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「優能工程師」給你講燃料電池構造
混合動力汽車的類型，按能量補給形式分，可以分為插電式混合動力汽車和非插電式混合動力汽車。按照驅動形式分，可以分為串聯式、並聯式和混聯式。按照對電能的依賴程度，則可以分為弱混、中混、強混及插電式幾種。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
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「優能工程師」給你介紹混合動力蓄電池系統
與現有的純電動車輛不同，混合動力車輛無須使用外部設備對其蓄電池充電。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 一、混合動力蓄電池管理系統 蓄電池智能單元和動力管理控制ECU通過HV蓄電池中累計的電流值來計算HV蓄電池的SOC（充電狀態）。
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優能工程師:絕緣電阻監測系統
不僅會影響車輛運行，還將危及司乘人員的人身安全，因此，電動汽車高壓電氣系統絕緣性能是一個至關重要的技術指標。更多新能源汽車資訊，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
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優能工程師:純電動汽車到底質量如何
提到電動汽車，很多人說好用、環保、舒服，也有很多人說電池不行、充電麻煩、不如燃油車，廠家把自己的產品說得天花亂墜，那麼電動汽車到底怎麼樣？其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。
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「優能工程師」告訴你比亞迪E6純電動汽車動力系統的結構及原理
車輛充電比較方便，快充可以使用充電 站的380V充電樁充電，慢充可需220V民用交流電源，慢充6~8 小時可充滿電池。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 比亞迪E6純電動汽車動力系統的結構 1.比亞迪E6純電動汽車動力系統 比亞迪E6純電動汽車動力系統結構及原理如圖1所示，其主 要由三大模塊組成。 電動車的控制模塊可分為：電機控制器、DC-DC、動力配電箱、主控ECU、擋位控制器、加速踏板、電池管理單元。
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優能工程師告訴你,綠牌車是純電動車嗎
我們在路上看到的車牌照一般都是藍牌的居多，然而現在陸陸續續的看到有綠色牌照的出現了，這代表的是什麼意思呢？ 如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
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優能工程師:鉛酸蓄電池充電的原理是什麼?
新的鉛酸蓄電池內裝有多空多層的二氧化鉛板和鬆軟多孔的Pb板，整個電池內充滿了硫酸溶液，維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
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「優能工程師」給你介紹充電系統常見故障及診斷方法
更多新能源汽車資訊，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。一、快充常見的故障與檢修1、充電樁顯示車輛未連接檢查快充口CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查快充口導電層是否脫落；檢查充電槍 CC2 與 PE 是否導通。
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優能工程師教你認識電動汽車充電區別
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。直流充電樁又稱非車載充電機，俗稱「快充」，是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，功率以40kw和60kw居多，還有更高的。由於充電效率更快，所以高速公路旁的一般都是直流充電樁。
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優能工程師教你認識驅動電動機控制器
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
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「優能工程師」告訴你比亞迪E6驅動電機控制器結構及工作原理
更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 一、結構 驅動電機控制器總成包含上中下三層，上層和下層為電動機控制單元，中層為水道冷卻控制單元，總成還包括信號接收插件、12V電源、CAN線、擋位、加速踏板、剎車、旋變、電機溫度信號線、預充滿信號線等，2根動力電池正負極接插件，3根電機三相線接插件和2個水套接頭及其他周邊附件，如下圖所示。
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優能工程師告訴你,純電動汽車幾年換一次電瓶
那麼電動汽車的電瓶一般情況下能使用多長時間，一個正常的電瓶電池循環多少次數就需要更換了呢？使用的時候應該怎樣維護？ 如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
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優能工程師教你純電動汽車充不了電怎麼處理
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。電動汽車充不上電有哪些原因？1、電池壽命終止：電池要更換或修理。遇到這種狀況，能直接去專業修理店進行檢查和修理。
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優能工程師告訴你新能源汽車維修工具有哪些
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
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優能工程師告訴你驅動電機之間的區別
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。 2.功率因數高 異步電機因需要從電池動力包中吸收電流勵磁，電機無功電流大，功率因數低稀土永磁同步電機中不再需要感應電流勵磁，定子繞組幾乎不存在無功電流，電機的功率因數近於1，減小了定子電流，使定子損耗降低，進一步提高了電機的效率。同時功率因數的提高，減少了電池能量的損耗。
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「超精益動力電池黑箱無人化智能生產」主題演講
動力電池安全是新能源汽車可持續發展的生命線，能夠真正解決電池安全、性能、品質、成本「瓶頸」，將成為國內外電池企業對上遊供應商選擇最為關鍵的權重因素。 12月16-18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產業鏈近1000位企業高層雲集，共話未來十年產業新藍圖。
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「優能工程師」教你汽車卡鉗有響聲怎麼辦
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。黃色剎車卡鉗是應用在陶瓷製動器上的，它是保時捷GT3車型的默認制動器，通常是動力性能比較出眾的汽車所使用的。紅色剎車卡鉗則是應用於高性能制動器。灰色則是用在高性能轎車以及普通車型上。像是奔馳的普通車型上的灰色剎車卡鉗會印製上"Mercedes-Benz"的標誌。
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圓柱形電池VS軟包電池,究竟哪種動力電池比較牛?
文/顧家棟普通人對於電池的概念往往來源於圓柱形電池，比如小電器用的5號電池、遙控器用的7號電池等，但圓柱形電池僅僅是多種電池種類中的一種而已。目前汽車動力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電池以及軟包電池。
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工程師詳解:Tesla Motors 的電池管理系統究竟好在哪裡?
當電池在低溫狀態下需要加熱時，電機冷卻迴路與電池冷卻迴路串聯，從而使電機為電池加熱。當動力電池處於高溫時，電機冷卻迴路與電池冷卻迴路並聯，兩套冷卻系統獨立散熱。這樣的熱管理方式還是比較巧妙的。Tesla可以毫無負擔放棄汽車供應鏈在工業級產品中選型，可以暫時將Autosar、ISO26262等放一放，可以不用像傳統車企一樣擔心在電動車技術走得太激進，導致出了起火事、失控等事故而影響傳統車型的銷量。但此後Tesla和傳統車企競爭優勢依然是這套歷史條件制約下的解決方案麼？我想肯定不是。那Tesla的核心競爭力應該是什麼呢？電池管理軟體算法。
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「優能工程師」給你介紹電動汽車制動系統結構與工作原理
更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。