最務實的跨騎!搭載248cc雙缸水冷,開70過彎一樣穩,起步價2.8萬

2021-01-08 今日試車

摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場,摩託車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。動力兇悍的山葉R6,在銷量與口碑上獲得了雙贏。「浪漫男人」五羊本田睿影110,已經成為炙手可熱的明星車型。摩託車企業互不相讓,想盡辦法討好騎士們要求,摩託車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣,接下來要給各位講解的這款豪爵鈴木 GSX250R-A,它是最務實的跨騎!搭載248cc雙缸水冷,開70過彎一樣穩,起步價2.8萬。

豪爵鈴木 GSX250R-A是現在的明星摩託車,是豪爵鈴木是頭牌摩託車之作,充分利用它高水平技術的變速箱和發動機,極力滿足購車者對汽車動力在意程度越來越高的需求,從而獲取諸多騎士們的青睞及好評。隨著口袋閒錢越來越多,車友們對車的要求也是各式各樣,內在技藝、外在顏值,單純依賴一項亮點,最後必將潰敗於市場。能承受市場考驗的它,除了擁有外觀的特色以外,那麼它應該還有哪些吸引人的地方?28000的賣價是否切合其綜合性能?接下來讓我們一起深入了解這款豪爵鈴木的核心摩託車——豪爵鈴木 GSX250R-A。

豪爵鈴木 GSX250R-A完美的整車比例讓人一覽無餘,凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉設計帶有濃鬱的豪爵鈴木格調,炯炯有神,側面線條的勾勒果斷而又直接,使得外觀更具衝擊力,神採奕奕的尾部使得富有精神感。構型獨特的前大燈為豪爵鈴木 GSX250R-A帶來越發良好的設計感,儀表也是現階段主流的液晶屏設計,功能豐富,反光鏡的設計可以增大後視區域,提升安全係數,輪圈能讓人切實感受到踏實感。

在駕駛感受方面,豪爵鈴木為豪爵鈴木 GSX250R-A配備了248cc排量的雙缸水冷發動機,電噴形式的供油體系點火相當靈敏,最大扭矩可達23.4牛米,24Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。豪爵鈴木 GSX250R-A還配備了傳動效率高的6擋-鏈傳動系統,集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體,同時得益於豪爵鈴木一流的調教技術,讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。變速連貫,油門響應線性,加速行雲流水,駕駛員的駕駛感受立馬得到大幅度提升,綜上,動力在跨騎車型之中很有特色。

2085x740x1110mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感,實質座高數據為790毫米,女生來騎會有很大壓力,具有不錯的160mm離地間隙,展現出特別出色的通過性和涉水性,軸距1430毫米的尺寸恰到好處,配合偏低的座椅,操控上非常輕鬆,舒適度方面,看得出,豪爵鈴木在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。豪爵鈴木 GSX250R-A具有寬闊且支撐良好的座椅,提供不錯的舒適感,懸架系統在濾震方面處理得很好,快速通過地勢不平的道路時,優越的避震系統將會發生作用,車上客人不會感覺絲毫不適。

油耗方面,燃油經濟性讓人感到驚喜,實際測試油耗僅為3.4L。在車流量大的街區裡,油耗達到了3.74L,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為3.09L上下。對於一款車重達到178KG的跨騎來說,"豪爵鈴木 GSX250R-A的節能表現確實令人刮目相看。

操控方面,豪爵鈴木 GSX250R-A的操控表現還是有很多優勢的。變向沒有不適的阻力,指向角度準確無偏頗。變速過程也是足夠聰明,很好地理解騎行者意圖,不有反應遲滯。總體上看,操控體驗可以滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。

總的來說,豪爵鈴木 GSX250R-A之所以成為眼下紅人,單靠其外觀是不可做到的,其在操控、動力方面的表現同樣可圈可點,車友要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有,因此,豪爵鈴木 GSX250R-A的性價比不言而喻。那麼對於摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A,閣下有什麼高見呢?

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