9月4日,通用官方宣布,正式與本田公司籤署諒解備忘錄,擬在北美地區組建汽車業務聯盟,以進一步合作發展。
關鍵詞: 通用 本田 共享動力和平臺
9月4日,通用官方宣布,正式與本田公司籤署諒解備忘錄,擬在北美地區組建汽車業務聯盟,未來兩者將會以聯盟的形式為各自的品牌開發新車型,並且在採購、研發、車聯網、汽車平臺和動力總成方面展開合作。
共享平臺與動力
根據協議,通用和本田將會在2021年初在多個領域合作研發,實現共享整車平臺以及平臺匹配的電動汽車驅動系統以及內燃機驅動系統。雙方公司將會派委領導層,開展聯盟的各項工作。
其實,通用和本田在此之前已經合作了非常長的一段時間,是獎金20年的合作夥伴,本次的聯盟可以理解為更上一層樓的合作關係。在此前的4月份,雙方就已經向外公布了未來部分合作內容,包括本田會基於通用汽車Ultium電池和高度靈活的全球電動車平臺,聯合開發兩款全新本田純電動車型。近期的項目還包括氫燃料電池、電池以及Cruise Origin共享自動駕駛汽車。
通用總裁馬可·睿思(Mark Reuss)在聯合聲明中表示:「通過聯盟,雙方將優化資源配置,加速對未來移動出行的投資。此前兩家公司的合作就非常緊密,因此在研發當前汽車陣容時將會實現顯著的協同效應。」
資源整合,聯合採購、生產
在該聯盟之下,本田和通用將會在多個領域進行合作,除了動力和平臺之外,還有的就是聯合採購和生產,在採購方面,雙方將會以材料、物流和本地化策略為目標。
本田發言人Koji Watanabe表示,該協議並不包含資金聯盟或者股份買入。聯盟的目標是提高北美業務的運營效率,資本合作並不是實現該目標的必要條件。他還稱,合作的很多細節都還沒有敲定,比如,首先合作打造哪款汽車,何時上市,或對協同效應的預估等。
基於該合作,北美聯盟將匯集通用和本田的先進技術並且提升成本效率。此外,通用和本田將會計劃攤分研發與工程成本,聯合開發未來車型和驅動系統,這將會顯著降低成本,並且釋放資本,支持雙方各自對蔚來出行的投資和旗下品牌發展。
車聯網合作
車聯網是時下最為熱門研發領域,通用汽車與本田汽車將共同推進前瞻技術的研發與落地,目標領域包括電子架構、高級駕駛輔助系統、車載信息娛樂、車聯網、V2X車聯萬物技術。
其實早在今年4月,雙方宣布基於通用汽車全球電動車平臺開發的兩款本田純電動車將配備安吉星安防與互聯功能,實現與HondaLink的無縫整合。在此合作基礎上,通用汽車與本田汽車將針對包括安吉星和車載信息娛樂在內的車聯網服務,探索聯合開發。
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