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...西通道(海滄隧道)工程左線貫通 為2021年上半年通車打下堅實基礎
昨日，廈門第二西通道(海滄隧道)工程左線貫通。昨日上午10時，在興湖路地下十餘米的海滄隧道施工處，隨著最後一次爆破順利實施，廈門第二西通道(海滄隧道)工程左線實現全線貫通，為海滄隧道工程下一步通車目標的實現打下堅實基礎。
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廈門第二西通道(海滄海底隧道)工程左線貫通
第二西通道工程左線貫通海西晨報訊（記者 張玲玲）上周五，隨著左線最後一次爆破順利起爆，廈門第二西通道（海滄海底隧道）工程左線實現全線貫通，為海滄隧道工程下一步通車目標的實現打下了堅實基礎 據介紹，海滄隧道服務隧道於2019年10月份貫通，主線隧道海域（海底風化深槽）段於今年9月份貫通，島內明挖段全部主體結構也於今年12月5日全部完成，僅剩興湖路段鄰近建築物右線80m暗挖段進入最後的攻堅階段，該段的順利建成是決定海滄隧道實現2021年上半年通車的最後關鍵節點。
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海滄隧道新進度!開通時間就在……
海滄隧道最新進度 2020年12月5日13時15分 隨著最後一車混凝土入模，廈門第二西通道(海滄隧道)工程A3標段隧道主體結構全部順利完成 12月6日凌晨3點 上周，位於海滄段擁軍路的通風塔順利封頂 標誌著海滄隧道通風塔全線封頂為明年上半年通車打下堅實基礎 海滄隧道全線設通風塔兩座，是隧道的主要通風設施。
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多條「跨島要道」即將建成通車!廈門交通利好又雙叒叕來了!
來源：廈門地鐵 海滄隧道左線貫通 12月18日，在興湖路地下十餘米的海滄隧道施工處，隨著最後一次爆破順利實施，廈門第二西通道(海滄隧道)工程左線實現全線貫通，為海滄隧道工程下一步通車目標的實現打下堅實基礎。
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還有R1線、第三東、西通道...
圖中下方出現了第三西通道的相關標識，據悉，這是首次看到第三西通道規劃出現在公眾面前。也是繼海滄隧道（第二西通道）後，海滄又一條進出島交通幹道。而對於第三東通道（廈金大橋），早在2019年，相關部門就在福州開展了研討議題，通橋方案已經初步形成。
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廈門第二西通道兩座通風塔都已封頂 將於明年春節前完工
廈門第二西通道工程海滄通風塔。建築高度:92米造型:設計成子彈狀，有利於未來颱風天氣減小其風阻廈門第二西通道工程島內通風塔。(本組圖/廈門日報記者 王協雲 攝)建築高度:52米造型:高塔+像貨櫃的低矮裙樓，體現港口城市工業風 廈門網訊(廈門日報記者 盧劍豪 通訊員 洪恬恬)11月30日，廈門第二西通道(以下簡稱「海滄隧道」)工程位於海滄段擁軍路的通風塔順利封頂，標誌著海滄隧道通風塔全線封頂。
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廈門地鐵6號線有重大進展了!3、7號線也有新消息了
廈門地鐵6號線(林埭西至華僑大學段)全長18.8公裡，設13個車站，西接角美延伸段。>海滄隧道、環東海域濱海旅遊浪漫線、廈門「新北站」...2020年12月5日13時15分隨著最後一車混凝土入模，廈門第二西通道(海滄隧道)工程A3標段隧道主體結構全部順利完成12月6日凌晨3點在海平面以下70米的海滄隧道最低點
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廈門地鐵6號線 7600米跨海隧道上午順利貫通
■地鐵6號線（馬鑾灣片區段）集美島站至西濱路口站跨海盾構區間上午雙線貫通。臺海網5月13日訊 據廈門晚報報導 今天上午9點30分，地鐵6號線（馬鑾灣片區段）集美島站至西濱路口站跨海盾構區間實現雙線貫通。
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敦當高速當金山隧道左線貫通
5月10日上午，華邦建投集團舉行敦當高速公路當金山隧道左線貫通儀式，共同慶祝敦當高速公路(敦煌至當金山口高速公路)建設項目當金山隧道左線順利貫通，標誌著敦當項目控制性工程施工取得階段性勝利。始終堅持質量為本、安全為基，嚴守質量底線和安全紅線，繼續用先進的管理、科學的技術和嚴密的組織將敦當高速公路打造成優質工程、精品工程。阿克塞縣委、縣政府及全縣各部門單位也將始終以優質的服務、優良的環境，為敦當高速公路全線貫通做好「最後一公裡」服務，保障項目按期建成通車，儘早惠及全縣人民，為阿克塞縣的基礎設施建設和經濟發展再創新的佳績與輝煌。
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宜彝高速龍政隧道左線順利貫通啦
日前，由中鐵七局集團武漢工程有限公司承建的四川省重點工程——宜彝高速公路第五標段龍政隧道左線順利貫通，提前實現了與第四標段工程項目的有序銜接。「龍政隧道左線貫通以後，我們將向著宜彝高速公路實現全線通車加快邁進，在確保安全的前提下，合理安排工序，搶抓工期，加快左線隧道二襯施工及右線隧道開挖施工，爭取在下個月15日之前完成右線貫通。」
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安吉鵓鴣山隧道貫通 全線計劃明年底通車
，申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）項目主線六座隧道全部貫通，為明年底全線通車打下堅實基礎。 申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）項目東起孝源互通，西至唐舍西側浙皖兩省交界的鵓鴣山隧道，路線全長約33.7公裡，同時還要同步建設互通連接線，長約9.88公裡。
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1200米長隧道成功貫通 !這條桂柳新通道明年7月全線通車!
