2020是特殊的一年，註定是難忘的一年。疫情的發生，導致了全球經濟放緩的節奏加劇。而在中國，得益於措施實行到位，告別了上半年的各行各業正在逐步復甦。
汽車行業也一樣，通過全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）數據可以發現，2020年上半年國內狹義乘用車銷售771.17萬輛，同比下跌22.5%。不過自5月份開始出現了1.8%的增長。其中，以SUV市場來說，更是在4月份的銷量開始，便已超過去年同期。
三款實力車型 長安福特強勢回歸
其中尤其以長安福特的增幅最為顯眼，長安福特全國銷售服務機構在6月4日對外公布數據顯示，今年5月的銷售為23491輛（未含國產林肯品牌及出口銷量），實現當月的同比和環比雙增長，其中同比增長近130%、環比增長31.4%。當中，全新中級SUV銳際的銷量尤為搶眼，環比增長近20%，成為長安福特的C位銷量車型。
長安福特並沒因此停下步伐，全新一代探險者在6月份上市後，更是達到了新一輪的銷售增長高峰，於9月份提前迎來了「金九銀十」。全新探險者當月零售銷量達3544輛，環比8月增長39.3%。長安福特旗下全部車型批發銷量2.77萬輛，同比增長32.6%；實現零售銷量2.05萬輛，同比增長10.1%。
截止到12月份，長安福特可謂在2020年打了一場漂亮的翻身仗，11月實現零售銷量2.01萬輛，同比增長約30%，連續2個月零售銷量突破2萬輛。當中，銳際、全新探險者成為銷量主力，中大型SUV銳界也有4%的增幅。以1-11月來看，長安福特SUV家族實現同比增長近70%。
同級裡的最大尺寸 全新一代探險者
銷量的強勢上升，原因有很多，但至關重要的肯定是產品本身的實力過硬，才能打動消費者。先以全新一代探險者來說，其引進國內生產是填補了市場上，一直缺乏美系合資大型SUV車款的空白，同時也是長安福特歷史上生產的最高級別SUV，售價30.98-39.98萬元，有5種配置共10款車型。
探險者是一款有著歷史傳承的SUV車型，至今已經發展到第六代，在北美地區不光收穫市場的好評，甚至還獲得政府機構的青睞，所以其銷量足以影響福特全年的盈利。前臉進化後變得更年輕更硬朗。
單從三圍尺寸5075/2004/1778毫米，軸距甚至達到3025毫米這硬指標，已是同級之最的體量；在二三排放倒形成平整的地臺後（高配車型可選第三排電動升降），會呈現出容積可達2480升的裝載空間，使得全新一代探險者在亮相之後引來眾多關注。
而且全系車型不單有標準的七座版，還有2+2+2六座版布局。正因為有了同級最寬的「KING SIZE星空座艙」，使得兩個獨立大班椅的舒適度和豪華度，能媲美當下流行的豪華商務MPV。加上選裝的B&O高級音響系統，無論工作和家庭都兩不誤。
得益於全新CD6的縱置後驅平臺，實際上，駕駛全新一代探險者的感覺讓人很自在，給予駕駛者的反饋是車身動態很靈活。那是因為在這個大體型下，隱藏著5.9米的最小轉彎半徑，50：50前後軸平衡重力分配，前雙球節後五連杆超敏輕量化鋁合金懸掛，即便要在繁忙的城市中穿梭，也難不倒全新一代探險者。
而且在經歷頻繁的紅綠燈起步後，便能體會到有著「十佳十速」賽道基因動力總成，並獲得「2020年全球十佳發動機」同源升級版第四代的2.3T EcoBoost 發動機，其最大馬力276匹和最大扭力425牛米的強大動力。此外，匹配同級罕有的10前速自動變速器，以7.38的檔位齒比，帶來更暢快和順滑的加速表現，只需7.6秒實現破百成績（四驅車型7.8秒破百）
