當下，在汽車電動化、智能化、網聯化技術升級的關鍵時期，中國的汽車晶片研發基礎仍然薄弱。這已經成為眾多主機廠的最大軟肋。再加上此次疫情對「國產替代」的催化，汽車晶片的國產化越來越成為談判桌上的重要議題。
與此同時，汽車行業的晶片應用模式正在從標準晶片向定製的硬軟體解決方案、與客戶及其產品深度集成的技術服務模式轉變。
在此背景下，北京汽車集團產業投資有限公司（以下簡稱「北汽產投」，BAIC Capital）與Imagination Technologies最近合資成立了北京核芯達科技有限公司（以下簡稱「核芯達」）。新公司將主要研發自動駕駛應用處理器和智能座艙語音交互晶片，為北汽等國內車企在汽車晶片領域提供解決方案。
Imagination是國際知名的晶片IP供應商，是少數能提供圖形處理器（GPU）、人工智慧、通信技術IP授權的廠商之一。其GPU IP產品佔據全球移動智能終端市場30%以上的份額，客戶包括蘋果、瑞薩、TI等公司。同時，許多領先的汽車半導體供應商也在使用Imagination的IP，使其在汽車應用處理器市場佔有率超過50%；而北汽產投是北汽集團的全資子公司，也是後者資本運作、股權投資、創新孵化的核心平臺。
核芯達將基於Imagination在神經網絡加速（NNA）方面的基礎優勢，研發具有自主核心專利的「存算一體」的SoC 晶片，進一步提高現有晶片產品矩陣在車載語音交互領域的應用；此外，核芯達還將基於Imagination在GPU和圖像處理領域的性能優勢，以及當前視覺和結構光融合感知的發展趨勢，開發ADAS及智能駕駛感知晶片。
北汽產投表示，核芯達基於語音交互術的智能駕倉晶片和面向L3-L5多級別環境感知方案，預計將分別於2021和2022年實現成功流片、量產。
Imagination Technologies CEO Ray Bingham表示，Imagination將支持合資公司和其他中國汽車晶片公司通過技術和商業模式創新，在中國形成一個完整的汽車晶片開發集群。
根據Imagination提供的資料，核芯達的總部設在北京中關村集成電路設計園，初始資金來自Imagination和北汽產投，下一輪融資將引入更多投資者。核芯達的CEO Bravo Lee曾在Imagination、聯發科、高通和展訊擔任高管。
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