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F1比利時大獎賽一練:奔馳領跑,法拉利陣營墊底!
在比利時大獎賽的第一次自由練習賽中,奔馳車手瓦爾特裡·博塔斯以不到十分之一秒的微弱優勢領先於其他兩名車手,排在第二和第三位的車手是博塔斯的隊友劉易斯·漢密爾頓和紅牛車手馬克斯·維爾斯。然而,在一練快結束時,奔馳車手博塔斯受到了關注,芬蘭人的左前胎遇到了漏氣的情況,值得一提的是,他在四周前的銀石賽道上遇到了同樣的問題,好在本次輪胎漏氣只是出現在了練習賽期間。「我已經習慣了漏氣的情況了,」他在車載無線電中抱怨說,「上周我的民用汽車碰到了這種情況。」
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F1比利時大獎賽一練:奔馳領跑,法拉利陣營墊底
然而,在一練快結束時,奔馳車手博塔斯受到了關注,芬蘭人的左前胎遇到了漏氣的情況,值得一提的是,他在四周前的銀石賽道上遇到了同樣的問題,好在本次輪胎漏氣只是出現在了練習賽期間。包括更換引擎的哈斯車隊兩位車手,還有另一位使用法拉利引擎的安東尼奧·喬維納奇。
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站在F1頂端的車隊:梅賽德斯奔馳車隊的發展史
上周末的葡萄牙大獎賽的,梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓加冕冠軍,以第92冠正式超越「車王」麥可·舒馬赫的F1最多分站勝利記錄!締造了F1新歷史。漢密爾頓一路走來,除了本身的絕對實力,與他所在的車隊也是密不可分的,作為F1傳奇車隊之一的梅賽德斯奔馳車隊,梅賽德斯車隊成功的秘密是什麼?為什麼他能取得如此令人矚目的成績呢?
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2020年F1葡萄牙大獎賽三練:博塔斯練習賽之王,法拉利賽車掀起井蓋!
2020年F1葡萄牙大獎賽第三節自由練習賽結束,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以1分16秒654的成績繼續拿下全場第一,芬蘭人包攬了所有三節自由練習賽的榜首位置。
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2020賽季F1西班牙大獎賽正賽賽前觀察
排位賽模式將取消FIA國際汽聯或將在今年的比利時大獎賽起禁止車隊在排位賽使用party mode(排位賽模式),所有車隊在排位賽中使用的引擎模式必須與正賽相同根據Autosport的報導,FIA已經通知了各支車隊有關排位賽引擎模式的限制,計劃從比利時大獎賽開始引入限制。國際汽聯秘書長彼得·拜爾在給各車隊的信中涉及到了各種技術問題,信的標題是「動力單元內燃機模式-縮小排位賽和正賽之間的調整範圍」。信中明確指出排位賽和正賽中使用一樣的引擎模式,接來下應該會有澄清新限制的技術指令隨之出臺。
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本田本周為紅牛F1車手提供全新的動力單元!
本田將在本周末的F1 70周年大獎賽期間,替紅牛車手馬克斯·維斯塔潘和亞歷山大·阿爾本更換全新的動力單元。 本周五,本田證實本周末他們將為紅牛的兩位車手升級全新的動力單元,儘管阿爾本在上個星期的英國大獎賽中,更換了能量儲存以及控制電子裝置,也將裝上他的第二套內燃機、渦輪增壓、熱能回收裝置(MGU-H)以及動能回收裝置(MGU-K)。
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拉塞爾更換動力單元部件 正賽預計從末位起步
威廉士車隊車手喬治-拉塞爾(George Russell)將會在本周末的土耳其大獎賽當中遭受發車格罰退,英國人將會是本賽季目前為止第一個因為動力單元部件使用數量超出規定而被罰退的車手
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央視網視頻直播F1葡萄牙大獎賽 梅賽德斯衝提前衛冕
央視網消息:2020年F1葡萄牙大獎賽轉戰阿爾加維國際賽道火熱開跑,這是葡萄牙自1996年以來首次重返F1賽歷。漢密爾頓能否稱霸本周末的新賽道,並且率領梅賽德斯車隊提前五站衛冕車隊總冠軍,創造F1史上最長的連續車隊總冠軍紀錄呢?
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F1葡萄牙大獎賽直播:漢密爾頓強勢稱霸,梅賽德斯望提前衛冕!
北京時間10月24日晚21點,2020年F1葡萄牙大獎賽排位賽將轉戰阿爾加維國際賽道火熱開跑,這是葡萄牙自1996年以來首次重返F1賽歷。漢密爾頓能否稱霸本周末的新賽道,並且率領梅賽德斯車隊提前五站衛冕車隊總冠軍,創造F1史上最長的連續車隊總冠軍紀錄呢?