除低配車型外，更可獲得AWD智能可分離四驅系統加持，帶上一家人去發現詩和遠方的同時，含1700Mpa冷淬馬氏體鋼所構築的高強度籠型車身，還有全系標配L2級的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統 ,保證你和你的至親得到最好的保護。這些提升行駛質感的全新配置，讓全新一代探險者既能舒適地巡航，還能在山路上感受操控的樂趣。
大而有內涵，也是全新一代探險者獲得市場認同的要點之一。在5個車型配置清單中，全系標配的真不少。
外觀配置：LED自動大燈、感應雨刷、帶摺疊加熱外後視鏡、全景天窗、電動尾門、車頂行李架；內部配置：12.8英寸中控屏幕、SYNC+智行信息娛樂交互系統增強版、車載4G Wifi熱點、三區獨立空調、第三排獨立出風口、PM2.5空氣淨化、主駕駛10向電調、副駕駛8向電調、前排隔音玻璃；駕駛配置：方向盤換擋撥片、電子手剎+自動駐車、主動進氣格柵、上坡輔助、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統；安全配置：主副駕駛氣囊、前排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、AEB智能感應制動、ESA緊急轉向輔助、盲區監測。
實際上，光是在起步車型的配置來說，以同級競品上汽大眾途昂和上汽通用別克昂科旗來比較，長安福特全新一代探險者已經輕鬆勝出。更何況，探險者那同級唯一後驅平臺所打造出來的駕駛質感，競品車型還真的只能望塵莫及。
用實力說話的黑馬 全新銳際
全新一代探險者是長安福特現時的旗艦SUV，但早在去年底，全新銳際的亮相和上市，就已經為長安福特的銷量大增埋下伏筆，因為合資緊湊SUV市場的銷售是最為火爆，只要產品實力過硬，喜歡嘗新的消費者自然不會拒絕。
手握20萬預選，在緊湊型SUV車型中選擇，往往會陷入選美疲勞中。消費者在挑選時，性價比顯然是他們最為看重的點。銳際的四驅車型起步售價為18.98萬，比起RAV4四驅版起步售價便宜1.4萬元，比起混跡市場多年的CR-V四驅版起步售價便宜2.4萬元。
先不論配置，光是銳際的2.0T EcoBoost 245發動機能爆發出248匹馬力，就已經比2.0自吸的RAV4和1.5T的CR-V都來勁。加上同級別唯一配備的8前速自動動變速器，還有前後鋁合金懸掛，讓銳際在駕控和油耗之間有了更好的平衡性。年輕人總不會因為喜歡大空間和高通過性，就變得逐漸油膩。
外觀造型較為轎車化的銳際，有著Coupe的感覺，能更好地打動年輕消費者的心。內置方面，全系標配的12.3英寸超寬比例中控屏，搭載SYNC+智行信息娛樂交互系統，搭載讓車型科技感提升的同時，更符合時下年輕人對電子產品的使用習慣。中控臺、門板、座椅都能看到皮質的包裹和縫線的穿梭，工藝和質感向豪華品牌看齊。
拋去入門車型，銳際四驅版最值得入手的車型，是售價20.48萬的嘉享款。因為多花1.5萬元，儀錶盤不但升級到12.3英寸液晶屏，此外裝備上手機無線充電、車聯網OTA升級、前排雙層隔音玻璃、前排3個後排2個USB接口、自動防炫目後視鏡、電動帶記憶行李艙門，還是有時下十分重要的車載空氣淨化器。
而安全配置方面，銳際裝備集成的併線輔助、車道保持、主動剎車、倒車車側預警、疲勞提示等功能的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。反觀同價位的RAV4 2.0L四驅風尚PLUS版和CR-V耀目版plus 240TUBRO四驅豪華版的配置，只能是黯然失色。
