摩託車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各路「豪車」琳琅滿目。「五星安全」凱旋Bonneville T100，一路扶搖而上，勢不可擋。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，儼然成為成功人士的標配座駕。摩託車企業互不相讓，想盡辦法迎合騎士們需求，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。就像等會要給各位說的這款本田 CB1100RS，它是本田又一手好牌！離地130mm+前雙碟剎，89馬力1140cc，起步價18萬。
本田 CB1100RS是本田推向市場的「紅人」，充分發揮它穩健與靈活完美結合的操控感受，本田 CB1100RS讓年輕人具有高級操控駕駛感的需求得以滿足，從而在競爭猛烈的摩託車市場中打開了市場。不過，人們的精神生活不斷提升，騎友的買車需求卻越來越多，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競爭對手所擊敗。擁有強勁競爭力的它，肯定不止操控這一個優勢，那麼它是否擁有其它長處？自身性價比可否與同類相抗衡？下面我們就來聊一聊這款本田頭牌摩託車——本田 CB1100RS。
本田 CB1100RS外觀構型精美特別，總能吸引無數行人目光。細節被有條不紊升級，呈現著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，突顯用車者做事乾脆利落的品格，單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，儀表也是現階段主流的數字盤設計，功能豐富，後視鏡構型時尚，且擁有一定的抖動緩衝效果，看似一般的輪胎其實經過特殊設計，樣式與車體造型實現完美融合。
動力輸出方面，強勁的1140cc級發動機足以讓同價位街車顫抖，還是四缸風冷，還裝備了國際頂尖的電噴系統，最大扭矩91牛米，讓其達到66KW的最大功率。變速採用了操作輕巧的6擋--組合，檔位變換平滑柔順且相當可靠，本田通過利用水準很高的調教技藝來調教本田 CB1100RS，使得動力輸出和檔位變換傳動達成高度默契。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的樂趣，實話實說，在動力表現上，著實無可挑剔。
整車的三圍達到了2180x800x1100mm，依託785毫米的座高，高度不太適合，部分身高有騎跨障礙，最小130毫米的離地間隙，可以提供不錯的通過性，具有一定的玩樂基礎，1485mm的軸距表現讓其擁有很大的優勢，使其縱向乘坐深度達到新的高度，關於駕乘舒適度，本田努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都非常舒適。懸架方面自然也是不敢懈怠，構造格外粗壯有力，每次走到細碎爛路的時候，路面反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
油耗方面，實質行駛測出油耗是7.3L/百公裡。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是8.03L，高速路油耗也比較低，實質測出僅有6.64L。對於這款252KG的街車來看，油箱容積17L，油耗在同中較低，造就本田 CB1100RS在市場中有不錯的名聲。
操控是本田 CB1100RS搶奪市場的一大利器，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。大體上看，擁有很強的操控性能。
綜上，本田 CB1100RS之所以能讓人喜愛，不可能單單仰仗動力這一項特色，操控、外觀方面的表現一樣可以吸引用戶，全面的發展也十分切合當下買車者的選車要求。同時等配置應有盡有，和競爭對手相比，本田 CB1100RS的性價比遠勝其它。那麼對於這輛摩託車-本田 CB1100RS，大家都有什麼見解呢？