#廣汽豐田#
汽勢Auto-First|梁樹一
模塊化架構無疑是當下各大車企深耕的方向，縱然提升零部件利用率、降低研發生產成本是模塊化架構的共性，但在此之外，各大車企也各有側重，而在豐田看來，旗下TGNA架構的優勢是不可比擬否認安全。
12月20日在北京合生匯商場舉行的廣汽豐田TNGA安全沙龍現場，廣汽豐田不僅展示了凱美瑞這款旗下第一款基於TNGA架構誕生的車型，還展示了凱美瑞切割車，讓人更直觀的了解TNGA安全車身和安全設計。
在廣汽豐田看來，TNGA架構最大的優勢就是安全，基於該架構誕生的車型相比競品車型重新定義了5大安全標準，分別是：超智能的安全技術、高標準的安全設計、全天候的安全關懷、超優秀的碰撞成績、更可靠的安全保證。而基於TGNA架構打造的車型具備以下幾大特點：
其一、基於TNGA架構打造的車型，無論是國產車型還是海外版車型，在安全層面不搞差異化，也正是在全球同步的安全標準下，廣汽豐田凱美瑞在國內中保研和海外版車型在美國IIHS都取得了一致的最高安全評級。
基於TGNA架構打造的車型在被動安全配置方面堪稱全系標配，不同於其他品牌高低配車型的配置差異大，TNGA架構下的車型無論哪個級別，大量同級更高的安全配置實現了全系標配，比如凱美瑞全系標配了10氣囊、雷凌全系標配了8氣囊胎壓監測、全家族全系標配全LED光源、全系標配車窗夾卷雙防、全系4門車窗一鍵升降等。
智能化本身看似與安全無關，但這也是TNGA的先天基因，以智能為安全賦能，汽勢Auto-First了解到，目前廣汽豐田4款TNGA車型80%的版本裝備了豐田最新的TSS智行安全套裝，實現了準L2級自動駕駛，既保護車內乘客的安全，也兼顧了車外行人的安全。
另外，誕生於TNGA架構的車型均具備高剛性GOA的車身，比如凱美瑞590MPa超高強度鋼佔比高達33.9%，其中1500MPa熱成型鋼大量應用於底盤、A柱及B柱等關鍵骨架部位，有效保護車內乘客的安全。
需要注意的是，在疫情之下，消費者對車內空氣品質愈發地關心，而誕生於TNGA的車型在該環節更快人一步，據了解，TNGA車型搭載了PM2.5過濾裝置，達到了實時監測並可視化的淨化，在啟動10分鐘內，PM2.5濃度可下降82%，而在高級別車型凱美瑞、威蘭達中，其還搭載了nanoe納米水離子發生器，除了空氣淨化功能，具備對細菌和病毒的抑制功能，有效保護乘客的健康，同時，即將上市的新款雷凌還將搭載CN95級空調濾清器，可對應PM2.5、PM1.0。
作為豐田品牌在華合資公司之一，廣汽豐田目前旗下共布局了4款TNGA車型，分別是凱美瑞、雷凌、威蘭達、C-HR，自2017年首款TGNA車型第八代凱美瑞上市起，截至當下，廣汽豐田TGNA車型累計銷量已經突破100萬輛，在不到3年的時間交出如此優異的答卷，也彰顯了TGNA車型的魅力和TGNA架構在消費者心目中的地位。
的確，安全是一輛車最重要的指標，操控、經濟、舒適等等在安全面前均不值得一提，而以安全著稱的TGNA架構也已經經受住了中保研等機構的考驗。汽勢Auto-First了解到，廣州車展期間廣汽豐田還帶來了基於TGNA架構打造的全新A+級車型——凌尚，新車將於明年與消費者見面，而不出意外的話，在安全、動力、空間等獨特基因的賦能下，新車大有希望成為一款新的爆款，並助力廣汽豐田向百萬輛體系全速前進。