米倉道何家埡段。
米倉道木門寺曬經石。
上通秦隴,下達蜀川。這是廣元米倉古道的真實寫照。
廣元米倉古道是古蜀道的重要組成部分,主要分布在旺蒼縣範圍。2014 年 6月,四川省政府召開的「劍門蜀道」申報世界自然與文化遺產工作協調會議決定,將旺蒼縣「米倉道」納入「劍門蜀道」申遺範圍。
旺蒼地處川陝交界的米倉山南麓,自古以來就是戰略要地。作為入川進陝的要塞,歷來是官商往來的重要城鎮,更是兵家必爭之地。古時,旺蒼境內的南北交通、運輸通道,除了東河(原宋水、宋江,流入嘉陵江)、厚壩河(木門河、恩陽河,流入渠江)的水道外,就是米倉古道。發源於陝西南鄭和寧強的東河與米倉古道在政治、軍事、經濟上有著重要地位和作用,隨著其不斷發展,成為米倉山南麓的重要交通孔道和運輸大動脈,根據其主要作用米倉古道又稱為官道、兵道、商道(在民間有水路和旱路之說,即米倉水道、米倉旱道)。
《辭源》1979年版記載:「米倉道,在今陝西南鄭縣南,位於川陝交界,東與大巴山相連。自南鄭經此山為入蜀要道,路皆險峻,古稱米倉道。古代用兵,自陝入蜀,多出此道。」四川省博物館歷史部原主任佔揚曾考證,旺蒼縣米倉道,元朝大軍進四川就是走的這條米倉道,直下閬中和巴中地區。它也是三國時的運兵要道。
穿越時空的隧道,旺蒼縣的米倉道在歷史上曾演繹了無數動人的故事和傳奇。
米倉道首先是一條兵道,可溯源至商周時代。武王伐紂,巴人當先鋒為其肇端。史載,周武王姬發元年,即公元前1046年,氐人先民在今廣元一帶建立「平周」「昔阝」兩個氐族侯國和一個羌族侯國「奉」。當時的國都分別位於今旺蒼縣東河鎮、廣元市昭化區石盤村土基壩、蒼溪縣歧坪鎮。公元前370年,奉國被巴國所滅。
公元前368年,蜀王杜尚(開明氏九世)派大軍滅昔阝、平周二國,蜀王杜尚封其弟杜葭萌為漢中侯置藩屬苴國(轄管原昔阝、平周二國領地),宣布蜀族領導的苴國成立。
公元前316年,蜀國擊退巴國來犯軍隊,得勢的蜀王決定伐苴另立新苴侯。苴侯求救於秦,蜀王也派使者與秦結盟,目的是不希望秦幹涉苴政。但秦惠王嬴駟收了苴、蜀二國的禮物後,派張儀、張若、司馬錯率隊滅蜀吞苴,順道亡巴。《本蜀論》是這樣記載惠文王用計滅古蜀:「秦惠王欲伐蜀而不知道(路),作五石牛,以金置尾下,言能食金,蜀王負力,令五丁引之,成(蜀)道。秦使張儀、司馬錯尋路滅蜀,因曰石牛道。」這是關於古蜀道作為兵道的最早記載。
其後史載,東漢建安二十年(公元215年),漢中張魯為曹操所破,自南山入巴中,相傳即由此道。漢中王張魯敗棄漢中時,米倉古道是其退守巴中的咽喉。三國蜀漢時期,丞相諸葛亮北伐中原,命張飛駐守閬中,米倉古道成為連接蜀漢政權北上的重要通道。
《三國演義》裡,「魏延伏兵,萬弩齊發,將張郃並百餘個部將,皆射死於木門道中」的故事相傳就發生在這裡,在厚壩河下遊旺蒼縣木門鎮「延戰街」「射郃坪」「火箭溝」等小地名從三國沿用至今。當年諸葛亮在東鼓城山山頂屯兵演練「八陣圖」的傳說至今仍有流傳,點將臺依稀可見。劉邦興於西蜀,佔據漢王山,很多故事也發生在東河兩邊的這條古道上。
南宋寶祐六年(1258年),蒙古軍分三路入四川,一路即經此道。
清嘉慶元年(公元1796年)至九年(公元1804年),一場白蓮教起義席捲五省,米倉道再一次成為軍事關隘的重要軸心。嘉慶二年十二月初一日,白蓮教襄陽藍號義軍張漢潮及其他義軍通過米倉古道入木門堡(今木門鎮),通坪堡(今普濟鎮)團練首領楊冕、楊殷冠等率團練鄉勇御之於橫石樑。
