法拉利被虐,賽恩斯低頭,他可能後悔了

2020-09-02 賽車小喇叭

在上周末進行的2020賽季F1比利時站的比賽中,法拉利車隊的維特爾和勒克萊爾分別奪得第十三和第十四名,未能獲得積分。在比賽中,小紅牛的加斯利超車維特爾之後,鏡頭轉向場下的賽恩斯,他眼神無光,無奈地低下了頭。

對於比利時站的正賽,人們對法拉利並沒有太大的期望,因為在排位賽中,他們本來就名列第十三和第十四,在速度上已經身處最後一個集團。然而,正賽中法拉利還是給車迷們帶來了「驚喜」。第七位發車的賽恩斯因為賽車故障未能參加正賽,所以就算不進不退,法拉利雙雄的排名也應該是第十二和第十三,但他們最終還是第十三和第十四,為什麼呢?因為他們被排位更靠後的阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧給超了。很公允地說,法拉利現在已經淪為了魚腩車隊。

本賽季末,維特爾將告別法拉利,下賽季賽恩斯將接替他的席位,看到法拉利賽車戰鬥力如此之弱,賽恩斯內心一定是五味雜陳。法拉利是F1的一支豪門車隊,曾經,能加入法拉利對於車手而言是一種榮耀,然而,現在加入法拉利則無異於跳入火坑。因為疫情的影響,下賽季的賽車並不會有太大的變動,法拉利的實力和本賽季大致相同,賽恩斯現在已經能夠預見到自己下賽季的處境了,在垂下頭的那一個瞬間,他已經開始後悔了。

如同阿隆索一樣,一名車手能夠取得什麼樣的成就不僅取決於他的技術水準,正確的選擇甚至更為重要。邁凱倫正在蒸蒸日上,而法拉利則有點日薄西山,目前來看,賽恩斯的這次選擇好像很糟糕。

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  • 在法拉利的這些年,他並不感到後悔
    塞巴斯蒂安·維特爾表示,儘管他沒能和法拉利車隊一起贏得世界冠軍,但他表示並不後悔。在今年5月,法拉利決定不與維特爾進行續約後,這位四屆F1世界冠軍維特爾在本周四下午宣布了他將於2021年與加盟阿斯頓·馬丁車隊的消息。
  • 在加盟法拉利之前,賽恩斯會以怎樣的姿態為邁凱倫效力
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    北京時間7月19日晚間進行的F1匈牙利大獎賽中,比賽第62圈,麥拿輪車手賽恩斯完成了對勒克萊爾的超越,將自己未來隊友擠到了積分區外。
  • 他有機會讓法拉利「後悔」
    在本賽季的F1賽場上,法拉利車隊表現不佳。維特爾和勒克萊爾兩位車手都沒能在開局的奧地利、匈牙利大獎賽中拿到好成績。其中,在奧地利施蒂利亞大獎賽中,兩位車手在起步階段就發生了碰撞,導致雙雙退賽,引發了爭議。對於四屆世界冠軍的維特爾來說,他還要面對車隊不與他續約的決定。
  • 馬博士不後悔放塞恩斯,認為誰都沒有維斯塔潘重要,賽恩斯怎麼看
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  • F1義大利站:加斯利冠軍 小紅牛12年後再拿冠軍 法拉利慘案
    梅賽德斯車隊漢密爾頓因紅燈進維修站違規被罰停10秒而跌至隊尾,他最終追至P7完賽。如此才有了扣人心弦的賽恩斯追趕加斯利的最後三圈。本場比賽法拉利引擎一度排在第二。,直到比賽最後一圈都在防守賽恩斯的進攻,最終加斯利獲得職業生涯首個冠軍,成為了F1歷史上第109位分站冠軍。
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    法拉利雙退 F1義大利大獎賽紅牛車手加斯利爆冷奪冠北京時間9月6日,2020F1義大利大獎賽正賽在蒙扎賽道舉行,小紅牛車隊的皮埃爾·加斯利奪得生涯首個分站冠軍,他受惠於紅旗事故,在比賽重啟後領跑並率先衝線。邁凱倫車隊塞恩斯奪得個人最好成績的亞軍,賽點車隊斯託爾季軍。
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    2020年F1薩基爾大獎賽排位賽,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以0.026秒的微弱優勢守住杆位,他的「臨時隊友」喬治·拉塞爾則遺憾錯失職業生涯首個杆位,最終只能屈居第二,而紅牛車手馬克斯·維斯塔潘依舊是那個最接近奔馳的車手。
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