御堂筋、堺筋、千日前通、長堀通……對於大阪的地名，去過的小夥伴都已經習以為常，不過你是否有注意到，大阪的「筋」和「通」不是一回事，記住其中的區別，旅行、投資也會更輕鬆。
簡單概括來說，筋（Ave.）是指南北走向的道路，通（St.）是指東西走向的道路。
大阪市的主要幹道主要有：
南北向5條「筋」 ＝ 四ツ橋筋、御堂筋、堺筋、松屋町筋、谷町筋
東西向4條「通」 ＝ 本町通、中央大通、長堀通、千日前通1908年，大阪為鋪設市電（路面電車）軌道進行了堀川架橋、道路鋪設工程，四橋筋就是從那時誕生的，從浪速區的元町~北區梅田大阪站前，全長約4.3km，大阪市營地下鐵四橋線在地下行走。
現代大阪市的中軸線，名字源於北御堂（西本願寺津村別院）和南御堂（東本願寺難波別院）兩座寺院，途經北玄關口梅田~澱屋橋~本町~心齋橋~難波（中央區），被稱為日本「100條最美街道」之一。北側以寫字樓為主，南側以觀光和購物街區為主，全長約4.027km，大阪市營地下鐵御堂筋線在地下行走。
自古以來便作為通往和歌山紀州街道的一部分而熱鬧繁榮，昭和初期御堂筋擴張以前，這裡便是大阪最主要的南北向街道。
從北區天神橋，途徑船場·島之內，直到西成區天下茶屋，全長約6.1km，沿途有全日本有名的電器街「でんでんタウン」，通天閣和紅燈區飛田新地，地下有大阪市營地下鐵堺筋線。
從天神橋·中之島公園附近至天王寺動物園，全長約4.1km，沿途有玩具、人偶、煙花、點心老鋪聚集的玩具之街「まっちゃまち」、生國魂神社、天王寺七坂等觀光地。
從天王寺區·阿倍野區的近鐵前十字路口到天滿橋十字路口，全長約4.7km。
北側有很多政府機關，比如大阪府廳、大阪府警察本部、大阪法務局等；南側四天王寺、天王寺公園等觀光地。大阪市營地下鐵谷町線在地下行走。
東西走向，從西區的川口十字路口到中央區的城南十字路口，全長約4.4km，沿途以寫字樓、公寓為主，東側有大阪府警察局等政府機關和大阪城。
幾乎位於大阪市中央，橫貫東西，與阪神高速連通，最大寬度達到80米。
西端位於港區的朝潮橋，聯通大阪港，東端位於東成區的深江橋，也有說一直到與東大阪市的邊境。沿途最著名的地點就是位於船場的高架下巨大的商業設施「船場中心大樓」。
大阪市營地下鐵中央線、近鐵けいはんな線從沿線通過。
通過填埋長堀川而建立起來的東西向街道，從伯樂橋西十字路口（木津川）~今裡十字路口（今裡筋），全長約5.9km。
沿途經過心齋橋商店街，地下有大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線行走。
1915年作為大阪市電的道路而誕生，萬博會時期又進一步得到大發展，從大正區的大正橋到東成區的新深江，沿途經過超級繁華的難波、日本橋。千日前商店街也非常有名。
地下有大阪市營地下鐵千日前線。
百川之城大阪水道眾多而密集，人們以大阪城為中心，沿著河道自東向西定居下來，一直到最西的大阪港。在原始的含義中，「筋」是通向某個地方的道路，「通」是家門口的通路，它與其兩側的住宅是形成社區（町）的基本。人們就是在「通」的基礎上派生出物流、資源和信息的軸線。
改正摂津大坂図（天保13年）
而在江戶時期，筋和通還沒有分得那麼清楚，常常被混在一起使用，直到近代建設中才被明確地劃分開來。
通過這樣的介紹，大阪的地名和地鐵是不是變得好記多了？與全都是「通」的京都相比，大阪的形狀似乎更通透了。作為投資大阪房產的基礎小知識，希望大家都能夠掌握。
[ 圖片來自網絡]
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