為明年7月全線通車打下堅實基礎今年9月10日，高速全線首條長隧道-全長約1200米的年洞隧道，自去年4月動工以來，成功克服巖溶、溶腔、突泥等不利條件已經成功貫通。目前，沿線施工作業現場都在奮力向前推進，努力實現工期目標。
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阿克塞:當金山隧道左線順利貫通
阿克塞:當金山隧道左線順利貫通15:58:13 編輯：張靜 5月6日1時,位於阿克塞縣境內的敦當高速公路試驗段Ⅰ標段當金山隧道左線順利貫通該隧道全長4441米,屬柳格高速控制性工程之一,貫通誤差符合規範要求。柳格國高G3011敦當高速公路建設項目今年計劃完成投資7.9億元,預計12月底建成通車。
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廈門第二東通道首個2200噸重預製墩臺順利安裝
海上「搭積木」 一塊數千噸 廈門第二東通道首個2200噸重預製墩臺16日順利安裝，計劃2022年建成通車 作為廈門市「兩環八射」快速路網的重要組成部分，第二東通道將在2022年3月實現全橋合龍。
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2021 廈門幸福滿滿
這幸福，就在 2021 年，與每一個廈門人有關。走上 2021 廈門幸福大道，那是一批群眾翹首以盼的民生工程，涵蓋交通、安居、就業、教育、文化、醫療環境等等。居民安居樂業。推進保障性租賃房、公共租賃房、保障性商品房的配租配售，祥平保障房地鐵社區二期計劃今年下半年竣工；教育資源完善。
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城開高速旗杆山隧道掘進破萬米 預計明年9月貫通
27日下午，城開高速重要控制性工程——旗杆山隧道掘進突破萬米大關，為城開高速貫通打下堅實基礎。根據計劃，旗杆山隧道將於明年9月底實現貫通。 隧道地質複雜堪稱「不良地質博物館」 旗杆山隧道右線全長7660米，左線全長7636米，左右洞總長15296米，最大埋深1400多米，是城開高速重要控制性工程之一。 「旗杆山隧道存在瓦斯、斷層、巖溶、暗河、湧水突泥、高地應力、巖爆等近10種不良地質，被譽為不良地質博物館，施工風險和施工難度大。」
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國家選中廈門了!2021全面大爆發!
2021廈門交通大爆發地鐵全線捷報！3號線：近日，廈門地鐵3號線（廈門火車站至蔡厝站）實現軌通！預計將於2021年通車。4號線4標洪彭盾構區間順利實現雙線貫通！6號線：12月15日上午，「成功號」盾構機在位於馬鑾灣新城西端的林埭西站始發，標誌著6號線軌道交通工程正式進入區間隧道盾構施工階段。作為閩西南協同發展區重點協作項目的廈門地鐵線（林埭西至華僑大學段）工程建設再次取得重大進展！
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巴哈達坂隧道左線順利貫通
5月23日9時8分，在「轟隆隆」的巨響聲中，由中鐵十一局二公司曼大公路2標項目承建施工的巴哈達坂隧道左線順利貫通
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永州湘桂線擴能項目又取得突破性進展:寨子嶺隧道順利貫通
11月26日上午，由中鐵二十五局承建的湘桂鐵路永州擴能項目最後一個隧道——寨子嶺隧道順利貫通！至此，湘桂鐵路項目基礎工程已全部貫通。寨子嶺隧道是湘桂擴能項目第一標段一個控制性節點，全長1006米，單線鐵路隧道，設計時速120公裡/小時。
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滇黔又一高速公路通車在即 宣(威)楊(柳)段最長隧道貫通
圖為宣楊高速公路竹園隧道儀式現場。 繆超 攝中新網曲靖11月29日電(繆超)記者29日從中國能建葛洲壩集團獲悉，由該集團投資建設的雲南宣(威)楊(柳)高速公路全線最長竹園隧道於28日實現左線貫通。宣楊高速公路全線預計2021年6月建成通車。