放眼當下，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。「國產良心出品」領克03，以「零差評」的美譽享譽車界。「實用派選手」豐田卡羅拉，其未來的實力不可忽視。技藝先進性造就車子的五花八門，準確的定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如朗逸和福克斯。
今天有幸請到修車師傅小謝，他開了4年車，也開過大眾朗逸，可說是一位老司機，為了將來結婚，最近提了福特福克斯，才4個月他就開了6400公裡，福特福克斯憑什麼可以得到他的垂青？和大眾朗逸比起來有哪些優點？現在讓我們來看看小羅是怎麼說的。
先開朗逸
顏值：說實話顏值是讓我購買這款車的主要原因，看上去非常的大氣。設計一氣成，圓潤有質感，外表相當運動，時尚，特別適合年輕人開，led大燈，輪胎雖然是16寸的，但是看著挺舒服的。
內飾有大眾一貫風格，簡約時髦，大眾愛好者們肯定已然習慣了。塑料感太強，不太新穎，一般的大眾格調，但也能接受，車內給人視覺上的寬敞和簡明，在多媒體控制臺上平和，內飾很不錯，配置頗高，就是內飾新車的時候還是有一些異味。
空間真的非常大，家裡人坐在後面都覺得還可以。本人177.78.前後感覺都比較充裕.都有一拳以上空間，前面杯架和儲物箱好用，特別是儲物箱可以調節蓋子高度，對於手部支持比較舒適，內飾挺大的，坐得感覺，前後空間挺好的，後尾箱空間大。
這款車整體舒適性還算不錯。而且車內的降噪不是很好，車內的噪音有點大，還好能接受，懸架不舒服，稍微有點坑窪爛路，車裡也跟著抖起來，還有就是都頂配了，副駕駛座位居然沒有電動調節，這個不合理了。
動力真的就很一般了。動力這個都沒什麼好說的，要捨得給油門，檔位升的快了點，動力滿分，自己試的零百九秒左右，我基本上都是在市內跑，也不會出行那種動力不足的情況。
操控性，首先我覺得駕駛感很好。沒跑過爛路，不曉得懸架怎麼樣，方向盤轉彎清晰，方向感覺比較好，而且方向很輕，容易駕駛感受，過彎和急剎車時車體的姿態很穩，沒有太多地晃動。
再開福克斯
顏值：外表最愛啊，愛福特福克斯從內到外呢。車的燈源全部是LED，帶自動大燈，遠近光也是自動，方便，然後整體設計也是那種帶點小野性的感覺，低調中透露著大氣，時尚運動的外表，像海星圖案一樣的輪圈。
內飾說實話無感，手套箱空間太大，副駕稍微胖點就不舒服了。中央控制臺前臺層次分明，看著還是比較舒服，座椅的材質實在，觸摸感更是讓人感覺到舒適，內飾的話味道有點重的，放了那麼久味道還那麼重，很氣。
所以說在空間方面的話，說到底還是會有一些拘束。500多升的容量絕對夠用，後排可以放倒，也有個通道，與後排座位相通，前後排空間有些侷促，沒辦法，緊湊型車，第一排後一排、尾箱都能滿足一般需求，當前沒有滿載過。
自然也就舒適許多了，制暖效果也很棒。舒適感覺還行，靜音挺好的，是對小抖動的處置還欠些火候，濾震功效十分給力，過坑窪路況也感覺不到太大的顛簸，座椅改個真皮，很舒適。
車道輔助開起來，可以安全許多。這動力，這轉速磨合期心疼三秒鐘，1.5t引擎，174馬力帶動個福特福克斯是夠用了，平時代步沒啥感覺，高速就來勁了。
福特福克斯的駕駛感受特別的靈活。擁有著較多的輔助功效，大大的保障了安全方面，特別是方向盤很精準，挺喜歡的，制動也很到位，想停哪停哪。
結語:
大眾朗逸外觀很成功比寶來耐看，操控都是留給跑車的名詞了，這價位就不奢求了。福特福克斯：舒適性方面就一般般了，只要手速快，動力就快。我給大眾朗逸 86分，福特福克斯 91分，福特福克斯各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管它的落地價和大眾朗逸相差無幾，不過我還是覺得選擇福特福克斯更好。如今福特福克斯在市場算得上是炙手可熱的車型，我堅信福特福克斯的未來是一片曙光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說八個字：適合自己就是最好！那麼，15萬入手一輛大眾朗逸，對比兄弟的福特福克斯，車主說了心裡話。各位看官有何見解呢？