當前汽車市場可以說是風起雲湧，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「無框車門領頭羊」奧迪A5，強勢出場，從未落後。「日系新秀」豐田奕澤，地位難以被超越，表現光彩奪目。更新換代是汽車產品的主要特點，一款汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如天籟和阿特茲。
提到馬自達阿特茲1和馬自達阿特茲2，我們得把用車者小楊體驗分享出來，他之前一直開的是日產天籟，現在終於可以換一臺馬自達阿特茲，"馬自達阿特茲憑什麼可以獲得他的喜歡？比照日產天籟，馬自達阿特茲差別在何處？我想大家都好奇，現在我們看看蔣先生怎麼說。
先開天籟
顏值：顏值比老一款好看多了，適合我們年輕人。外觀很好看，很簡約，線條感強，特別喜歡車的大燈，尤其實在夜間開啟的時候看上去非常漂亮，車漆沒其他問題，是太薄了，新駕車者應該都很頭疼。
內飾設計偏家用，科技感不強，有4g網絡，省事不少。座位的質感挺不錯的，皮質柔和也很細膩，內飾比較好，在同類車裡已然很不錯了，液晶屏功能再多點就好了，就是天窗還不錯，分段式的設計。
日產的空間不用說，一提到日產是大空間，大沙發。車內置物空間也設計得很合理，是有個別設計的比較小，不好放東西，後一排頭頂空間稍微顯得不足，前排座椅調至最低頭頂空間一拳，後排基本頂頭了，車寬的話是1850mm，最後排坐三個人也不會絕擁擠，尾箱也挺大的。
坐起來沒有下陷的很厲害，而且日產天籟帶一個電動腰脫，有效緩解了腰痛。感覺懸掛濾震性很好，過減速帶，感覺不會很生硬，發動機噪音比較小，整車隔音做得不錯，座位舒適不用說了，同級最好，並且座位包圍性也挺不錯的。
我覺得動力對我來說足夠了，女司機對動力好像也沒有太大的要求。引擎成熟穩定就像吃了個定心丸，可以安心駕駛無須太多擔心，給油便加速，很給力，市內日常的2.0L，個人覺得綽綽有餘。
駕駛，這也沒什麼太大的感覺。在結合帶穩定杆的梯形獨立控制臂後懸架，駕駛感受穩，方向盤真皮摸著舒服，沒有虛位，這個車拐彎的時候一定要提速，是有瞬間有離心的感覺。
再開阿特茲
足以證明這車屬實是外觀擔當了。讓我意外的是大燈轉向隨動功能，高大上而且好用，正面運動感強，流線的整車外形，適合空氣動力學，還帶有美感，配上倆個排氣管，足夠銷魂了吧，總體落落大方，野性又不失柔美。
內飾簡單大方，挺好的，買車就是看中了外觀內飾。內飾馬自達阿特茲算良心的，基本都是軟皮包裹的，全系標配carplay和carlife，贊，新車也沒有異味，內飾要求不高，滿足現在的配置。
車輛的空間我感覺也不是那麼的差，但是也不是特別的好。這款車的後一排空間算不上很大，但是坐五個人是可以的，還有就是儲物箱空間設計得比較人性化，用起來都很順手，空間車尾箱還可以，可以放兩個童車，算比較大了。
皮質地坐起來也是相當舒服，很有感覺。空調我也沒有把溫度調節得很低，出風的速度還是蠻快的，車的緩震很不錯，車內感覺很穩定，沒有太大地晃動感，而且包裹性也很好，除了後一排坐三個人會有點擁擠，其他都還好。
車輛的動力我非常滿意。畢竟是自然吸氣，但是一旦速度起來，很享受馬達帶來的極致視聽感受，而且加速需要等轉速上來，循序漸進的出力，再快在這一線城區也開不起來了，滿足我們正當要求還是綽綽有餘。
整輛車的駕駛感受都相當棒。最最最關鍵的他的拐彎，車體控制很穩定，底盤厚重，車子的穩定性相當好，GVCPLUS很牛，轉彎極其平順。
結語:
日產天籟：外觀接縫緊密，做工出眾，外形流暢漂亮，時尚感強，具體啥叫操控我也不懂'覺得這車還行。馬自達阿特茲：整個的軟硬舒適度挺適中，方向盤手握的握感不錯，摸起來粗細適中，動力能夠很快的輸出。我給日產天籟 87分，馬自達阿特茲 96分，馬自達阿特茲的總體實力讓我很滿意，尤其是外表的銳利真的讓我傾心。可以說它的實力不輸日產天籟，而馬自達阿特茲的優點更深得我心。當下越來越多的人在開馬自達阿特茲，我相信大家的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有五個字可以表達我的心情：兩車都挺好！那麼，開了日產天籟，再買馬自達阿特茲，誰級別高，車主說了大實話。各位看官有何見解呢？