摩託車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領，在此背景下誕生了很多高質量車型。「國產車界領頭羊」奔達星羅，在銷量與口碑上獲得了雙贏。「動力王」川崎ZH2，其地位已經無法撼動。當摩託車品牌在不斷推陳出新的時候，摩託車廠商只有發現自身特性，迎合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。今天要說的這款本田CB1100RS正是如此，他是不該被忽視的摩託！1140cc+89馬力，70過彎穩如牛，起步價18萬。
本田CB1100RS是當今市場關注度比較高的一款街車，依賴其輕便靈活的操控感，可以很好地投合市場，滿足騎士們想成為秋名山車神的需求，因此，騎士們對稱讚有加。隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們需求由粗糙變得精細，LED、USB接口、ABS制動技能等，單純依靠一項優點，最後必將潰敗於市場。久經摩託車市場考驗的它，除了依託外觀取得成功以外，那麼它在其它各方面的表現如何？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？關於本田主要締造的摩託車——本田CB1100RS，談談個人觀點。
第一眼看到本田CB1100RS，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。前臉設計非常讓人意外，頗有美感，側身的硬朗腰線展現出本田CB1100RS強壯的力量感，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。後車燈採用了最新設計風格，點亮的效果更為動感。數字盤設計表現上有些單一，沒有展現出大排量車型那種科技感，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，2隻大腳強勁有力，輪轂寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
對於動力方面，千萬不要小看了這臺1140cc四缸風冷設計的發動機，採用了主流的電噴系統，性能卓越，穩定可靠，扭矩的最大值是91牛米，最大馬力高達89Ps匹。變速系統採用6擋--，其可靠性和平順性自然不必多說，本田通過利用水平略高的調教技能來調教本田CB1100RS，變速體系和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，綜合來說，在動力和操控方面具備核心閃光點。
整車長寬高數據為2180x800x1100mm，比例協調，因為其座高有785毫米，難以滿足小姐姐的身高需求，130毫米的車體離地間隙，不管是城市路面還是農村路面都能坦然面對，而1485mm的軸距尺寸，讓其前後乘坐距離達到黃金比例。關於駕乘舒適度，看得出，本田在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。特殊設計的防滑鞍座，用料舒適，回彈緊實。懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，行駛至顛簸路況時，強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅7.3L。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維持在8.03L以下，高速的油耗則能降至6.64L左右。對於一款整備質量為252KG的街車來說，還能裝17L油，油耗較低確實是本田CB1100RS鎖定客群的一大利器。
操控是本田CB1100RS的一大特色，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人感覺踏實。綜合而言，本田CB1100RS的操控表現在同類中達到「鶴立雞群」的功效。
綜上，現在本田CB1100RS之所以可以成為購車群體首選之一，除了依靠強勁的動力，操控、外觀方面的表現同樣可以吸引車主，每一項都有著十分傑出的表現。同時等配置應有盡有，通過同級對比，我們發現本田CB1100RS的性價比十分不錯。各位都覺得怎麼樣呢？
易車號作者提供文章