1932年冬,紅四方面軍由鄂豫皖區翻越米倉古道進入川北,開闢了川陝革命根據地,被毛澤東主席稱為「中華蘇維埃共和國的第二大疆域」。蘇區時旺蒼縣範圍的米倉道軍事地位特別重要,川陝紅色交通線(即地下交通線)的西線就是走的這條米倉道。紅軍從旺蒼縣國華出發攻打漢中,也是走的這一條米倉道。
《辭源》1979年版記載:「米倉道,在今陝西南鄭縣南,位於川陝交界,東與大巴山相連。自南鄭經此山為入蜀要道,路皆險峻,古稱米倉道。古代用兵,自陝入蜀,多出此道。」四川省博物館歷史部原主任佔揚曾考證,旺蒼縣米倉道,元朝大軍進四川就是走的這條米倉道,直下閬中和巴中地區。它也是三國時的運兵要道。
米倉道也是一條官道。公元680年,唐太子李賢被其母武則天貶為庶人。682年,李賢被流放巴州。從長安到巴州,米倉古道最為便捷。旺蒼縣木門鎮也成為李賢的必經之地。在木門寺,李賢習佛誦經、在曬經石翻曬經書,留下了表明自己心跡的七言絕句:「明允(李賢的字號)受謫庶巴州,身攜大雲梁潮洪。曬經古剎順母意,堪嘆神龍雲不逢。」684年,上官婉兒前往巴州看望李賢,聽到李賢被害的消息後,在木門寺題寫了《由巴南赴靜州》詩:「米倉青青米倉碧,殘陽如訴亦如泣。瓜藤綿瓞瓜潮落,不似從前在芳時。「(唐時木門稱靜州)以懷念太子李賢,並命人修建亭子為曬經石遮風擋雨。
關於這條官道,唐代詩人李俊在《過木門道》詩中曾這樣寫過:
離去京門入劍門,巴山閬苑暮色深。
西風驟護馬前路,添得寒林鴉數聲。
今天,在旺蒼縣農建鄉發現的「官亭子」驛站遺址保存完好。
米倉古道更是商道。
由於是商道,旺蒼便誕生出背佬二這一個特殊群體。他們北上將產於漢中乃至關中的青鹽、小百貨、棉花、布匹等銷往旺蒼,又將產於旺蒼等地的茶葉、藥材、鐵製品、絲麻、草紙、皮貨、藍靛(布匹染料)等銷往北方,其中茶葉、絲麻銷往甘隴,藥材、草紙銷往漢中,還有黑木耳、銀耳、生漆等土特產銷往關中。直至上世紀70年代前,背佬二依舊將腳步叩響在這條千年古道上,所以旺蒼米倉古道又稱之為茶馬古道。從大巴山民歌「去背火紙來背鹽,婆娘娃兒都靠它」和古詩句「千年茶樹留木門,萬裡茶道繞嘉川」,便可遠眺米倉道上商賈雲集的盛景。
但背佬二翻山越嶺,涉澗跨谷,很是險難。
《太平廣記》有兩個關於米倉道險難的記載:其一「其路則深豁峭巖,捫蘿摸石,一上三日而達於山頂。行人止宿,則以絚蔓系腰,縈樹而寢。不然,則墜於深澗,若沉黃泉也。」其二「危峰峻壑,猿徑鳥道,路眠野樹,杜絕人煙,鷙鳥成群,食啖行旅。」
寥寥幾句,但讀起來卻陰氣森森,令人不寒而慄。
米倉古道通行的路線,據1979年《辭海》載:「自今陝西漢中縣南,循漢水支流濂水谷道和嘉陵江支流巴江谷道,到四川巴中地區。因經過米倉山得名。為漢中入四川的交通要道。」考察旺蒼縣範圍內米倉道線路開鑿,不得不談到秦巴山系米倉山的地理構造,北坡陡峭、險峻。其特點就是北揚南伏,北坡陡峭短促,南坡平緩漫長。那麼道路從陝西越山翻嶺,進入旺蒼境內,基本上是以河流或者山脊為取向。
在旺蒼,主要的河道有厚壩河、東河兩條,都成了米倉道選線的走勢,由於河道蜿蜒,為去彎截直,古道會在峰嶺山谷間穿行,起起伏伏、曲曲折折繞行。
綿延數百裡的米倉山,經古人持續努力探索,沿山形地理,逐漸開闢出數條進出川陝通道,這些道路統稱米倉道。於是旺蒼米倉道就成了一條古道,多條線路。
來源:四川省地方志工作辦公室