能的鉗類裝置，一般只用於盤式剎車系統。它是剎車墊外側突出的地方，能夠加強剎車性能的零件。
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。
汽車卡鉗的作用具體如下：
1、剎車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態等功能的鉗類裝置，一般是用於盤式剎車系統的；
2、汽車上的盤式剎車是由剎車油泵、一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成的，剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果；
3、卡鉗裝配有防塵套來防止雜質顆粒來損壞活塞，另外也匹配了防響彈片固定好剎車皮，來降低日常使用的噪音。
一般來說，汽車卡鉗有三種顏色，分別是紅色、黃色、灰色。黃色剎車卡鉗是應用在陶瓷製動器上的，它是保時捷GT3車型的默認制動器，通常是動力性能比較出眾的汽車所使用的。紅色剎車卡鉗則是應用於高性能制動器。灰色則是用在高性能轎車以及普通車型上。像是奔馳的普通車型上的灰色剎車卡鉗會印製上"Mercedes-Benz"的標誌。
遇到剎車片發出刺耳響聲時，第一時間應該檢查剎車片看看是否用完或者有沒有出現異物，如果剎車片用完應該馬上更換，而出現異物就應該把剎車片取下拿出異物再安裝上去。
到底剎車卡鉗哐哐響是什麼原因呢，其實很大可能是剎車卡鉗出現鬆動，由於剎車卡鉗固定銷比其銷鞘的直徑小太多，導致兩者之間的間隙過大，從而在晃動的時候就會聽到哐哐響。不僅會加速剎車片的磨損，而且聽著那種哐哐響是真的會影響駕駛員心情，就算在駐車過程中，用腳踢一下輪胎也會穿出異響。
首先說一下最常見的解決辦法吧，那就是用結實的扎帶來進行綑紮，但綑紮的力度不能太松也不能太緊（適中即可），否則就不能很好地解決異響了。
其次，我們還可以在固定銷上抹上黃油，從而增大它的整體直徑，那麼固定銷和銷鞘之間的縫隙就會隨之減小。但這個方法只是短時間有效而已，畢竟黃油的附著能力並沒有想像中那麼強。
那麼終極辦法就是直接更換一個新的固定銷。當然，在購買之前一定要用遊標卡尺測量好數值，以免間隙數據不吻合，到時候就是治標不治本的情況了。
最穩妥的辦法就是直接去4s店進行維修，畢竟工作人員是專業的嘛，可以徹底幫你排除掉異響。
至於自己該怎麼解決，接下來就給大家一個解決卡鉗異響的辦法吧。
汽車卡鉗有響聲的處理辦法：
1、原方案是貼雙面膠，不過4S沒有備貨，先是插銷拆下潤滑，聲音小一點，不過跑一段有響聲，在次前往4S，要求加墊片；
2、處理方案和卡鉗鬆動，採取遵循剎車片形狀剪了一塊塑料片，然後才遵循方案說的裝在卡鉗和剎車片之間，調整到合適間隙固定，確保卡鉗不鬆動，於是問題解決，試了多個地面；
3、據廠家供給的雙面膠厚度不夠，絕對不可以確保解決有響聲，要按照間隙大小選合適墊片，墊片而且要耐水、有韌性。