「優能工程師」給你介紹電動汽車制動系統結構與工作原理

「優能工程師」告訴你比亞迪E6純電動汽車動力系統的結構及原理

更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。比亞迪E6純電動汽車動力系統的結構 1.比亞迪E6純電動汽車動力系統比亞迪E6純電動汽車動力系統結構及原理如圖1所示，其主要由三大模塊組成。

「優能工程師」告訴你比亞迪E6驅動電機控制器結構及工作原理

其關鍵零flB{牛lGBT(絕緣柵雙極電晶體)實際為大電容，作用為控制電流工作，保證能夠按意願輸出合適的電流參數。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。同B,Ii,I-電機進行保護； 3、通過CAN與其他控制模塊通訊，接收並發送相關的信號，間接地控制車上相關系統正常運行； 4、制動能量加饋控制； 5、自身內部故障的檢測和處理； 6、最高工作轉速：在額定電壓，運行所能達到的最高轉速為7 500r／min；

優能工程師教你認識電動汽車驅動電機類型

如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。

「優能工程師」給你介紹汽車發電機的分類與結構

汽車使用的電源有蓄電池和發電機兩種。採用交流發電機作為主要電源，蓄電池作為輔助電源。在汽車行駛過程中，由發電機向用電設備提供電源，並向蓄電池充電。蓄電池在汽車啟動時提供啟動電流，當大電機發出電量不足時，可以協同發電機供電。

「優能工程師」給你介紹汽車發電機的分類與結構_易車網

蓄電池在汽車啟動時提供啟動電流，當大電機發出電量不足時，可以協同發電機供電。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。一、發電機的分類1、按磁場繞組搭鐵形式分兩類a.外搭鐵型（A線路）磁場繞組的一端（負極）接入調節器，通過調節器後再搭鐵。

汽車制動系統工作原理及構造

打開APP 汽車制動系統工作原理及構造發表於 2019-09-16 09:31:51 　　汽車制動系統的組成構造　　汽車制動系是一套複雜的制動安全系統

優能工程師:絕緣電阻監測系統

新能源電動汽車採用電力驅動系統，內部有幾百伏的高壓電，有著極高的絕緣要求。而汽車是一個不斷運動的部件，隨著使用年限增加、系統振動、部件老化、溫溼度變化等因素的影響，都有可能導致車輛整體絕緣性能的下降。不僅會影響車輛運行，還將危及司乘人員的人身安全，因此，電動汽車高壓電氣系統絕緣性能是一個至關重要的技術指標。更多新能源汽車資訊，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。

優能工程師:純電動汽車到底質量如何

如今純電動汽車層出不窮，各類品牌也讓人眼花繚亂。提到電動汽車，很多人說好用、環保、舒服，也有很多人說電池不行、充電麻煩、不如燃油車，廠家把自己的產品說得天花亂墜，那麼電動汽車到底怎麼樣？其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。

「優能工程師」給你介紹混合動力蓄電池系統

與現有的純電動車輛不同，混合動力車輛無須使用外部設備對其蓄電池充電。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。一、混合動力蓄電池管理系統蓄電池智能單元和動力管理控制ECU通過HV蓄電池中累計的電流值來計算HV蓄電池的SOC（充電狀態）。

優能工程師教你:怎樣考察電動汽車的安全性

電動汽車安全性可通過碰撞標準來反映。目前，我國汽車安全性的強制性碰撞標準，新車都能滿足。但隨著電動汽車市場的不斷發展，人們對碰撞的評價要求越來越高。首先看普通制動系統，因為它對安全性的影響最大。若汽車前後輪均採用超大尺寸通風盤式制動器，則汽車制動效能的穩定性較好，有利於高速行車時的制動安全性。其次看安全性的附加配置，因為它們可以提高車輛安全性能。

「優能工程師」給你介紹充電系統常見故障及診斷方法

隨著國家政策的調整，新能源汽車越來越普遍，其中純電動汽車就佔據了很大的比例。純電動汽車的充電也逐漸成為大家關注的內容，為了使用方便，純電動汽車一般配有2個充電口，即交流充電口（慢充）和直流充電口（快充），本文簡要介紹了充電系統常見故障及檢修方法，供參考！

優能工程師教你認識電動汽車充電區別

無論是純電動汽車還是插電式混動汽車，都面臨一個充電問題，那麼電動汽車交流電和直流電的區別在哪裡呢？電動汽車在充電方面都有快充和慢充，本質上也是交流電和直流電充電的區別，最明顯的不同就是交流電是慢充，而直流電是快充，喜歡快充但也不能缺少慢充。

優能工程師教你認識驅動電動機控制器

即控制電動機的前進、倒退，維持電動汽車的正常運轉。關鍵零部為IGBT，IGBT實際為大電容，目的是為了控制電流的工作，保證能夠按照駕駛員的意願輸出合適的電流參數。如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。

優能工程師告訴你驅動電機之間的區別

考慮到作為電動汽車驅動電機使用，直流電機和永磁式電機在結構和面對複雜的工作環境適應性太差，很容易發生機械和退磁的故障，所以開關磁阻電機與交流異步機相比，有著以下方面的明顯優勢。

詳解汽車防抱死制動系統的結構及組成

前言本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/196349.htm汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時發生側滑等情況有關，所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。目前ABS防抱死制動系統已被廣泛運用於汽車上。了解汽車防抱死制動系統的結構及組成有助於行車安全。

一文了解防抱死制動系統的工作原理

蓋世汽車訊據外媒報導，防抱死制動系統（ABS）的應用已十分普及，本文將簡單介紹其工作原理。防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。否則，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

優能工程師:並聯式混合動力電動汽車驅動系統有哪些特點?

並聯式混合動力電動汽車(PHEIV)保留了與傳統內燃機汽車相同的發動機及其傳動系統，並聯式混合動力電動汽車主要由發動機、發電／電動機和動力蓄電池組等部件組成。

優能工程師教你純電動汽車充不了電怎麼處理

如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。電動汽車充不上電有哪些原因？1、電池壽命終止：電池要更換或修理。遇到這種狀況，能直接去專業修理店進行檢查和修理。

高清彩圖,透視汽車的轉向系統與制動系統

根據傳動結構原理可分為多種類型。汽車中普遍採用的有循環球式和齒輪齒條式兩種。循環球式轉向器結構相對複雜，其結構和分解圖如圖2所示，其傳動原理如圖3所示；齒輪齒條式轉向器的分解圖如圖4所示。▲ 圖2：循環球式轉向器的結構和分解圖1-方向盤；2-轉向柱；3-十字軸萬向節軸；4,8-轉向力矩傳感器；5,12-電動機械助力轉向電機；6-轉向器；7,10-轉向助力控制單元；9-轉向機構主動齒輪；11-轉向器殼體；13-帶有螺杆的齒條；14-球循環螺母隨著循環球螺母的轉動

「優能工程師」教你汽車卡鉗有響聲怎麼辦

汽車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態等功能的鉗類裝置，一般只用於盤式剎車系統。它是剎車墊外側突出的地方，能夠加強剎車性能的零件。其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。