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「克隆」奔馳賽車?賽點車隊並不擔心有人抗議
賽點車隊執行長奧特馬爾·薩夫納爾(Otmar Szafnauer)並不擔心競爭對手對RP20賽車合法性地提出抗議,雖然這款車被大家稱為「粉紅奔馳」。2020賽季,賽點車隊的新車沿用了奔馳W10賽車的設計,這讓眾多車隊對其「克隆車」感到不滿。作為奔馳W10賽車的克隆版,賽點車隊在周五的自由練習賽中展現出了實力,佩雷茲以第三名的成績結束了第二節自由練習,僅落後於奔馳的兩位車手。
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【F1】俄羅斯站正賽:全軍覆沒的ToroRosso車隊到底發生了什麼?
【F1】俄羅斯站正賽:全軍覆沒的ToroRosso車隊到底發生了什麼? 2018-10-01 09:54 RonnieFei_Motorsport 在上周的俄羅斯GP正賽中,因為更換動力單元而被罰退到隊伍尾端起跑的ToroRosso車隊是比賽中唯一退賽的車隊
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2020F1葡萄牙大獎賽一練:法拉利取得良好開局!
2020年F1葡萄牙大獎賽第一節自由練習賽結束,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以1分18秒410的成績領先自己的隊友劉易斯·漢密爾頓3.339秒排在第一。 與以往一樣,紅牛當家車手馬克斯·維斯塔潘率依舊緊隨兩位奔馳車手其後排在第三,他和隊友亞歷山大·阿爾本之間被法拉利車手夏爾·勒克萊爾所分隔開,法拉利在葡萄牙大獎賽取得了一個良好的開端。
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2020F1葡萄牙大獎賽一練:法拉利取得良好開局
2020年F1葡萄牙大獎賽第一節自由練習賽結束,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以1分18秒410的成績領先自己的隊友劉易斯·漢密爾頓3.339秒排在第一。與以往一樣,紅牛當家車手馬克斯·維斯塔潘率依舊緊隨兩位奔馳車手其後排在第三,他和隊友亞歷山大·阿爾本之間被法拉利車手夏爾·勒克萊爾所分隔開,法拉利在葡萄牙大獎賽取得了一個良好的開端。
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維特爾與車隊告別
在最後一站比賽阿布達比大獎賽也迎來了終極對決。這次阿布達比大獎賽跟以往不同。頭牌的位置發生了明顯變化。此前梅賽德斯奔馳的兩部賽車漢密爾頓與博塔斯強勢表現。幾乎是所有的比賽都牢牢佔據了頭排發車的位置更是讓第一名發車的位置不可撼動。而這次排位賽維斯塔潘打破了梅賽德斯奔馳的壟斷排名第一,並且是飛行圈絕殺兩輛梅賽德斯奔馳賽車。
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2020賽季F1大獎賽第16站薩基爾大獎賽正賽在巴林世界賽道完畢
16站薩基爾大獎賽正賽在巴林世界賽道完畢。梅賽德斯雖然頭排起步,卻在雙車同圈檢票時展現了輪胎裝混的嚴重失誤疼失好局,或將面臨罰款的拉塞爾雖然在賽道上及時「糾錯」卻又在最終時刻遭到爆胎。最終,賽點車隊的佩雷茲博得個人首個分站亞軍,他的隊友斯特羅爾取得冠軍,雷諾車手康奈以第二名完賽職業生涯首次登上領獎臺。
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花費再創新高,奔馳F1車隊公布年度財務報告!
根據奔馳車隊近期提出的2019年度財務報告,車隊共花費近年來最高的3.33億英鎊(約29.5億人民幣)來完成六連冠的偉業,那麼到底是什麼造成奔馳支出創新高的呢?為了確保在場上的霸主地位,奔馳車隊更加積極地招兵買馬,將員工數從2018年的968人擴充至2019年的1016人,讓人事支出擴大到了9530萬英鎊,比2018年增加了160萬英鎊。
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命名SF1000 法拉利車隊 2020 賽季 F1 賽車發布
致敬法拉利車隊第 1000 場 F1 大獎賽2 月 12 日,法拉利在義大利發布 2020 賽季 F1 賽車,新賽車是法拉利為世界一級方程式錦標賽而打造的第 66 款單座賽車,同時為了致敬法拉利車隊第 1000 場 F1 大獎賽,新賽車命名為
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奧康:葡萄牙大獎賽是與雷諾合作過的最好周末
埃斯特班·奧康說,葡萄牙大獎賽是他與雷諾車隊合作過的最好的一個周末,即使在賽道上的表現沒有那麼強勁。 他說:「我不確定葡萄牙是我最好的周末,但我想說這是我們最好的合作。我給你舉個簡單的例子,在比賽中,有時我想知道一些信息,然後十秒鐘後,我沒有要求就得到了信息,所以現在大家有了一定的默契,我們看到了很多改進,我們工作得更好。所以,是的,就整個周末而言,即使我們的表現沒有我們希望的那麼好,但我肯定認為它更強大了。」