安東諾夫航空公司重新啟用AN-225運輸機

2020-12-23 中國航空新聞網

中國航空新聞網訊:根據aircargonews報導,由於貨運市場的持續壓力,安東諾夫航空公司決定重新啟用AN-225運輸機。2020年年初,出於維護的需要,安東諾夫航空停運其AN-225運輸機,目前已經決定從下周開始重新運營。

此前,伏爾加-德涅普公司的一架AN-124飛機緊急著陸,這一事件導致了該公司暫時停運了其12架AN-124運輸機。這就直接導致了緊張的貨運市場更加緊張。

安東諾夫航空公司的總監說:「目前,市場對AN-124飛機的需求激增。安東諾夫航空公司正在竭盡所能,在這種困難的情況下為客戶提供幫助。考慮到當前市場上AN-124飛機的供應非常有限,我們將優先處理時間緊迫的貨物。同時,在進行例行維護後將AN-225飛機投入商業運營。」

安東諾夫航空還運營著一支由7架AN-124組成的機隊,其中兩架的容量高達150噸。在今年早些時候,AN-225積極參與了人道主義和醫療貨物的運輸,並安全地運輸了1,300噸物資。(Alex/編譯)

中國航空新聞網訊:根據aircargonews報導,由於貨運市場的持續壓力,安東諾夫航空公司決定重新啟用AN-225運輸機。2020年年初,出於維護的需要,安東諾夫航空停運其AN-225運輸機,目前已經決定從下周開始重新運營。

此前,伏爾加-德涅普公司的一架AN-124飛機緊急著陸,這一事件導致了該公司暫時停運了其12架AN-124運輸機。這就直接導致了緊張的貨運市場更加緊張。

安東諾夫航空公司的總監說:「目前,市場對AN-124飛機的需求激增。安東諾夫航空公司正在竭盡所能,在這種困難的情況下為客戶提供幫助。考慮到當前市場上AN-124飛機的供應非常有限,我們將優先處理時間緊迫的貨物。同時,在進行例行維護後將AN-225飛機投入商業運營。」

安東諾夫航空還運營著一支由7架AN-124組成的機隊,其中兩架的容量高達150噸。在今年早些時候,AN-225積極參與了人道主義和醫療貨物的運輸,並安全地運輸了1,300噸物資。(Alex/編譯)

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    在領導安東諾夫設計局期間,為了順應航空飛行器的發展應用,安東諾夫的設計方向已經從早期的滑翔機轉向了運輸機,設計大型的運輸型飛機成為了安東諾夫後半生的主要工作。 超大型運輸機的設計工作,成為了安東諾夫飛機設計生涯中最輝煌的經歷,也為他在世界飛行器設計領域成為後人難以超越的頂級大師奠定了堅實的基礎。 安東諾夫領導設計的一系列運輸機,不但在各個時期都是巔峰之作,甚至到今天,都依然是經典。
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    在停飛18個月進行維修升級之後,世界上獨一無二的安-225「夢幻」(Mriya)巨型運輸機從烏克蘭起飛於4月12日晚大約11點30分抵達中國天津濱海國際機場,將一次為波蘭運回400噸抗疫物資。據媒體報導,若不是歐洲各國新冠病毒疫情告急,或許安-225還在基輔附近的安東諾夫機場「蟄伏」。
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    由於運輸暴風雪號太空梭是一項極為艱巨的任務,而且其他火箭設備也需要進行運輸,一架大型運輸飛機的製造對於蘇聯來說是迫在眉睫的計劃,安東諾夫航空科技技術聯合體被蘇聯軍方挑中,接下了研製運輸飛機的項目,研發計劃立刻緊鑼密鼓地籌備起來了。因為當時蘇聯迫不及待地想讓暴風雪號太空梭飛向太空,所以留給安東諾夫設計局的時間其實並不多,當時蘇聯的計劃也就是先造個兩架運輸飛機應應急,先把暴風雪號送上去再說。