雖然很少有消費者真的駕駛銳際這一類城市類SUV去越野，而且銳際的接近角和離去角都不佔優，但5種可選的駕駛模式（標準/經濟/運動/防滑/雪地和沙地），再加上齒比分配更均勻的8速自動變速器，都讓銳際擁有了一定的off road能力。
當然，購買這個級別SUV的消費者大都是年輕人，如果偏愛個性化和小眾的話，那麼紅色外觀黑內飾的四驅縱享款ST-LINE是不能錯過的選擇。
工作和家庭的兼顧 新款銳界
說起長安福特的SUV肯定少不了銳界，畢竟其曾經是旗艦級的車型，也是國內市場上，首款裝備2.7T V6發動機的合資中大型SUV。最大馬力322匹，確實讓人印象深刻。迎來中期改款後的銳界，顏值也提升不少。
如今新款銳界在探險者和銳際的加入後，其定位就變得更為顯著，售價從22.98-38.98萬元，面向事業穩定已有家庭的消費者群體，就像現在的80後。他們對出行車型的首要需求，是更大的空間，但又因為未到「二孩」階段，所以對於5座或7座就視不同的情況而定。
從外觀來看，新款銳界更多的升級是在前臉部分，六邊形進氣格柵搭配矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈，增添一份霸氣。內飾方面，新款打孔真皮方向盤、旋鈕式換擋設計、10.1英寸液晶儀錶盤、全系標配的12.8英寸縱置中控屏，並搭載SYNC+智行信息娛樂交互系統，成為了新款銳界的最大亮點。當然，在高配版的車型上，還添加了黑色頂棚和高級天鵝絨地毯等高檔設計。
其實全新銳界的性價比真的很高，就以入門款的兩驅鉑銳型5座版來說，沒有ST-Line的前包圍造型，其實更顯豪華感，而自動前大燈依然配置了遠近一體的LED光源，霧燈和轉向輔助並沒有因為是入門款就被忽略，前門無鑰匙進入和遠程啟動車輛功能也保有，車尾則和高配車型差別細微。
至於車內方面，12.8英寸縱置中控屏，並搭載SYNC+智行信息娛樂交互系統沒有缺席，全景天窗、倒車影像、皮質座椅、前排座椅電動調節/加熱、後排空調出風口和2個USB接口、定速巡航、電子駐車、啟停功能也在。而安全方面，主副駕駛氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊都是全系標配。
以同級別相似價格的廣汽本田冠道240TURBO兩驅智享版來做對比，新款銳界兩驅鉑銳型所搭載的2.0T EcoBoost 245發動機，在動力上就已經勝出，比起冠道的1.5T 193匹馬力，多出52匹馬力。
其次，儘管冠道有著所謂的「大沙發」後排，但軸距卻不比新款銳界的2850mm長，而且新款銳界同樣可以通過二排的前後和靠背調節，實現「大沙發」舒適乘坐空間。更不用說在配置上，冠道相比起新款銳界顯得寒酸。
駕駛過銳界的人，都會給予其「奶爸青春復原車」的稱號，其實是表達銳界具備駕駛樂趣。是的，即便有著超過4.8米的車長，但得益於強勁的動力和全鋁合金懸掛，還有福特車型一慣的紮實底盤，讓銳界在剛進入國內，就被市場認為是同級別中駕駛質感很好的SUV，新款銳界依然保留了這一特性。
實力硬所以出眾
探險者、銳界和銳際，是長安福特目前最強的SUV產品家族，三款車型俱都有福特產品一貫以來的超強實力和產品特性，也是福特「進無止境」精神的最佳代言。
市場表現優劣，是產品成功與否的最有力證明。長安福特在2020年前8個月取得了兩個較為明顯的進步，首先是在2020年累計銷量一直保持同比正增長；其次是長安福特旗下絕大部分經銷商，在今年僅憑賣車就能實現盈利。從數據可以看出，長安福特進入2020年以來一直表現甚佳，今年1-9月累計批發銷量達14.9萬輛，同比增長15.5%，這顛覆了以往人們對長安福特的印象。
精彩回顧
海川品車已入駐以下平臺
文章由易車號作者提供